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国家“双碳”战略的强力推动下，新能源重卡已成为2021年重卡市场的最大亮点。当前业内普遍认为，在不容乐观的2022年重卡行业，新能源重卡仍将成为热点。
电动重卡是新能源重卡的主体，在2022年将更受到热捧。
据电卡观察了解，重卡行业TOP3的一汽解放、中国重汽、东风汽车，正在紧锣密鼓地策划布局电动重卡产品，试图抢占2022年的电动重卡市场赛道。
那么，他们都准备了哪些车型呢？请看电卡观察的盘点：
一、解放电动重卡车型覆盖牵引、载货、自卸和专用等细分市场
作为重卡行业“一哥”、共和国汽车“长子”的一汽解放，2021年是其新能源发展具有里程碑意义的一年，成立了新能源事业部，发布了新能源战略，新能源销量也实现了历史性突破。
在近日召开的2022年商务年会上，解放宣布了2022年新能源销售目标要突破10000辆，几乎是2021年销量的3倍，可见其在新能源领域的“雄心壮志”。
毋庸置疑，解放要实现这个宏伟目标，电动重卡产品是重头戏，也是制胜市场的利器。
电卡观察注意到，为实现上述目标，电动重卡产品方面，解放积极布局，在牵引车、载货车、自卸车和专用车四个细分市场均有产品“应战”。
包括J6P/JH6纯电动牵引车和载货车（含换电式）、J6P/JH6纯电动自卸车、J6L纯电动环卫车等，都将成为2022年解放在电动重卡领域的主打产品。
J6P换电式纯电动牵引车，是一款驱动形式为6X4的车型，总质量为25吨，整备质量为10.39吨（10.75吨），最高车速为89km/h。其外形尺寸为：7363x2550 x3560（mm）,轴距为3800+1350（mm）。该车型配套驱动电机型号为：TZ400xS035,电机峰值功率为360kw；搭载的动力电池容量为282度电，续航里程为180公里，是“攻占”大型钢铁厂及港口等倒短运输市场的主力产品。
解放换电牵引车JH6，采用400A双枪直流充电，正常充电时间需要两个小时，而换电最快只需几分钟，大幅提高运输效率。在续航方面，换电牵引车JH6搭载的是北京佩特来的永磁同步电机，最大功率为350千瓦，峰值扭矩为3500牛·米。车辆在C-WTVC工况下，续航为150km。如果车辆以40km/h的速度等速行驶，续航可以达到285km，适用于资源运输、港口、公铁联运、城际运输等有固定路线、工况的运输场景，也是抢占2022年电动重卡赛道的主力产品。
解放J6L纯电动环卫车，电机采用的是绿控的TZ370XS-LKM1101永磁同步电机，电机最大功率为160kW，电池产品来自宁德时代，宁德时代的磷酸铁锂电池；电池容量为218kWh，满电情况下理论等速续航里程可以达到300公里。补充电量也十分方便，采用双充电口设计，可进行快速充电。电池还带有热管理系统，在寒冷地区也不用担心电池会受到低温影响，冬季能够正常运营，将成为2022年解放抢占电动重卡环卫车赛道的拳头产品。
由于篇幅关系，电卡观察就不再将解放布局电动重卡市场的各种车型一一介绍。
二、中国重汽电动重卡车型覆盖牵引车、搅拌车、自卸车等市场
作为中国重卡的领军企业，中国重汽自然是潮流的引领者，2022年将“押宝”新能源。
据电卡观察了解，中国重汽正在依托自身产品结构，结合对细分市场的深度理解，打造差异化竞争优势，全面布局电动重卡产品，向牵引、自卸车及搅拌车等细分市场进军。
1、豪沃6×4电驱桥牵引车
豪沃 6×4电驱桥纯电牵引车，匹配重汽全新一代MCE16ZG电驱桥，以及355度电量电池，整车全新紧凑布置，多元轻量化设计，可靠、经济、安全。这款电驱桥的主要特点是省去了中间传动系统，体积小、重量轻，动力强且效率高，能够帮助从事短途运输的卡友们省去不必要的烦恼。
除此之外，整车的电池布局不采用以往的后背电池设计理念，保证车辆质心更低，安全性得到了充分的提升，在同等电量下，轴距短，在转弯时更加灵活，是抢占2022年电动重卡赛道的劲旅。
如今在河北、河南、山东地区越来越多的从事短途钢材、煤炭运输的企业开始使用新能源车型，相信重汽豪沃6×4电驱桥牵引车一定能够获得卡友们的青睐。
2、豪沃8×4电驱搅拌车
豪沃8×4电驱桥纯电搅拌车，匹配中国重汽全新一代MCE16ZG电驱桥以及350度电量电池，整车全新紧凑布置，多元轻量化设计，可靠、经济、安全，比较适合在固定线路的中短途运输场景，且噪音小，在矿山、基建等行业比较受欢迎，是抢占2022年电动重卡搅拌车市场的主流产品。
3、豪沃8×4电驱桥纯电自卸车
豪沃 8×4电驱桥纯电自卸车，匹配重汽全新一代MCE16ZG电驱桥以及422度电量电池，整车总质量31吨。整车全新紧凑布置，多元轻量化设计，可靠、经济、安全，比较适合在城市渣土领域进行中短途的砂石骨料倒短运输，噪音小，舒适性好，将受到城市渣土、矿山等行业的青睐，是攻克2022年城市电动渣土车市场的主力产品。
4、豪沃6×4电驱桥纯电自卸车
豪沃6×4电驱桥纯电自卸车，匹配中国重汽全新一代MCE16ZG电驱桥以及350度电量电池，整车质量25吨，整车多元轻量化设计，可靠、经济、安全，噪音小，舒适性好，将受到城市渣土、矿山等行业的青睐。
可见，在电动重卡市场，中国重汽已经在产品布局上做好了充分准备。
三、东风汽车重点布局电动牵引车和专用车（环卫）市场
作为东风汽车麾下的商用车核心板块，面对商用车行业的转型升级，政策切换的挑战和机遇，东风商用车积极响应国家“碳达峰、碳中和”战略号召，精心打造更符合绿色低碳理念的新能源解决方案，实现货物运输方式多元化和综合化，提高管理水平与网联化需求。
据电卡观察了解，东风商用车已构建16款新能源商品矩阵，预计在2022-2023年实现全场景商品布局。东风商用车直击新能源卡车工况适应性差、自重大、故障率高、购置成本高、续航里程短和充电不方便等痛点，针对钢厂、港口、资源短倒、建筑工程、环卫等场景，2022年重点准备了以下电动重卡产品来迎战。
1、东风天龙KL充换电一体牵引车
这款充换电一体的电动重卡主要是针对钢厂、港口等特殊应用场景应用定制化纯电技术解决方案，甄选宁德时代高能量密度动力电池，匹配电池加热系统、水循环系统，提高温度环境适应性，确保纯电动商品的安全可靠。
东风天龙KL充换电一体牵引车匹配变速箱法士特6档AMT，众联电机峰值功率可达360kw，最大输出扭矩2400N.m。其应用最新的充换电一体技术，换电用时仅3-5min；标配双枪大电流充电技术，速充1h续航250km；支持制动能量回收，满足高频使用需求；每公里运营成本最低0.3元，让客户摆脱充电、续航和成本焦虑，保证安全高效同时大幅改善客户运营现状。
值得注意的是，东风商用车新能源商品拥有25项轻量化技术，实现整车降重800kg，优于市场同类型商品500kg，每年可多获收益2万元；在节能上，其能耗低于市场同类型商品8%，每年收益高于市场同类型商品3万元。
2、东风纯电动环卫装备
目前东风商用车在新能源环卫车领域可谓遥遥领先。数据统计，2021年东风品牌的电动环卫车占据了行业超3成的市场份额，主要还是其电动环卫车产品力较强。
比如，东风商用车携手盈峰中联环境、福建龙马等实力较强的企业，打造电动洒水车、洗扫车、垃圾车、垃圾转运车，满足多场景下的城市环卫场景需求，赋能绿色城市建设。
依托东风天锦平台打造的18T纯电动环卫装备可满足垃圾收集、道路清洗、道路清扫等短频低频使用场景下的需求，是攻克2022年电动重卡专用车（环卫车）市场的利器。
据电卡观察了解，东风天锦纯电动洗扫车、垃圾车采用D560排半标顶驾驶室，动力强劲，最大爬坡度≥30%，可适用于多种工况应用。其动力选配一线品牌，更结合环卫工况动力系统设定最佳经济区间，电耗更低领先行业10%。
东风天锦纯电动洗扫车、洒水车应用后背式电池包，保证离地间隙。东风天锦纯电动垃圾车则采用侧挂式电池包，优化上装空间，可满足客户定制化需求。
综合上述分析，目前传统重卡行业的大咖们都在电动重卡各细分市场积极备战，并鼓足了劲抢占2022年更多的电动重卡赛道。
可以预见，2022年的电动重卡市场将会更“热闹”。
