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5G+自动驾驶离我们有多远?《人民日报》带你去上海洋山港打卡

时间:  2021-08-20 15:59   来源:  网络一线牵    作者:  网络转载

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启动、换挡、变道、加速驶出物流园……烈日骄阳下,一片繁忙的上海浦东上港集团洋山港物流园内,工作人员按下智能重卡中控台上的智驾专用开关后,双手轻松地搭在膝盖上,而智能重卡则在自动驾驶模式下稳稳地通过海关闸机,驶上全长32.5公里的东海大桥,以每小时70公里的速度编队向洋山港四期码头驶去。一路上,前方遭遇慢车,车辆自动打灯变线、加速超车再驶回最右侧车道;驶出东海大桥,车辆按照限速标识降速;驶入洋山四期专用道口,车辆自动停车接受车牌和集装箱识别;接到卸货作业指令后,车辆再次启动,驶入56号箱区,仅用70秒就精准完成了倒车入位……
5G+自动驾驶离我们有多远?《人民日报》带你去上海洋山港打卡
不久前,《人民日报》在《5G+自动驾驶、5G+智慧医疗、5G+工业互联网、5G+智慧钢铁……5G应用领域广阔》的深度报道中,带领我们打卡上海洋山港,领略了5G+自动驾驶标杆项目——上汽洋山港“5G+L4”智能重卡的魅力,其顺畅的神仙操作,就算是有十几年驾龄的老司机也会忍不住惊叹,这正是5G+智能驾驶带来的神奇“化学反应“。
文中说道:高可靠、低时延、大带宽、广连接的5G网络,以及5G云、边、端协同计算带来的众多优异特性,为自动驾驶技术的发展和商业化落地提供了技术基础。
近年来,随着我国5G技术的突飞猛进和相关新基建的推进,加上人工智能、物联网、大数据、云计算等科技的日新月异,5G应用越来越广泛,而5G+智能驾驶,更是成为我国推进交通强国战略的重要抓手,从重卡等商用车到乘用车,均在探索5G和智能驾驶技术的融合落地和商业化应用。
5G+自动驾驶离我们有多远?《人民日报》带你去上海洋山港打卡
作为5G在智能重卡领域的重要应用,洋山港“5G+L4”智能重卡是由上汽集团携手华为、上港集团和中国移动共同打造的全球首个“5G+L4级智能驾驶重卡”项目,在港区特定场景下,L4级自动驾驶技术为港口运输客户提供更智能、更安全、更高效、更环保的集装箱转运方案。
自2019年正式启动示范运营至今,上汽“5G+L4”智能重卡取得了不俗的成绩,并进入了发展上升期。2020年,上汽智能重卡累计行程超过42万公里,完成2.1万个标箱试运营,东海大桥技术接管率达1.2万公里/次,达到国际商用车行业领先水平。今年,上汽智能重卡项目将不断优化迭代智能驾驶算法,推进新能源动力系统切换,启动规模化商业运营,计划全年完成4万标箱运输任务。
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5G赋能之下,上汽在智能驾驶领域全面发力,除了商用车领域之外,乘用车方面也在积极布局。不久前,智己IM AD智能驾驶系统在市区进行路测,成功实现全程40公里0接管的惊艳表现。2021年年底,上汽还将在上海、苏州等地投放40-60台L4级Robotaxi开展示范运营,并在2025年实现批量投产,形成万台规模共享出行车队,向着中国智驾技术头部企业加速迈进。
5G+自动驾驶的新赛道,也是中国汽车产业加速超越的重要契机。随着5G技术的快速发展,期待以上汽为代表的中国车企,能够进一步把握住5G+自动驾驶带来的发展机遇,在智能驾驶领域力争上游,为人们带来更加美好的出行生活,为我国实现“汽车强国”贡献力量!
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