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零排放交通解决方案公司尼古拉（Nikola Corporation）日前公布了2021年第二季度业绩。
2021年第二季度，该公司净亏损1.43亿美元，高于去年同期的1.15亿美元。
其警告称，由于供应链限制，其原计划今年生产50-100辆电动半挂车的目标下调一半，至25-50辆。
尼古拉公司首席执行官马克-拉塞尔表示：“在第二季度，尼古拉公司在调试和验证Nikola Tre BEV方面取得了持续的成功，完成了德国乌尔姆和亚利桑那州Coolidge生产设施的0.5期工程，与Tumim Stone Capital LLC签订了高达3亿美元的Nikola普通股购买协议，并收购了印第安纳州西特拉霍特的瓦巴什谷资源清洁氢气项目的20%股份。”
在第二季度，第一批五辆Nikola Tre BEV的验证活动继续进行。第二批的九辆卡车已经全部制造完毕。第二批中的三辆卡车已经投入使用，并处于不同的验证阶段。第二批中的其余六辆卡车目前正在亚利桑那州进行调试。
“我们的团队继续与供应商辛勤工作，以抵消全球零部件和材料的短缺，并努力提高零部件的成熟度，因为我们正在加紧进行系列化的生产。”
截至目前，尼古拉已经完成了亚利桑那州库里奇制造厂的0.5期阶段，并正在库里奇建造七辆卡车，其中包括两辆Tre BEV Pre Builds和五辆Tre FCEV Alphas。“当我们在该设施的第0.5阶段建造卡车时，我们同时也在建造第1阶段的装配扩展区，这将提供额外的制造能力。我们预计第一阶段的装配扩展区将在2021年底完成。”其表示。
2021年6月11日，尼古拉与Tumim Stone Capital LLC签订了一份普通股购买协议，规定Tumim有义务购买最多3亿美元的尼古拉普通股。根据该协议，尼古拉有权利，但没有义务向Tumim出售其普通股。
购买通知可在购买协议日期起至36个月的第一个月的第一天期间向Tumim发出。这些股票将按购买通知发出之日起的三天远期成交量加权平均价格（VWAP）的3%折价发行。
“这使我们能够自行决定向Tumim出售股票，并为我们提供额外的流动性以执行我们的商业计划。”尼古拉公司表示。
2021年6月14日，尼古拉在德国乌尔姆的装配线上开始试生产。目前，生产线上有两辆Nikola Tre BEV预制车正在组装。设备和装配过程正在进行微调。
2021年6月22日，尼古拉收购了Wabash Valley Resources LLC（WVR）20%的股权，这是一个正在印第安纳州West Terra Haute开发的清洁氢气项目，以换取5410万美元的现金和股票。
该项目计划利用固体废物副产品，如石油焦与生物质相结合，生产清洁和可持续的氢气。作为协议的一部分，尼古拉获得了以低于1.00美元/公斤的预期价格承购该设施生产的多达20%的清洁气态氢的权利。
与WVR签订的承购协议可以在工厂建成后每天为尼古拉提供大约50吨氢气。这将使其能够在一个关键的地理区域供应清洁的氢气。
2021年7月15日，尼古拉宣布扩大销售和服务网络，在德克萨斯州、亚利桑那州、加利福尼亚州、科罗拉多州、新墨西哥州、佛罗里达州、特拉华州、弗吉尼亚州和马里兰州增加51个网点。与今年4月宣布的RIG360一起，这次扩张预计将使这家公司在美国的销售和服务网点总数达到116个。
就在公司创始人Trevor Milton被联邦法院起诉误导投资者一周后，Nikola已经削减了其2021年的生产目标。
尼古拉首席执行官马克-拉塞尔（Mark Russell）在最近的分析师电话会议上表示，该公司正面临着与收购零部件有关的众多延迟，这促使首席财务官表示，尼古拉今年将只交付25至50辆汽车，是其之前估计的50至100辆汽车的一半。该公司补充说，它已经制造了14辆电动半挂车的预生产原型。
据报道称，尼古拉公司正试图摆脱米尔顿过去对该公司的参与，并缩减其计划。虽然投资者对该公司的情绪远未稳固，但这家初创公司正在推进生产计划，并在最近一个季度完成了其在亚利桑那州Coolidge的工厂的初始阶段的建设。据悉，该公司已开始在该工厂建造五辆燃料电池驱动的半挂车原型，目前正在推进该厂的第二阶段建设。
尼古拉目前的计划要求它在2023年推出其第一辆氢动力燃料电池卡车，它还预计今年将通过与依维柯的合资企业在德国乌尔姆开始制造电池电动卡车，交付预计在第四季度开始。
美国司法部声称，在2019年11月至2020年9月期间，特雷弗-米尔顿通过对其产品、技术和未来销售潜力的误导性陈述，谋划欺诈投资者购买尼古拉的股票。
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