近日，广东省科学技术厅对《2021年度广东省重点领域研发计划“新能源汽车”重大专项指南》（以下简称《指南》）公开征求意见。该重大专项聚焦汽车产业关键核心技术攻关，共部署3个专题、13个研究方向。南都记者从省科技厅方面获悉，每个研究方向拟支持1个项目，项目实施周期为3～4年，每个项目省财政投入支持1000～3000万元，省财政总体投入将超过2亿元，带动社会总投入将超过10亿元。

2021年度《指南》征求意见稿，是广东省重点领域研发计划实施以来，部署的第4轮“新能源汽车”重大专项，延续了智能网联汽车、纯电动与插电式混动汽车和氢燃料电池汽车3大专题。值得注意的是，智能网联汽车从往年的“第3专题”调整到“第1专题”，体现了广东省对汽车“智能化”发展方向的高度重视，具体支持“数字路网关键技术”、“入侵检测技术”和“线控底盘关键技术”3个方向。2020年度该专题支持方向与智能汽车零部件有关，包括“智能控制气压制动系统”、“域控制器系统”、“自动驾驶性能测试”、“毫米波 4D 成像雷达”4个单项。相比来看，2021年度《指南》支持内容更多聚焦于上路应用层面。

随着智能网联汽车商业化、市场化步伐加快，用科研攻关深化“智慧路”与“聪明车”融合程度，提升汽车和道路的智能网联水平，同时保障智能汽车的信息安全成为重要方向。2021年度《指南》的前两个单项就聚焦这两大方向。其中“数字路网”项目考核指标包括要建立数字路网分级标准、设计满足智能驾驶应用需求的新型数字路网典型架构，并开展应用示范等。

而第二项“入侵检测”是一个与智能汽车安全息息相关且十分前沿的技术领域。《指南》指出，该项目的研究内容为主动应对智能网联汽车信息安全风险与威胁的入侵检测技术，开发入侵检测终端或组件，构建应急响应平台。据了解，目前车联网安全问题的通用应对方法是在车辆研发阶段进行防护、加密等安全设计，在上市之前进行渗透测试。但此方案只能提高出厂时的安全水平，并不能保证上路后不被黑客攻击。而且智能汽车如何防止信息泄露，是当前国家相关部委非常关注的现实问题。6月10日，全国人大常委会通过的《中华人民共和国数据安全法》充分说明了信息安全的重要性。2020年底一名黑客演示了如何通过中继攻击成功入侵特斯拉Model X汽车，3分钟内就可以将不属于自己的汽车开走；2021年初，国内部分涉密机构出台禁止特斯拉汽车进入大院的政策。“随着智能网联汽车的普及率提高，我们不得不提前考虑网络攻击、系统毁瘫、数据窃取等传统车辆不存在的信息安全问题。入侵检测技术，往小往近来看是保障车主安全和利益，往大往远来看是保障国家安全和利益的必要手段，该项目的出台表明广东在科技创新方面实现高水平自立自强、继续走在全国前列。” 深圳汽航院院长张瑞锋接受南都记者采访时表示。

据悉，该项目将形成国内首份智能汽车入侵检测标准和规范，推动相应国标建设，推动网联汽车安全产业的发展。预期成果（考核指标）包括具有自主知识产权的智能网联汽车入侵检测技术，技术指标处于国际领先水平；开发国内首套智能网联汽车风险知识图谱；开发国内首套车载功能安全与信息安全融合的入侵检测防御终端等。未来系列成果将立足广东，力争覆盖全国的智能网联汽车，打造和培育智能汽车信息安全领域的新产品、新业态、新模式。预估在5年内，车联网入侵检测终端市场、应急响应服务、安全态势及监管平台的间接产值达到百亿级别。