2021年5月26日，“仙湖1号”氢能游船下水暨氢能产业项目签约仪式在南海区丹灶镇成功举行。作为省内首艘氢能源船舶，“仙湖1号”的下水，标志着南海区正式跨入氢能船舶时代。而一批产业项目、多个重大载体的加入，则让南海氢能产业更加枝繁叶茂，进一步提高氢能应用和商业化产业化的能力。

看点1：省内首艘氢能源船舶下水

氢能作为清洁、高效、安全、可持续的二次能源，与推动碳达峰、碳中和紧密地联系到了一起。

作为国内氢能产业的先行者，南海区从2009年起开始布局，从政策制定、产业推进、基础设施建设、标准制定、人才培养到推广应用“六位一体”齐头推进，目前集聚了70多家氢能企业和机构，形成了较完整的、具有国内自主知识产权的氢能产业链条，以及目前国内氢燃料电池汽车推广规模最大、种类最多、体系最完善的应用场景，成为国内最具代表性的氢能产业发展集群地区之一。

氢能游船的打造就是南海区氢能产业发展的结晶。

当天正式下水的“仙湖1号”是省内首艘氢能源船舶，船长约12米、宽约4米，可同时载客20-30人。由广东中氢博创产业发展有限公司研发，采用了佛山市攀业氢能源科技有限公司生产的30kW氢燃料电堆，续航可达10小时以上，具有高环保性、高舒适性和低能耗、低噪音的显著特点，符合内湖、江河、近海油改电、油改气的国家产业引导政策。值得一提的是，中氢博创、攀业氢能源均是注册在南海丹灶的企业，这艘船舶的核心零部件也基本实现了本地供应。

据中氢博创副总裁徐少伟介绍，氢能游船的正式下水意味着南海已经打造氢能船舶的内循环，从游船开始，未来企业将致力于携手产业链条上的其他企业开拓更多氢能船舶的应用场景，并推进国家相关标准的制定，加快实现氢能船舶的商业化产业化。

看点2：4个氢能项目签约

氢能商业化场景的发展，是产业发展的重要支撑。在当天的活动中，南海迎来了鸿基创能燃料电池高性能膜电极产业化项目、南海氢能汽车智能网联科技示范项目、猎豹特种车项目、南海创新氢能高效制取产业化示范基地项目等4个优质项目的集中签约。

据南海区发改局党组书记、局长谭国洪介绍，鸿基创能燃料电池高性能膜电极产业化项目将引进包括加拿大工程院士在内的公司核心团队，针对PEM电解水制氢膜电极进行产业化开发及相应的产学研合作，建成高性能燃料电池膜电极和电解水制氢膜电极的自主产业化生产线，填补国内关键核心零部件领域的空白。

南海氢能汽车智能网联科技示范项目，是一个“氢能汽车与自动驾驶先导应用环境构建及场景测试验证公共服务平台”，率先建立国际首个“氢能汽车+自动驾驶商业化创新发展引领区”，建设多应用场景氢能车辆无人驾驶示范项目，助推南海区建设氢能商业化创新发展引领区。

猎豹特种车项目，是一个加快推进南海区形成从氢燃料电池、关键零部件再到整车完整产业体系的整车生产项目，将推动南海区整车制造，实现新能源汽车全产业链协同发展。

南海创新氢能高效制取产业化示范基地项目，是依托佛山图灵绿氢科技有限公司现有在海水中稳定高效工作的催化剂核心技术，通过高效的海水制氢系统来实现氢能生产，降低制氢成本，提高转化效率，有效消纳可再生能源。

看点3：3大平台载体揭牌

活动当天，南海区进行了仙湖氢能科创中心、中氢科技产业园、仙湖氢能商学院挂牌仪式，分别为南海氢能的产业创新服务平台、氢能源应用示范基地、企业综合性服务平台增添新力量。

仙湖氢能科创中心，致力于成为中国新能源产业创新服务平台。中心成立后，将依托“高端研发、产业聚集、人才培育与输送、资本、产业服务”五大核心优势，聚焦“汽车、通航、船艇”三大氢能产业领域，全面构筑氢能发展生态圈，为氢能企业搭建创新发展服务平台。

中氢科技产业园建设于南海仙湖氢谷，围绕“海陆空”三大领域，推进氢能源三大产业建设，为氢能应用和产业化示范推广提供验证，着力打造国际领先的“海陆空”氢能源应用示范基地。项目规划按照“一总部、一分区、三基地”的布局，构建氢能源科技产业集群，助力南海率先迈进“氢能时代”。

仙湖氢能商学院，集聚并选拔全国氢能企业先锋代表组成班级，以氢能企业成长升级为核心，打造一个兼具学习、投融资、资源对接、政企交流、成果转化的综合性服务平台，通过认知加速、业务加速、资本加速，系统化帮助氢能企业成长蜕变。

南海区委常委、副区长蔡汉全表示，这一批项目的落户将推动氢能产业发展和商业化应用场景的多元化，将成为南海进一步加快氢能商业化发展的强大支撑。接下来，南海将主动作为，攻坚克难，调动主动性和积极性，凝聚智慧和力量，进一步打造大力支持氢能产业项目发展的良好环境，补全和补强氢能产业链条，助推佛山市乃至广东省未来氢能源大规模布局、高质量发展。