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巴拉德动力系统于4月20日宣布，与全球矿业领先研究机构Mining3及跨国低碳能源服务商ENGIE，共同成为Hydra联盟成员。Hydra联盟致力于矿卡应用，使用再生氢替代柴油，减少采矿业的碳排放。巴拉德将提供零排放燃料电池系统，为采矿设备提供动力。
Hydra联盟目前正积极推进采矿行业燃料电池的商业应用。燃料电池取代柴油应用需要逐步实现，包括设计、制造和测试在特定采矿环境（海拔、灰尘、温度等）下运行的200千瓦燃料电池及动力系统原型。此燃料电池将使用可再生氢作为燃料驱动采矿车辆，锂电池可以支持制动系统，共同提供峰值功率。
测试结果对优化氢动力，取代柴油动力系统的整体设计思路至关重要。此外，该项目还将协助政府，制定采矿行业大规模用氢安全标准，这也将影响联盟成员是否考虑扩大方案的推广范围。
智利经济发展局（CORFO）于2020年8月率先支持该项目，与CSIRO Chile合作，向Mining3提供了2.52亿智利克朗（约220万人民币）的政府资金。此后，活跃在矿业领域的三井公司（美国）和Thiess公司都为资源开采行业的脱碳可持续发展提供了额外的支持。包含巴拉德在内的几家技术企业也各显所长：如Hexagon Purus提供储氢系统；Reborn Electric Motors完成系统集成。
Mining3首席执行官Paul Lever教授表示：“我们期待与各参与方的合作，共同为采矿业探索这一革命性的能源更替，并为碳中和开拓新的应用和发展前景。”
ENGIE氢能部门首席执行官Michele Azalbert表示：“很高兴能参与这项有影响力的合作项目，我们将集各家之长，实现采矿业脱碳。可再生氢有助于提高采矿业的灵活性。除了无排放的明显优势外，氢能还提供了一种既能确保采矿作业运行性能，同时又经济可行的化石燃料替代方案。”
巴拉德总裁兼首席执行官Randy MacEwen先生补充道：“我们很高兴能与Hydra联盟合作，参与这一开创性的零排放燃料电池矿卡示范项目。采矿业的大部分碳排放量源于柴油矿卡。为了控制全球变暖的升幅在2度以内，采矿业必须在2050年前减少40%-70%的直接碳排放量。我们相信，氢燃料电池是采矿、建筑和农业等重型非道路机动车实现脱碳的唯一可行途径，其可开发市场高达450万辆，总功率达500GW，而重负载能力和快速补充燃料是此类车辆“必备”要求。采用就地太阳能产氢，大型集中式的氢燃料电池超重矿卡车队，是我们对采矿业的未来愿景之一。”
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