2021年3月29日，长城汽车氢能战略全球发布。

面对全球环境危机，中国致力于在2060年实现碳中和，长城汽车认为，未来的终极能源将是氢能。它清洁无污染，燃烧热值高，利用形式多，可储能，来源丰富，安全性高，应用广泛。

建立氢-电终端能源互联体系，实现“碳中和”，100万辆FCEV每年可减少5.1亿吨二氧化碳排放。

构建永续美好的氢能社会，长城汽车将在2021年-2025年开启氢时代，聚焦氢示范；2025年-2035年，发展氢经济，开放氢生态；2035-2050年，建成氢社会，贡献碳中和。

长城汽车氢能战略

长城汽车氢能战略包括建立“制 储 运加 应用”国际一体化供应链生态，围绕氢燃料电池技术、车载储氢技术和氢安全技术，提供一套高性价比的车规级氢动力系统解决方案。

支持战略落地的背后，是430余人的国际研发团队，“四国五地”全球化研发体系，20余年开发经验积累，知识产权完全自主化。

融合产业链上下游企业，构建氢能产业生态。长城汽车拥有国内唯一氢能全产业链核心技术布局。上游制氢，新一代钙钛矿太阳能光伏技术，实现破世界记录的20.01%光电转换效率；中游储氢，氢+电储能系统，规模化可再生能源存储解决方案；下游核心产品，撑场氢能核心零部件，全面供应公交/大巴+重卡/物流+乘用车三大应用平台。

基于此，长城汽车将于2021年推出全球首款C级氢燃料电池SUV，落地全球首个100辆49吨氢能重卡；2022年，并行氢燃料电池多种清洁应用项目群；2023年，实现主要系统集成商，推广数量国内领先；2025年，实现全球氢能市场占有率前三。

氢柠技术

顺理成章地，长城汽车正式发布车规级氢动力系统全场景应用解决方案——氢柠技术，具备高性能、高安全、长续航、全气候、全领域等优势。加一次氢仅需3分钟，可行驶900km以上，支持零下30度冷启动。

氢柠技术拥有三大技术平台——氢电平台、电堆平台、储氢平台。

VF25型氢燃料电池空压机是一款车规级、高度集成的高速电驱离心式压缩机，采用空气悬浮轴承、超高速永磁同步电机、宽流量和高效率压气机，结构紧凑（比竞品体积小20%）、重量轻（比竞品轻40%），气动效率大于76%，响应性（怠速-90%最高转速）小于1s。

G12型大功率燃料电池电堆，外形尺寸584x523x212mm，峰值功率130kW，堆芯体积功率密度4.2kW/L，冷启动温度-30摄氏度，使用寿命7000小时。

储氢系统，最大许用工作压力87.5Mpa，质量储氢2.94kg，工作唯独从-45摄氏度到80摄氏度，充装寿命大于15000次，泄漏率小于等于10Ncc/h。

与此同时，长城汽车股份有限公司与中国质量认证中心，就碳中和认证评测，战略合作签约；长城控股未势能源科技有限公司与同济大学，氢能与燃料电池技术服务联合研究院，战略合作签约。

以太阳能和风能为代表的可再生资源成为主流，全球能源市场正经历前所未有的变革，而中国已成为可再生能源第一大国。长城汽车氢能战略全球发布，以多项领先的核心科技、完整的产业布局以及直击痛点的技术平台，打造利用可再生能源的“氢+电”绿色生态体系，也将进一步夯实长城汽车在氢能产业秣马“厉千兵”、谋局“全盘棋”的决心与实力！