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2021年2月15日，德国LBST发布第13次全球加氢站评估报告。到2020年底，全球共建成553座加氢站，全年新投运107座加氢站，再次刷新纪录。
但是，该报告对中国加氢站数量统计误差亟待提高，报告显示中国已建成加氢站69座，新增18座。
据统计，截至2020年底，我国已建成运营加氢站127座，新增61座。其中，在营81座，内部实验站13座，待运营32座，暂停运营1座。
2020年，全球共有107座加氢站投入运营。其中，欧洲新增29座，亚洲新增72座，北美新增6座。德国、中国、韩国与日本加氢站建设继续领跑全球，全年分别新增了14座、18座、26座和28座。
截至2020年底，全球共建成加氢站553座，另外有225座加氢站已规划具体的建设地点。
欧洲拥有200座加氢站，其中100座在德国。法国保持第二，拥有34座加氢站，计划建设38座，这在欧洲最为强劲。与欧洲其他地方侧重于建设乘用车加氢站不同的是，法国大部分加氢站的建设目标是面向公交车和货车车队。在荷兰，预计加氢站的数量也将显著增加——当前已有23座加氢站计划建设。另外，瑞士第9座加氢站已于近期开业。
亚洲共有275座加氢站，位居全球第一。其中，日本142座，韩国60座。数据库中的69个中国加氢站几乎全部用于为公交车或货车车队加氢。
北美共有75座加氢站。大多数仍位于美国加利福尼亚州，其2020年新增4座加氢站，合计建成49座加氢站，规划建设加氢站43座。
2020年非洲实现历史性突破。这是非洲首次——至少在地理上——通过计划在特内里费岛建造一座加氢站而出现在统计数据中。
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