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我国燃料电池汽车现状:公交车和物流车占主导,分布于17个省、广东第一

时间:  2021-02-10 09:07   来源:  氢能和燃料电池    作者:  网络转载

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前言

截至2020年底,新能源汽车国家监测和管理平台(以下简称“国家监管平台”)已累计接入氢燃料电池汽车6002辆。其中,氢燃料电池公交车和物流车占主导。氢燃料电池公交车和物流车累计接入量分别为2222辆和3153辆,分别占平台氢燃料电池汽车接入量的37.02%和52.53%,氢燃料电池商用车示范推广效果显著。全国氢燃料电池汽车分布在17个省份,广东省接入氢燃料电池汽车2415辆,排在第一位。

“新能源汽车国家大数据联盟”发布燃料电池汽车专题,介绍了国内燃料电池汽车情况。整体上看,截至2020年底,国家监管平台已累计接入氢燃料电池汽车6002辆。其中,氢燃料电池公交车和物流车占主导。氢燃料电池公交车和物流车累计接入量分别为2222辆和3153辆,分别占平台氢燃料电池汽车接入量的37.02%和52.53%,氢燃料电池商用车示范推广效果显著。

我国燃料电池汽车现状:公交车和物流车占主导,分布于17个省、广东第一

全国氢燃料电池汽车分布在17个省份,广东省接入氢燃料电池汽车2415辆,排在第一位。其次是上海市和北京市,氢燃料电池车辆接入量分别为1376辆和370辆;其他重点省份如江苏省、河南省、山东省、四川省、河北省、湖北省、浙江省,氢燃料电池汽车接入数量均在100辆以上。

我国燃料电池汽车现状:公交车和物流车占主导,分布于17个省、广东第一

排行前10位的燃料电池汽车企业累计已接入5493辆氢燃料电池汽车,占全国氢燃料电池车辆接入量的91.5%。其中,中通客车已累计接入氢燃料电池汽车1543辆,占比为25.7%;上海申龙、佛山飞驰、东风汽车三家企业的氢燃料汽车累计接入量分别为932辆、749辆、608辆,均在500辆以上。

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截至2020年底,氢燃料电池汽车累计行驶里程达到10642万公里。其中,2020年氢燃料电池汽车行驶里程达到7577万公里,同比增长176.5%,氢燃料电池汽车年度行驶里程呈倍数增长趋势。氢燃料电池汽车累计行驶时长达到388.4万小时。其中,2020年氢燃料电池汽车行驶时长达272.7万小时,较2019年增加172.2万小时,同比增加171.2%。

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