一年一度的春运大幕即将开启，“回家过年”是所有人心中最期待的事情。但是受疫情影响，很多人担心回家路上的安全。众所周知，新冠病毒隐秘强，传播率高，而客运空间密闭，春运期间乘客较多。因此，“安全出行”成为整个春运期间的头等大事。

车辆更小型化、坐间距大、安全性高的潍柴9座欧睿在保证乘客健康及安全上表现优异，领先一步。2020年市场表现优异，赢得全国各地用户青睐，在春运期间将全力护送乘客安全回家。

人均空间更大

5.9米9座潍柴欧睿客车，配置豪华商务座椅，1+1式座椅布置，前后座椅间距785mm,比大型和特大型高三级座间距还要长，大大提车乘座健康安全。5.9米9座潍柴欧睿客车同比其他9座5.0m、5.3m、5.5m和5.7m中低顶客车，除具有宽阔的座间距外，还有更大的人均车内空间。

能载率更高

在疫后复工运营过程中，9座潍柴欧睿后排3人座可坐2人，全车可承载8人，能载率达到77%，远远大于2+1和2+2座位布置的客车。

私密性更好

在避免乘客紧密接触、提高健康安全的情况下，独立式座椅布置更好保护了乘客的隐私安全，斩断了一些咸猪手，可以个人观看和收发手机时各类信息不被外泄。

司乘人员少，排查范围面小

对于疫情防控而言，由于现交通工具都采用全封闭车窗，一旦有冠状肺炎疑似或确诊病例，全车乘客都要去溯源和观察隔离，9座欧睿车一旦发现问题，受影响人数少。因此，建议针对400公里左右中短距离出行，尽量选择小班次的定制客运，点对点接送，更安全。例如，金昌到兰州、京山到武汉、牡丹江到哈尔滨等线路均用9座欧睿开通定制班线。

潍柴欧睿5.9米9座座椅排布图

极速消毒通风，乘客健康安全有保证

疫情期间，车辆的消毒通风很关键，根据政府部门对客运车辆的要求，车辆收班后要进行清毒，因而驾驶或车主在每次收车前，都用稀释后的84消毒液对车辆进行消毒杀菌，30分钟后才可以开启客车门窗进行通风换气，否则刺激性的气味让乘客难以接受。

潍柴欧睿5.9米9座侧移门

9座潍柴欧睿在通风换气上技高一筹！车辆前部有主副驾驶门，车身中部有大幅面侧移门、后部有上下连贯对开式尾仓门，同时开启国内异味可立即散去，洒有消毒液的潮湿地面也立马干爽。要想更快，可以在车辆中门处放一台24寸工业落地排风扇向车内强制追风，8500m³/小时强大的飓风流能彻底横扫车内的消毒液残留气味。

潍柴欧睿5.9米9座后门

欧睿车辆采用先进的空调过滤杀菌功能，空气净化高效迅速。除此之外，欧睿车型为提高乘客舒适度，消除噪声污染，通过改善设计及隔音材料的应用，将车辆进行全面降噪处理，优于国家标准，领先行业水平。

差异于同类9座客车，乘用车主被动安全配置升级

9座欧睿在安全上可谓“功夫十足”，不同于一般客车企业的9座客车，主被动安全双保险。通俗而言，主动安全配置就是在发生碰撞车祸之前，汽车就开始工作介入的配置。主动安全上，欧睿采用国内顶级主动安全防护ESC系统，囊括八项子系统，帮助司机更好地掌握车身状态。倒车雷达、倒车影像、胎压监测等主动安全操控辅助以及采用高摩擦系数的四轮盘式制动系统的加持，让欧睿主动安全性及操控性大大加强。

潍柴欧睿主被动安全配置

众所周知，撞击之后发挥作用的则是被动安全配置。潍柴欧睿的被动安全更可谓是行业典范。高强度全承载车身结构、吸能式安全汽车防撞梁、发动机碰撞自沉、全车安全带未系报警等多项被动安全配置保障。作为全国首家前后将共24辆车在天津国家汽车质量检测中心进行多角度多种速度状态下碰撞试验，而经过碰撞试验后的车辆驾乘区空间并没有受侵占、各类门窗均可正常开启。潍柴扬州商用车通过技术升级以及碰撞试验不断提高产品安全性，为用户及乘客提供最好的安全保障。

无论什么时期，乘客的健康安全不容忽视。潍柴欧睿始终将“安全”放在第一位，多管齐下保证乘客生命健康安全，是道路客运最佳选择。