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新能源客车彻底灭火突破口何在?

时间:  2021-01-08 13:53   来源:  汽车总站网原创    作者:  编辑部

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屡屡见诸报端的动力电池安全事故,就像是悬挂在产业头上的一把达摩克利斯之剑,与如火如荼发展的新能源汽车产业“格格不入”。

烧尽的车辆,“灭不掉”的火灾

据媒体报道,2020年2月,一辆保时捷Taycan纯电动车在美国佛罗里达州一处住宅着火。汽车当场燃烧报废,还导致房子严重受损,烧毁了一间车库。

2020年8月,福建三明市一辆停靠于充电站中的北汽新能源汽车起火,车身周围浓烟滚滚,在消防人员持续向车辆射水时该车突然爆炸,车辆解体的同时还炸穿充电站顶棚。

与三明市新能源汽车爆炸起火时间接近,武汉一辆纯电动公交车在行驶途中突然起火,司机及时疏散了乘客也成功灭火,但车尾已被烧黑,损毁严重。

相较于传统燃油车,新能源汽车随身携带着的大容量动力电池,在过充、过热、内短路、外短路、机械触发等因素下,容易诱发热失控,而且起火后扑救难度大,复燃风险高。虽然类似起火事件中几乎很少出现人员伤亡情况,但灭火耗时耗力,且大部分车辆都被燃烧损毁,为车主带来了巨大的财产损失。

尤其是新能源公交客车,一旦着火,就会引发电池箱报废、车体致残、车内财物损失,而舆论也会针对新能源汽车安全问题再次发酵。

新能源客车彻底灭火突破口何在?

科学灭火,杜绝复燃是关键

一般来讲,新能源车辆都会带有必要的灭火药剂,但受到车身重量的限制,药剂量携带有限,对动力电池起火也只能起到抑制作用,并不能完全消灭复燃风险。

实验表明,只有通过大量的消防水介入,才能有效扑灭新能源汽车火灾,保障人身安全。

现实情况是,为了保障车辆运营安全,新能源汽车搭载的电池箱都有完全防护。一般起火部位均在电池箱内部,这层防护反而成为了灭火的无形阻力,使得消防水无法进入。

消防水无法直接进入热源,电池内部的热失控就会引发多米诺骨反应,影响其他健康的电池箱,引发多次复燃。

由此可见,抑制电池热失控并不等于灭火,只有引入消防水对电池进行持续降温,彻底消灭复燃,才能真正将新能源汽车火灾扑灭。

“抑制+灭火”,创为智能保障生命财产安全

针对新能源公交客车电池火灾的安全问题,烟台创为新能源科技股份有限公司研发了消防专用智能接入装置,保障乘驾人员的生命和财产安全。

该装置具有极高的稳定性与可靠性,可以进行实时自检、双重启动、智能预警、持续抑制、彻底灭火,抑制电池热失控并智能接入外部消防水,从根本上解决动力电池的火灾复燃问题。

这是业内实现智能引水进入电池箱的首款产品,行业地位可见一斑。

准确地早期预警:该装置搭载了烟台创为研发的探测控制器,能够对动力电池关键核心零部件进行实时监测,一旦出现火灾隐患便及时预警并上报。

这方面一直是烟台创为的强项,从电池漏液监测,到电池热失控预警,再到箱内起火自动消防,其自主研发的“锂离子电池热失控模型”已成功将百余起动力电池隐患事故扼杀于萌芽的“温床”,无一起漏报误报事故。

持续地喷淋抑制:动力电池发生热失控后,该装置采用非储压、分时启动的喷淋策略,对电池进行持续降温,同时最大程度提高灭火药剂的利用率,有效延长对热失控持续抑制时间,减缓热蔓延,争取足够的时间等候外部消防援助介入。

值得注意的是,烟台创为的产品在第一块电池发生热失控时就能及时进行抑制,保障其他电池箱的安全。

智能对接引入外部消防:当检测到热失控出现明火后,智能接入装置自动开启,并进行声光报警,等待外部消防接入。通过该装置,消防员到场后,可以快速便捷地将起火部位与消防水管进行连接,利用大量消防喷水将复燃隐患彻底消灭,最大程度保障其他电池箱及车体安全,保障车内人员及相关财务无恙。

新能源客车彻底灭火突破口何在?

抑制与灭火相结合,该系统装置突破了常规产品热失控抑制30分钟的时间局限,消灭复燃,彻底解决了新能源公交客车火灾,规避了电池失火对车辆造成的次生灾害,为乘驾人员及公交用户提供生命与财产全方位的安全保障,且无需年检。
 

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