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2020年11月5日，工信部发布了《道路机动车辆生产企业及产品公告》（第338批）。搭载重塑科技镜星系列燃料电池系统的福田中重型半挂牵引车榜上有名。据悉，该款半挂牵引车即福田与上海轻程战略合作的42T智蓝燃料电池重卡，首批100辆将自2021年起服务宜家（上海）中长途运输场景。
42T智蓝燃料电池重卡
无独有偶，2020年10月28日，全球最大啤酒制造商——百威宣布在中国进一步部署绿色物流，包括首批4辆国产燃料电池货车将在上海投入使用。
百威首批4辆国产燃料电池货车交付
可见，包括跨国企业在内，越来越多的企业开始启用采用本土技术的燃料电池商用车进行货物运输。在政府“双循环”战略及推动开放型世界经济发展大背景下，恰逢全球汽车产业驶入百年变革的十字路口，伴随着汽车动力新技术的应用落地，我国汽车产业开启了从区域走向世界的探索，其中也包括燃料电池汽车产业。
商用车先行，中国引领全球燃料电池商用车市场发展
在全球范围内，业内对燃料电池适合哪种终端应用领域已基本达成了共识。那就是在长续航、高载重的货运商用车领域，燃料电池汽车更能满足客户实际的功能需求。
在刚刚结束的第三届进博会上，丰田、现代等燃料电池汽车巨头纷纷展出了各自的燃料电池商用车，在展会上争奇斗艳。
第三届进博会上重塑科技展台
第三届进博会上重塑科技展台
2020年11月，现代汽车高层领导在现代汽车中国媒体沟通会上表示，现代将在2025年前向中国推广普及总计4000辆的燃料电池卡车，这将是10月份现代向瑞士交付燃料卡车后又一重大国际市场布局。
其实，业内领军企业如法液空集团、德国博世等近年来已经在中国积极布局氢能及燃料电池汽车市场。
2020年11月，众泰汽车与法液空签署合作协议，双方将共同研发金属双极板燃料电池电堆；2019年博世中国氢燃料电池中心在无锡奠基，预计将于2020年底建成，并计划于2021年实现小批量生产。
在进博同期举行的第三届全球汽车发展趋势论坛上，重塑科技董事长兼CEO林琦提到，全球燃料电池汽车发展大致可以分为三个阶段：
第三届全球汽车发展趋势论坛
第一阶段是燃料电池乘用车的开发阶段，包括丰田、本田、奔驰等乘用车企业牵头的燃料电池技术开发，特别是丰田在2015年推出面向市场并实现量产的Mirai。
第二阶段为燃料电池商用车的开发阶段。过去三四年时间里，整车和零部件企业，都把眼光看向了长续航、高重载的商用车方向，全球范围尤其是中国市场，燃料电池商用车保持快速增长。
当前，中国燃料电池汽车保有量已突破7000辆，预计到2021年 ，保有量将会过万。
第三个阶段，从2020年起，这是燃料电池汽车新征程的开始。氢能应用在全球的发展趋势逐渐明朗，商业化场景已逐渐实现落地，且在持续开拓过程中。全球多国均将重点发展方向聚焦于燃料电池商用车领域，推动其规模化发展。
中国在此方面早已洞察先机并从顶层设计、基础设施建设、车辆商业化运营等方面一步步布局。
2020年9月21日，财政部、工业和信息化部、科技部、发展改革委、国家能源局联合发布了《关于开展燃料电池汽车示范应用的通知》。通知指出，重点支持燃料电池商用车示范应用，探索有效的商业运营模式，提升燃料电池汽车经济性。
“在过去五年时间里，随着产品和技术日趋成熟，以及市场的逐渐打开，特别是在中国，正走出一条以商用车领域应用先行的发展道路。中国也将有望成为全球燃料电商用车发展最具潜力的市场。”林琦提到。
重塑科技董事长兼CEO林琦
从中国出发，驱动国际产业合作
在此次进博会众多整车企业中，重塑科技作为燃料电池细分领域的国内唯一参展企业,不仅代表着中国燃料电池汽车关键技术的最高水平，也展示出重塑科技积极拓展国际市场的意愿与能力。
林琦认为，整个产业的发展势必要由全球多个经济发达地区进行同步推进，形成互动。唯有如此，才能助力燃料电池汽车实现更好的产业化发展。
因此，作为目前国内燃料电池系统装机量第一，以及在商用车领域应用里程首位的企业，重塑科技在深耕包括长三角、珠三角、华中、华北等国内7省13市的同时，也放眼全球布局，积极发展海外市场与国际“朋友圈”。
从2018年起，重塑科技就先后在日本、韩国、欧洲等地进行市场拓展。目前，重塑科技在德国、日本、马来西亚等地都有了应用，并协同合作伙伴，或进行燃料电池技术联合攻关，或开拓更多的应用场景。
2020年1月，重塑科技与丰田、苏州金龙合作开发的首批20辆燃料电池公交车在常熟正式投运。
2020年9月，重塑科技与德国莱茵TüV签署了全球战略合作协议。未来，双方将在全球范围内就燃料电池产品全球认证、标准规范等技术资源共享及联合推动试验室平台化服务等多领域展开深度合作。
重塑科技与德国莱茵TüV签署了全球战略合作协议
同月，重塑科技与盖瑞特正式签署了战略合作协议，双方将在燃料电池核心零部件空压机领域展开深度合作，另外，公司还与大陆集团展开燃料电池流体系统、振动控制及相关创新工艺方面的战略合作。
作为燃料电池系统企业，重塑科技处于产业链中游，起到的是驱动作用，连接起从上游零部件企业到下游整车、应用端企业间的深度产业合作。
随着氢能和燃料电池汽车产业的发展，结合各国政府的支持，欧洲、日韩等氢能先发地区将成为重塑科技重点推动技术合作的国际市场，从而见证“燃料电池产业国际朋友圈”的持续壮大。
重塑科技与盖瑞特正式签署了战略合作协议
在当前世界经济发展格局下，扩大开放将成为中国未来发展的主基调。燃料电池汽车作为全球化产业，将正向促进全球产业上下游企业间的合作和经济，优势互补，从最真实的市场需求出发，推动更大规模的商业化示范应用和技术提升，实现整个产业高质量发展，并逐步降低成本。
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