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2020年8月10日，爱驰甲醇燃料电池工厂开工奠基仪式正式启动。
爱驰汽车早前与高平市签订甲醇氢燃料电池项目落地合作协议，将在高平投资20亿元，建成年产8万台套的甲醇氢燃料电池动力系统工厂，达产后营业收入将不低于40亿元。
据悉，项目建成后，将不仅成为高平市新的产业地标，还将成为全国乃至全球最大的车用甲醇氢燃料电池动力系统制造基地，按照规划，爱驰首款搭载甲醇氢燃料电池的产品最快将在2022年投放市场。
爱驰汽车为什么选择是甲醇制氢而不是直接用氢？
爱驰汽车联合创始人兼总裁付强认为，氢的瓶颈最主要是因为现阶段氢很难储存，很难运输。氢燃料电池是目前能够完全摆脱石油依赖的选择，但是氢燃料电池系统成本高昂，安全性能不稳定，再加上基础设施建设成本也非常昂贵，很难在短期内实现商业化的普及和应用。
对此，爱驰汽车带来了新的解决方案——以甲醇氢燃料电池作为增程器，实现电驱。
爱驰汽车在甲醇重整制氢燃料电池方向投入很多。2019年2月，爱驰汽车与Blue World Technologies建立战略技术合作关系。双方计划在高温甲醇燃料电池领域展开合作。
此前，双方已研发出Gumpert Aiways Nathalie车型，该车是爱驰全球首款搭载甲醇重整制氢燃料电池的赛道级电动跑车，在等速工况下续航可达1000公里。
投资Blue World Technologies还有先导智能
据了解，投资欧洲燃料电池研发与生产公司Blue World Technologies的还有无锡先导智能装备股份有限公司。
2019年6月，先导智能与BlueWorld Technologies签署战略合作协议。作为Blue WorldTechnologies的主要设备供应商，先导智能帮助Blue World Technologies实现建设年产能5万组燃料电池系统的生产基地项目。
Blue World Technologies燃料电池生产基地建成后将是欧洲最大的甲醇重整燃料电池工厂。
2019年9月，先导智能董事长王燕清出席丹麦Blue World Technologies甲醇重整制氢燃料电池公司生产基地动土仪式，并签署1.2亿采购意向合同。
据先导智能介绍，2018年，先导智能正式进军燃料电池智能装备领域，成立燃料电池事业部，为客户提供燃料电池生产线整体解决方案，包括膜电极生产线、双极板生产线、电堆及系统生产线及测试平台等。依托强大的研发、生产制造以及综合配套服务能力，先导在燃料电池装备领域展现出了出色的创新和生产能力。
