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作为世界首个量产氢能燃料电池汽车的厂商，现代汽车在7年里燃料电池汽车销量已超过10000辆。
2020年7月12日，现代汽车对外表示，上个月在韩国和海外共计销售548辆氢能燃料电池汽车NEXO，以工厂出货为基础，累计销售量达10144辆。到目前为止，现代汽车在韩国共销售7740辆，在海外共计销售2404辆氢能燃料汽车。
韩国汽车生产商现代自2013年首次量产氢能燃料电池汽车以来，开始销售第一代氢能燃料电池汽车Tuscon。然而，因加氢站基础设施缺乏，汽车价格太高，只卖出了914辆。随着现代汽车在2018年推出了第二代氢能燃料电池汽车NEXO，情况发生了变化。
在第一年里，现代共计销售了966辆，2019年这个数字飙升到了4987辆。2020年上半年，NEXO共销售3292辆。
据现代汽车预计，NEXO下个月的累计销售量将超过1万辆。这是继日本丰田的Mirai之后，全球第二款销量过万的氢能燃料电池汽车。2019年Mirai的累计销售超过了1万辆。
如此耀眼成绩的取得离不开NEXO过硬的产品质量。以车辆防撞性能来讲，早在2018年ENCAP(欧盟新车安全评鉴协会)就对现代汽车公司旗下NEXO燃料电池汽车进行了碰撞测试，结果获评碰撞安全5颗星。以下两段视频全方位、多层次的展现了NEXO燃料电池汽车的碰撞测试。
除此之外，现代汽车NEXO销售的成功，大部分还要归功于政府对环保车辆的不断增强的支持政府。NEXO每辆价格约为7000万韩元（约合人民币41万左右），但在韩国中央政府和地方政府的补贴下，价格为原价的一半左右。韩国各地的加氢站数量也在不断的增加。
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