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根据数据统计，2020年1-6月我国公路冷链货运量同比上涨12%，但与2019年下半年相比，货量下降22%。
那么，2020年上半年冷链公路运输市场在疫后政策和市场双轮驱动下，呈现哪些特征，未来具备什么发展趋势呢？
一、1-6月各月同比、环比均处于增长状态
根据数据，2020年1-6月公路冷链运输市场各月同比、环比增幅数据如下：
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可见，疫情影响下上半年冷链运输一直在复苏，受北京疫情影响，6月复苏步伐放缓。具体来看，1-6月，除春节常规低谷外，冷链货运量无论是同比，还是环比都呈上升状态，但6月增速放缓。6月冷链货运量同比增长7%，是2020年增幅最小的一个月；环比增长11%，也是除1月和2月外增幅最小的一个月。目前，冷链上半年货量已超过去年同期，但还不及去年下半年货量，预计今年下半年有望超过去年同期。
二、果蔬及冻品是冷链货量的增长主力，鲜肉及包装食品降幅明显
2020年上半年，公路冷链运输市场具体到品类，果蔬及冻品是冷链货量增长主力，鲜肉及包装食品降幅明显。其中，冻品增幅最大，货量占比由3%增加到19%，占比增加了5倍多；水果货运量占比由20%增加到25%，增加了5个百分点；蔬菜货运量由17%增加到20%，占比增加了3个百分点。鲜肉货量降幅最大，从2019年的10%下降到2020年的2%，包装食品从3%降到1%。
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具体原因:一是疫情影响，很多居民对肉类的安全性感到担心，不敢多吃；二是疫情期间居民的收入下降，很多人消费肉类的意愿下降；三是疫情期间果蔬对身体健康更有利。
三、从冷链发货区域看，山东冷链发货量第一，上海冷链最忙
从冷链发货省份来看，农产品大省山东是冷链发货量最大的省份，货量占到12%，紧随其后的是广东10%，云南7%。而发货第一大城市则是上海，货量占比3%，2020年上半年冷链top10热门路线中，上海就占据了6条。这六条线路中，除上海市内冷链运输货量同比呈下降趋势外，降低了32%，其余线路均上涨，且涨幅均超过50%。
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冷链货物运入量最大的省份是广东，占到了冷链货量的14%，其次是浙江和山东6%，分别占据6%。广州是运入货量最大的城市，占比4%，拿下2020年上半年冷链top10热门路线两席，货量增幅同比最大，超过上海路线。
四、黑龙江、吉林、河南冷链货量增幅领跑，农产品供给半径更大
从数据来看，领跑冷链货量上涨的省份是黑龙江、吉林及河南，同比分别增加138%，93%，58%，主要增长的品类是冻品、鲜蛋、医药、快递快运及豆类。2020年，冷链平均运输距离更长了。2019年冷链每单平均运距为1092公里，2020年平均运距为1281公里，平均运距增加了17%。可见冷链主要运输物品果蔬等农产品供给半径更大了。
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经此一“疫”，冷链运输在国民生活中的重要性越发凸显。7月3日，国家市场监管总局发布限制活禽交易，这又将增加冷链运输需求。我国每年消费的易腐食品超过10 亿吨，其中需要冷链运输的超过50%。但目前综合冷链流通率仅为19%，欧美的冷链流通率可以达到95%以上。在持续的政策利好加持下，未来我国高栏车拉水产品、拉果蔬这一现状将逐步改变，健全的冷链运输体系将为大众提供更健康、更有保障的食物。
五、未来公路冷链物流运输市场发展趋势简析
（一）未来我国冷链物流市场规模及需求总量简析
冷链物流行业作为现代物流行业的重要组成部分，近年来我国冷链物流行业的市场规模逐年扩大，2019年我国冷链物流行业的市场规模约3391亿元。在国家政策的引导和行业标准不断规范、完善的趋势下，未来我国冷链物流行业将迎来良好的发展机遇。据预测，至2020年我国冷链物流行业的市场规模将达4698亿元，冷链物流需求总量将达2.4亿吨；至2025年，冷链物流行业市场规模将突破5500亿元。
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（二）“政策+标准”驱动行业健康有序发展
冷链物流对于保证食品的卫生、质量及安全，发挥着重要作用，国家高度重视冷链物流的发展，并相继出台相关政策予以支持。2020年6月8日，交通运输部印发了《关于做好交通运输促进消费扩容提质有关工作的通知》，再一次对冷链物流行业提出了未来发展方向。相关内容表述如下：
1、推进国家物流枢纽和货运枢纽（物流园区）等物流节点建设，引导物流节点拓展冷链等物流服务功能；
2、完善冷链运输标准和规范，提高冷链物流运输的车辆技术装备水平，提升冷链运输服务品质，持续推进县乡村三级农村冷链物流服务体现；
3、鼓励“互联网+”高效冷链物流发展，提升冷链物流的自动化、智能化、数字化水平，提高冷链快递领域的服务质量，有力支持电子商务发展和数字消费。
（三）社会资本更多投资冷链物流市场
近几年以来，公路冷链物流开始逐渐进入人们的视野，成为物流领域中的一块亿万蓝海。伴随着冷链物流热度的持续高涨，不少巨头公司在冷链上动作频频。比如中国顺丰和美国物流巨头夏晖宣布成立冷链物流合资公司；京东物流与中国国际货运航空开始了一项全球冷链物流体系建设合作；阿里巴巴的冷链物流版图上再添驯鹿冷链；分别背靠腾讯、阿里巴巴的O2O餐饮配送平台美团、饿了么也开始布局短途冷链。
可见，在政策和市场的双轮驱动下，我国公路冷链运输市场前景广阔，应引起行业的高度重视。
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