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普大喜奔！
2020年3月31日，国务院总理李克强主持召开国务院常务会议，出台了一系列促进汽车消费的政策：一是将年底到期的新能源汽车购置补贴和免征车辆购置税政策延长2年。二是中央财政采取以奖代补方式，支持京津冀等重点地区淘汰国三及以下排放标准柴油货车。三是对二手车经销企业销售旧车，从5月1日至2023年底减按销售额0.5%征收增值税。
这是自新冠疫情以来，一系列新能源救市举措中最具国家力量的一记重扣。
新能源汽车市场自2019年补贴退坡之后，持续六个月销量下跌，达4%。针对原定于2020年底全部退坡完毕的规定，工信部部长苗圩在2020年1月11日的电动汽车百人会论坛期间，曾经发布过"今年的补贴不会进一步大幅退坡"的模糊说法，但经历大起大落的新能源汽车行业并未因此放松心情。
春节过后，除了转产防疫物资外，多地汽车产业链企业不能及时复工，市场销售也受到极大影响。随即，中央和地方一系列新能源利好接踵而至：
国家各部委：
2月16日《求是》杂志刊登了（2月3日）《在中央政治局常委会会议研究应对新型冠状病毒肺炎疫情工作时的讲话》指出，要积极稳定汽车等传统大宗消费，鼓励汽车限购地区适当增加汽车号牌配额，带动汽车及相关产品消费。
2月10日，工信部《新能源汽车生产和产品准入管理办法》（征求意见稿），悄然释放出降低新能源汽车企业准入门槛的信号，引发行业热议。
2月20日，商务部鼓励各地根据形式变化，因地制宜出台促进新能源汽车消费，增加传统汽车限购指标和开展汽车以旧换新等举措，促进汽车消费。
2月21日，财政部发布关于修改《节能减排补助资金管理暂行办法》的通知，将第二条 “专项资金”修改为“补助资金”，”删去“以奖代补主要根据节能减排工作绩效分配；据实结算项目主要采用先预拨、后清算的资金拨付方式。而“新能源汽车补贴”就隶属于“节能减排补助资金”范畴，这意味着新能源汽车补贴不再采用先预拨、后清算的资金拨付方式。
2月24日，工信部印发《关于有序推动工业通信业企业复工复产的指导意见》，提出切实帮助企业做好复工复产工作。其中特别提到优先支持汽车等产业链长、带动能力强的产业，并且积极稳定汽车等传统大宗消费，鼓励汽车限购地区适当增加汽车号牌配额，带动汽车及相关产品消费。
3月13日，国家发改委、财政部和工信部等23部门联合印发《关于促进消费扩容提质加快形成强大国内市场的实施意见》，提出刺激汽车消费、特别是新能源汽车消费的举措。
3月16日，工信部装备司组织召开视频会议，表示要推动公共领域用车率先实现电动化是减少温室气体排放、促进产业绿色发展的重要举措，组织行业力量开展推动公共领域用车电动化行动计划编制工作，积极推动公交、环卫、邮政、出租、通勤、轻型物流配送等车辆电动化水平提高。
3月17日，国家发改委、司法部印发《关于加快建立绿色生产和消费法规政策体系的意见》的通知。其中提及建立完善新能源汽车推广机制，有条件的地方对消费者购置节能新能源汽车给予适当支持，并且鼓励公交、环卫、出租、通勤、城市邮政快递作业、城市物流等领域新增和更新车辆采用新能源汽车和清洁能源汽车。
3月19日，商务部、发改委、国家卫健委联合发布《关于支持商贸流通企业复工营业的通知》其中提到：稳住汽车消费，各地商务主管部门要积极推动出台新车购置补贴、汽车“以旧换新”补贴、取消皮卡进城限制、促进二手车便利交易等措施，组织开展汽车促销活动，实施汽车限购措施地区的商务主管部门要积极推动优化汽车限购措施，稳定和扩大汽车消费。
3月26日，商务部举行线上新闻发布会，提到商务部下一步将鼓励各地结合本地实际情况，出台促进新能源汽车消费、开展汽车以旧换新等措施，进一步稳定和扩大汽车消费。同时，未来一段时间商务部将进一步加大工作力度，继续鼓励先进技术、设备和关键零部件进口。
地方：
2月17日，佛山市发《佛山市促进汽车市场消费升级若干措施（试行）》的通知，自3月1日起实施有效期为一年的的鼓励性汽车消费补贴政策，成为了疫情开始后首个出台刺激汽车消费补贴政策的城市。
2月20日，《广东省进一步稳定和促进就业若干政策措施》明确：“鼓励广州、深圳进一步放宽汽车摇号和竞拍指标。”
2月26日，北京市小客车指标调控管理办公室公布2020年第1期新能源小客车指标配置结果，54200个个人指标和3000个单位指标全部一次性放出。
2月28日，深圳市发布政策称，要稳定汽车等大宗消费，加快新增汽车指标放号，优先保障家庭首购需求。
3月3日，广州市政府发布《坚决打赢新冠肺炎疫情防控阻击战努力实现全年经济社会发展目标任务的若干措施》，针对疫情期间市民自驾通勤的需求，加快推进落实2019年6月明确的新增10万个中小客车指标额度工作，并视情况研究推出新增指标。广州针对购买新能源汽车的消费者给予每车1万元的综合性补贴，对置换或者购买“国六”新车的消费者给予3千元补助。
3月4日，湖南省发展改革委为促进汽车消费升级行动，将鼓励各地对无车家庭购置首辆家用新能源汽车给予支持，并鼓励省内企业开展“汽车下乡”促销和加快繁荣二手车市场。
3月16日，长沙市发改委发布促进汽车消费政策，消费者在指定经销商购买汽车并在长沙上牌的，可获得裸车价款3%的一次性补贴，每台车最高补贴不超过3000元。此活动从2020年3月11日开始，至6月30日结束。
3月16日，珠海市政府提出对在珠海注册登记的汽车销售企业购买“国六”标准排量汽车的消费者给予补助，对符合规定的车展布展企业、车展汽车销售企业，给予场地、宣传投入补助和销售奖励。同时简化汽车登记、二手车交易手续，优化汽车金融服务。
3月20日，广州市政府审议通过了《广州市促进汽车生产消费若干措施》，提出将增加中小客车指标，从提振新能源汽车消费、鼓励汽车加快更新换代、营造汽车消费环境三个方面，推动汽车产业发展。
3月24日，浙江省发布《浙江省人民政府办公厅关于提振消费促进经济稳定增长的实施意见》，鼓励杭州有序放宽汽车限购措施，制定汽车以旧换新和下乡惠农政策，深挖农村汽车消费潜力；发挥浙江省汽车保有量大的优势，扩大二手车市场流通，依法放开汽车改装市场，努力挖掘汽车后市场服务潜力；创新汽车消费服务，拓展线上线下购车渠道，鼓励品牌汽车经销商提供网上看车、送车试驾等服务，策划举办一批“浙里行网上购车节”等促销活动。
3月25日，杭州市小客车总量调控管理办公室发布关于2020年一次性增加小客车指标的配置公告，2020年一次性增加2万个小客车指标。
3月25日，南昌市发布《南昌市战疫情促消费若干措施》，提出引导汽车消费升级，对疫情期间在南昌市范围内购买新车，按1000元/辆标准给予购车人补贴。
3月27日，宁波市政府新闻办发布消息，自2020年3月25日起至2020年9月30日，消费者购买宁波本地生产、销售的乘用车并在本地上牌的，给予每辆车一次性让利5000元，每家企业限让利销售6000辆。与此同时，宁波对本地汽车生产企业在本年首发投产并列入国家《车辆生产企业与产品》公告目录的新车型，累计产量突破1万辆后，产量每超过10%给予50万元补助，每家企业补助最高不超过500万元。
3月29日，长春市推出一系列促进汽车消费的政策措施，购买长春市生产并在省内销售落籍的汽车，每辆给予购车价格3%的一次性补助，最高不超过4000元。鼓励更新换代，吉林省号牌车主购买长春市生产并在省内销售落籍的新车给予一次性补助，最高不超过5000元。鼓励团体采购，对一次性购买长春市生产并在省内销售落籍的新车5辆及以上的(车辆单价不低于20万元)，给予一次性补助，每辆最高不超过6000元。
