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在新能源重卡赛道，纯电重卡受制于续航和充电效率，氢燃料卡车困于高昂成本与基建短板，混动重卡则兼具环保与动力强劲的特性而逐渐“杀出一条路”。 [详情]

2025年3月20日，工信部发布关于《道路机动车辆生产企业及产品公告》（第393批公告），这是2025年以来工信部发布的第三个批次新车产品公告。 [详情]

2025开年以来，在老旧新能源公交更新补贴等利好政策驱动下，我国新能源客车市场发展势头向好。 [详情]

在 “双碳” 目标与能源转型的双重驱动下，纯电重卡正成为物流行业的新宠。其凭借显著的成本优势、技术突破及政策红利，逐渐从 “环保选择” 转变为 “赚钱利器”。 [详情]

2025年3月18日，交通运输部、国家发改委、财政部等三部委联合发布关于实施老旧营运货车报废更新的通知，加快报废高耗能高排放老旧货车，对老旧营运货车报废更新给予资金补贴。 [详情]

在“双碳”目标驱动下，物流行业正经历一场深刻的变革。物流车电动化不仅是物流业绿色转型的必由之路，更成为企业降本增效、突破低运价困局的关键抓手。 [详情]

当前，重型车国七排放法规正在生态环境部领导下组织行业力量紧锣密鼓地制订。这项重型商用车行业最重要的标准法规将原有的“污染物排放控制标准”更改为“污染物和温室气体协 [详情]

2025年第2个月新能源轻卡表现咋样？ [详情]

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在看到吉利星际客车时，总理指着说道：“你们的雄心很大，星际客车… [详情]

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我国客车行业应放眼全球，加紧面向新技术的转型升级，生产适销对路… [详情]