2024年以来，国内新能源重卡市场之所以能一路高歌猛进，充电重卡起到了很重要的作用。
继2024年5月拜登政府将中国电动汽车关税从25％提高至100％之后，9月美国又出台了打压中国科技的新招。
2024年以来，面对经济下行的压力，国内商用车行业行业一直不太景气。然而新能源商用车市场却逆势大涨。
受多种因素影响，2024年以来国内卡车行业面临的大环境并不十分“友好”，整体需求乏力，市场同比呈现下降趋势。
2024年前三季度，换电重卡累计销售1.74万辆，同比大涨超9成，增长态势强劲。10月换电重卡市场能否更上一层楼？
与我们见贤思齐的谦恭不同，美国秉持着“谁强打谁”的思路一路对我国新能源汽车“穷追猛打”。
新能源轻卡2024年前9月各月同比呈现9连大涨，10月还能再创辉煌吗？
今年以来，我国货运市场车多货少、运价低迷的矛盾不仅没有得到改善，反而卷得更厉害了，也导致了重卡行业的持续低迷。…
对车龄8年以上的老旧城市公交车报废且更新为新能源城市公交车的，每辆车平均补贴30万～8万元不等，对新能源城市公交车…
2024年前9月的国内新能源重卡市场一路高歌猛进。那么接下来的10月，新能源重卡市场将如何表现？
