2023年上半年换电重卡目录盘点，车企回归理性

根据工信部数据，2023年上半年共发布了6个批次的换电重卡新品公告（含第367批—第372批），累计上榜了192款换电重卡新车型…

宁德时代吴凯：未来动力电池技术路线发展展望

2023年7月5日-7日，由中国汽车工业协会主办的第13届中国汽车论坛在上海嘉定举办。其中，在7月6日下午举办的“主题论坛一：…

国家信息中心谢国平：商用车市场发展新趋势

　　2023年7月5日-7日，由中国汽车工业协会主办的第13届中国汽车论坛在上海嘉定举办。本届论坛以“新时代 新使命 新动能—…

2023年上半年FCV车辆终端交付情况盘点

对2023年上半年车企给终端客户燃料电池车辆的实际交付数量进行统计分析，就能准确反映燃料电池汽车的终端市场情况。

当前电动重卡市场低迷的真实原因有哪些？

2022年电动重卡市场的高增长，行业普遍认为电动重卡快速发展元年已开启，因此对2023年的电动重卡市场充满期待。然而，进…

车企“自造”PK电池企业，博弈之下的“百家争鸣”

群雄逐鹿下行业开启极限拉扯。博弈中，整车企业究竟为何入局？与电池企业相比各有哪些“千秋”？行业是否乐见其成？…

知难而进破“卡点”，整车企业“自立自强”造电池

都有哪些整车企业亲自下场造电池了呢？各家的电池都有什么独到之处呢？

5月新能源物流轻卡：远程、大通、福田位列三甲

按吨位划分，2023年5月质量在3.5吨以上的新能源物流轻卡销售2484辆，环比4月的2272辆增长9.33%，同比2022年5月的1839辆增长35.1…

2023年5月新能源牵引车分析：三一、徐工、宇通销量居前

终端上牌数据显示， 2023年5月新能源牵引车实销990辆，环比4月份的1002辆下降1.2%，同比去年5月的1360辆下降27.21%。

新能源汽车购置税减免再延4年！电动卡车不设限额或迎利好

为支持和促进新能源商用车发展，此次政策调整对新能源商用车不设定减免税限额，对其中体量最大且渗透率较低的电动卡车…