智能网联汽车（车联网）是目前产业的热点之一，它是汽车、新能源、通信和人工智能技术的一种全新组合。天纵检测（SKYLABS）注意到在2017年6月工信部和国家标委联合出炉了《国家车联网产业体系建设指南（智能网联汽车）（2017年）》的征求意见稿。在此稿的附件中，对智能网联汽车功能等级的划分也提出了相关意见。

目前在智能化方面，业内普遍接受的是美国 SAE 分级定义。以此为基础并结合现阶段中国道路交通情况的复杂性，它可分为驾驶辅助（DA）、部分自动驾驶（PA）、有条件自动驾驶（CA）、高度自动驾驶（HA）、完全自动驾驶（FA）五个等级（如表 1 所示）。

在网联化方面，按照网联通信内容及实现的功能不同，划它可分为网联辅助信息交互、网联协同感知、网联协同决策与控制三个等级（如表 2 所示）。

由于智能网联汽车（车联网）目前还处于一个产业的初级阶段，其的标准体系还严重不齐全，大量标准仍然处于空白阶段，因此以上的一些划分标准也可能会随着技术与标准不断完善而发生相应改变和调整，对此天纵检测也会持续予以关注。