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在全球物流行业绿色低碳转型的浪潮中，作为连接城市与城市的关键环节，城际物流正面临能源成本高企、环保压力加剧、效率提升瓶颈等多重挑战。
在5月22日-23日举办的2025中国绿色货运发展大会上，宁德时代携手地上铁发布了城际解决方案，在天行轻型商用车电池的加持下，化解城际物流矛盾，共同推动城际物流全面电动化！
宁德时代天行X地上铁，城际物流电动化的“黄金搭档”
“十五五”时期，中国将进入“双碳”目标的攻坚阶段，城际物流作为交通领域碳排放主力军，其电动化转型已成国家战略核心任务。据行业机构预测，2025年新能源城际物流车的新增需求至少“百万台”起，市场前景广阔，泼天流量谁能接住？
毕竟，当前城际配送物流车的电动化仍旧需要提高续驶里程、满足高载重需求、降低使用成本。
一般来讲，城际物流日均里程普遍超过300公里，且需应对山区爬坡、寒区低温等复杂路况。传统电动轻卡受限于电池能量密度，续航往往不足250公里，频繁充电导致车辆闲置，影响了出勤率。
更为严峻的是，低温环境下电池性能衰减可达40%，跨省运输的里程焦虑成为悬在从业者头顶的“达摩克利斯之剑”。
与此同时，城际物流对时效性的要求近乎苛刻。尤其是在电商发达的当下，消费者对商品配送时效要求急剧提升，隔日达甚至当日达成为标配。传统充电模式下，电动轻卡单次补能耗时1-2小时，严重影响了运输效率。
此外，尽管电价比油费便宜，但电动轻卡高昂的购置成本、电池衰减导致的残值率低下，以及山区场景下的高能耗，让许多物流企业望而却步。更紧迫的是，国五柴油车淘汰政策倒逼行业转型，“换电还是买电”、“长续航还是低成本”的抉择，也让从业者陷入两难。
面对如此困局，宁德时代天行电池的诞生，恰似一柄精准斩断铁链的利剑，将城际物流的痛点转化为差异化优势，重新书写行业规则。
天行电池采用CTP 3.0技术，在车辆满载、高速时速80公里的真实工况下，天行长续航版达到了500km的超长续航，实现“一次充电可以够用一天”。针对寒区痛点，其自研“热泵+电芯自加热”系统，-20℃环境下续航保持率超85%，彻底解决“北方不敢用电车”的顽疾。
同时，天行电池轻型商用车-超充版可实现12分钟补能60%，换电模式下，补能效率与加油无异。值得一提的是，宁德时代通过与地上铁合作布局百座换电站，实现“3分钟换电，续航即满血”的补能体验。
通过“车电分离”模式，用户可省去40%的电池购置成本；天行长续航版采用200度超大电量，利用夜间波谷电价充电。一年仅充电费用就能省2万多。
在天行电池的加持下，宁德时代与地上铁强强联合，形成了多层次的生态共建。
“天行”健+底“坤势”：宁德时代“驾驭”城际物流全工况
面对城际物流电动化难题，宁德时代不光有天行电池，还推出了坤势底盘，使得高速能耗骤降20%。目前，宁德时代已系统性构建了“机-电-磁-芯-热”多维技术平台，形成了覆盖商用车电动化全场景的垂直整合能力。
换句话讲，当前电动物流车需要根据不同的场景“按需定制”，即根据不同场景的地理特征、运营强度、成本敏感点，匹配差异化的技术方案。这是城际物流行业精细化运营的必然选择。显然，宁德时代已完成布局。
于网状运输结构下，以珠三角、长三角经济圈为例，这里交通网络四通八达，城市间距离较近，平均在100-300km范围内，运输频率高、周转快。
天行电池快充优势在此大放异彩。比如，在地上铁推出的城际物流方案中，陕汽S60、吉利H9E等车型，全系搭载天行电池，标配2C超充，20%-80%仅18分钟。
也就是说，物流车在配送间隙短暂停靠充电站，便能迅速满电续航。这极大契合了网状运输高频率、短途运输的特点，减少车辆闲置等待时间，提高运输周转率。
同时，在大湾区地上铁还进行了百座换电站规划，搭配宁德时代换电电池，采用车电分离，实现换电3分钟，续航160km。
在放射状运输结构中，成渝经济圈等地区以双核单线为主，辐射半径260-500km，且多为山区路况，公路爬坡需求显著。
坤势系列搭载天行电池，成为攻克山区运输难题的利器。其超长续航能力，载重5T、高速时速80公里工况下可达420km超长续航，让物流车轻松应对长距离、高爬坡的运输挑战。
从成都到重庆，单程约300km，坤势系列一次充电即可完成往返，无需中途补能，节省大量时间成本。天行电池的超强动力匹配，电机功率≥165kW，峰值扭矩400N.m，爬坡度≥25%，山区路况也能如履平地，保障货物按时、安全送达。
另外，在建材、大宗商品运输等重载场景中，对车辆的动力和承载能力要求极为苛刻。以往，新能源轻卡在这一领域往往力不从心，但搭载天行电池的电动轻卡正逐步改写这一局面。
搭载天行电池的车型，天行电池为其提供强劲动力，电机升级，最大功率 165kW，最大扭矩 420N·m，爬坡度≥25%，山区运输也毫无压力。其长续航特性，高速重载续航≥250km，减少中途充电次数，提高运输效率。
对于重载运输企业而言，天行电池的长寿命优势更为关键。其循环寿命提升100%，实现8年80万公里的超长寿命，电池质保覆盖车辆全生命周期，降低电池更换成本和车辆贬值风险。相比传统油车，电动重载轻卡在运营成本上优势显著，电费成本仅为油车的四分之一左右，且电动机的维护成本也远低于传统发动机。
综上所述，城际物流的长距离、高频次、高载重、强时效特性，决定了其电动化必须突破“续航-补能-成本”的铁三角约束。宁德时代天行电池通过技术创新、场景适配，不仅解决了传统电动车的生存问题，更以“TCO优势+效率跃升”实现了替代燃油车、定义新规则的质变。
当政策红利、技术突破与市场需求三重共振，城际物流电动化不再是“选择题”，而是通往未来的“唯一解”。天行电池，正以中国智造之名，在全球物流革命的版图上写下浓墨重彩的一笔。
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