潍柴新能源商用车的蓝擎“野心”

时间: 2025-02-19 15:46 来源: 汽车总站网原创作者: 总站网电卡编辑组

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2月15日，以“科技蓝擎，向新加速度”为主题的潍柴新能源商用车2025合作伙伴共创大会在潍坊召开。

聚焦2025，潍柴新能源商用车将以“中国第一轻卡品质、品牌及全球新能源轻卡引领者”为战略目标，向全球商用车产业制高点迈进。而蓝擎轻卡作为其中的关键一环，正以其非凡实力展现出抢占新能源轻卡市场的“野心”。

蓝擎“野心”：重塑轻卡市场格局，开启绿色物流新篇章

交通运输行业绿色转型正如火如荼，新能源商用车也迎来前所未有的发展机遇。

作为中国商用车领域的领军企业，潍柴新能源商用车以“蓝擎”品牌为先锋，展现出重塑轻卡市场格局的雄心壮志，以期开启绿色物流新篇章。

电动轻卡相比燃油轻卡更环保，且在经济性上表现优异。但续驶里程、承载能力也是其面临的挑战。基于潍柴在新能源轻卡领域的深厚技术底蕴与前瞻布局，“以客户满意为宗旨”，蓝擎轻卡不断革新技术，生产更适合用户需求的产品。

蓝擎轻卡的实力首先体现在续航能力上。以蓝擎EN120度平台产品为例，它搭载宁德时代全新120度磷酸铁锂高能量密度动力电池包，采用底盘中置一体化布局，轻松实现360公里超长续航。

要知道，目前市场上多数产品实际续航普遍在200-300公里，蓝擎EN120不仅能充分满足城配需求，对于中长距离的快递快运、跨城配送、城乡物流等城际运输需求也能轻松应对。

同时，蓝擎轻卡的动力与承载能力表现同样出色。蓝擎EN120度平台产品在搭载大电量电池包的基础上，优化布局和结构，匹配汇川165kw永磁同步电机，可爆发最大扭矩420N・m，起步加速、爬坡越岭都快人一步。车辆底盘部分配备6T汉德免维护后桥，配装多片高刚度板簧悬挂系统，加上1600mm宽轮距设计，实现超强承载，改变了“电动轻卡不能多装”的窘状。

另外，针对复杂工况和重载运输需求，蓝擎EHPRO电动轻卡采用180x800毫米的加强型直通梁设计，承载能力显著提升；搭载6吨级别的汉德电驱桥，配合1660毫米的超宽轮距设计，提高了重载时行驶稳定性与承载能力。

在冷链运输方面，蓝擎EHPro135 度平台“冷链1卡”也表现卓越。它搭载自由黄金纯电动力链，集成潍柴135度平台的弗迪电池、汉德电驱桥以及潍柴多合一控制器，组成行业顶尖的“三电系统”，确保动力输出高效稳定。

冷藏满载续航可达300公里，在保证1度电3公里的优势节能前提下，相较于传统燃油车型每公里节省7毛钱，按照日运营里程200公里估算，年运营成本节省4.3万元，3年TCO节省12.9万元，省到就是赚到，真正做到了为用户服务。

可见，蓝擎正在推动物流产业绿色发展，未来也将持续加大研发投入，突破关键技术瓶颈，打造更具竞争力的新能源商用车产品。

“恒星”闪耀：以实力诠释“野心”，照亮新能源轻卡未来之路

此次大会一个非常重要的亮点，就是潍柴新能源商用车发布了行业首个新能源轻卡专属技术平台——“恒星”技术平台。

作为全场景智能进化架构，“恒星”技术平台融合前沿科技，兼备恒可靠、恒高效、恒安全、恒舒适的四大王牌竞争力。

电池管理方面，“恒星”技术平台采用了全新一代的电池管理系统，能够更加精准地监控电池状态，实现对电池充放电过程的优化控制，有效提升电池的使用寿命和安全性。

智能电驱系统是“恒星”技术平台的另一大亮点。该系统搭载了高性能的电机和先进的电控技术，具备高效的动力转换效率和快速的响应速度。在起步、加速和爬坡等场景中，能够为车辆提供强劲而平顺的动力输出，让驾驶体验更加流畅。通过与车辆智能网联系统的深度融合，实现了对电机运行状态的实时监测和远程诊断，进一步提升了车辆的可靠性和维护便利性。

“恒星”技术平台的发布将进一步提升潍柴新能源商用车的产品竞争力，满足市场对于高性能、高品质新能源商用车的需求，推动销量的持续增长。同时也将为行业的技术发展树立新的标杆，引领新能源商用车技术向更加智能化、高效化方向迈进。

另外，大会现场，还推出了全新一代X7轻卡与潍柴蓝擎X1小电卡。

X7轻卡一大突出亮点是其创新的轻量化设计。通过采用新型材料和优化结构，在确保车辆可靠性的同时，有效降低了整车重量；搭载了高性能电机，动力强劲，响应速度快；续航能力方面，X7轻卡表现同样出色，它配备了先进的电池管理系统，能够精准监控电池状态，优化电池充放电过程，有效提升电池的使用寿命和安全性。

潍柴蓝擎X1小电卡搭载高效三电系统，潍柴弗迪电池+阳光电源四合一电控，以及集成度更高的汉德电驱桥，综合续航280公里，满足未端物流配送以及高频次城配运输需求；配备后双胎+汉德高端桥+3700mm/3850mm/4050mm的货箱，可承载3.5吨+，承载更强容积更大，开单稳赚。