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2025年1月15日，佛山市南海区氢能产业强支撑工作方案发布暨重点氢能项目推进工作现场会在丹灶镇仙湖实验室二期工地举行。大会发布了《南海区氢能产业高质量发展强支撑工作方案（2025—2030年）》（以下简称《工作方案》），解读了《南海区车用加氢站规划（2021—2030）》的中期调整情况。
根据《工作方案》，南海将在未来五年内推广物流车和渣土车2100辆，氢能两轮车投放不低于4万辆，使用氨氢零碳燃烧技术的园区将不少于7个。
《工作方案》从应用市场、氨氢保障、要素供给三大方面对氢能产业进行强支撑。南海全面梳理了交通、工业、建筑、生活、旅游和农业6大板块21个类别的应用场景，以场景打造推动产业升级，预计未来五年撬动超200亿元的总投资。
在交通领域，南海将在12个细分用途推广氢能应用，构建“水陆空”一体化氢能交通体系。例如，在公务用车领域，2025—2026年新增购买或租用车辆中氢能源车辆占比不得低于30%，2027—2029年这一比例将提高至50%。同时，南海计划在未来五年内推广物流车和渣土车2100辆，其中，广湛氢能高速项目将在2025年底前累计投放氢能源车辆1000辆。
在氢能两轮车领域，南海计划到2026年底前累计投放不低于2万辆氢能两轮车，2028年底前累计投放不低于3万辆，2030年底前累计投放不低于4万辆。
同时，结合“水上南海”和“水经济”发展战略，南海还将在千灯湖、听音湖、仙湖等热门区域开展氢能游船示范，打造一批独具南海特色的氢能绿色零碳旅游观光线路。
在工业领域，南海将加强氨氢零碳燃烧技术的推广。力争到2030年底，使用氨氢零碳燃烧技术的园区将不少于7个，建设自用氨站并采用氨氢零碳燃烧技术的企业将不少于50家。同时，南海将加速推动狮山零碳产业园区、输氢管道等基础设施建设，引导企业绿色转型集聚发展。
在土地要素方面，南海区计划在2025年底前保障氢能产业园区用地3000亩以上。
在氢源方面，南海区将从拓展氨氢来源、建设加氢站点、建设三级氨氢网络三大举措入手，解决阻碍氢能产业发展的桎梏。在车用加氢站规划上，根据《南海区车用加氢站规划（2021-2030）》中期调整，到2030年全区186座加氢站将基本建设完成，全面保障全区2600辆公务车、2100辆物流车和渣土车以及近2000辆公交车和4万辆两轮车的加氢需求。
在金融支撑方面，根据《佛山市南海区金融支持科技创新“六大行动”工作方案》，南海将通过实施六大行动，未来三年，预计将向科技型企业投放信贷资金不少于1000亿元，投放转贷资金不少于700亿元，促成股权投资不少于50亿元。
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