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12月13日，瑞士联邦政府正式发布《国家氢能战略》。该战略旨在促进该国氢能市场发展，并将其与欧洲氢能运输网络相连接。战略阐述了氢能作为能源载体的发展概况，描绘了到2035年及更远期的市场愿景，并列举了支持氢能市场发展的相关措施。根据规划，瑞士政府将致力于通过政策和资金支持，从生产、运输、储存、应用四大方面出发，推动氢能市场的快速发展，最终帮助瑞士实现其能源和气候目标。
生产方面
瑞士的总体目标是鼓励使用可再生能源和核能生产二氧化碳中性的氢气；支持使用创新技术和工艺生产可再生氢及衍生物，例如电解槽；积极寻求与那些致力于氢能出口战略的国家合作，确保氢能的进口来源多元化，以降低对单一来源的依赖。
到2035年，瑞士的氢能生产将主要集中在发电厂或大规模消费区域周边，以最大程度地减少对电网基础设施建设的需求，并有助于建立具有成本效益的整体系统。现有的工业区有望成长为氢能中心或多能源中心，能源供应商和工业企业将在这些中心生产、直接消费或转运氢和衍生物。此外，通过管道进口氢和衍生物将成为可能，届时，瑞士能源供应商将与欧洲及第三国供应商签订合同，并在欧洲交易场所直接采购氢气。
运输方面
总体目标是探索除过境天然气管道之外的其他连接点，与周边国家携手合作，共同推进跨境氢气运输管道的建设，并积极争取欧盟的资金支持。
到2035年，瑞士计划从氢能中心出发，与欧洲的氢能基础设施实现互联互通，从而构建起氢能网络。2035年之后，为应对从2030年代中期起预计不断增长的氢能需求，瑞士将对连接法国、德国和意大利的现有跨境天然气管道进行改造和升级。
储存方面
总体目标是探索在瑞士地下建设大型季节性储气库的可能性，评估将现有的化石燃料储罐改造成液态合成能源储罐的可能性。
到2035年，瑞士现有的工业区将形成氢能中心或多能源中心，并配备相应的储存设施。2035年后，瑞士企业将获得邻国氢和衍生物的储存能力。
应用方面
战略指出，2035年，在工业领域，氢将被用作原料和替代化石燃料的潜在能源；在航空领域，氢将逐步用作可持续航空燃料并部分替代化石煤油；在航运和重型运输领域，氢燃料电池等替代驱动方式将被将得到逐步应用。
除以上四个方面之外，战略还指出，瑞士将在其他方面不断推动氢能发展，例如建立完善的氢能市场监管体系，包括技术规范和标准、安全规定、市场准入和融资机制等；加强氢能领域的教育、信息和咨询工作，培养相关领域的专业人才等。
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