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2024年以来，新能源轻卡向好趋势十分明显，同比实现10连大涨，并迎来首个销量突破万辆的月份。那么，11月新能源轻卡市场能再创佳绩吗？
根据终端上牌数据，2024年11月国内新能源轻卡销售近1.38万辆（13759辆）（为便于统一统计口径，本文轻卡均指含4.5吨-6吨车型，不含出口），是今年以来第2个销量超万辆的月份，环比上个月的10104辆增长36%，同比去年11月的5961辆增长1.3倍（131%），比上个月同比71%的增速扩大了近60个百分点，增长势头更加劲爆，并构成了新能源轻卡市场的“11连大涨”。
2024年前11月新能源轻卡累计销售85510辆，比去年同期的39526辆增长116%，比2024年前10月的累计同比增速扩大近2个百分点。
现对2024年11月新能源轻卡市场主要特点进行分析。
一、同环比实现“双大涨”，增长势头强劲
根据终端上牌数据，2024年11月新能源轻卡销售13759辆，同比增长131%，环比增长36%。可见，11月新能源轻卡市场同环比涨幅均较高。
这是在10月新能源轻卡市场销量破万辆这个历史高位的基础上实现的“双大增”，说明11月新能源轻卡市场更为火爆！
2024年11月新能源轻卡销量同比情况如下：
2024年11月新能源轻卡销量环比情况如下：
11月新能源轻卡同比之所以出现大涨，据电卡观察分析主要得益于：
一是去年同期销量基数较低，给今年11月同比大涨在客观上提供了数据支持。
二是受近期一系列利好新能源物流车发展政策的驱动，特别是国务院发布的《推动大规模设备更新和消费品以旧换新行动方案》的助力，且实施效果在11月进一步显现。加之各地具有特色的以旧换新补贴政策开始发力，二者叠加的刺激效应更加凸显。
11月新能源轻卡环比增长36%，主要得益于：一是11月市场大环境环比改善，各行业需求增多。
国家统计局数据显示，2024年11月我国制造业的PMI 值为50.3%，是近7个月以来最高的月份，环比上个月提升0.2个百分点，说明各行业对新能源轻卡需求动力比上个月更多。
二是受年底冲量驱动。11月更接近年底，为了将年度业绩完成的更好一些，部分企业开始冲刺。供给侧加大促销力度，需求段采取集中采购和上牌措施，两者共同作用推高了新能源轻卡的销量。
二、销量创年内各月及史上同期新高，并居史上月度第二
近3年各月新能源轻卡销量走势图（数据来源：终端上牌）：
上图显示，2024年11月新能源轻卡销量13759辆，是1-11月以来销量最高的月份。同时，2024年11月的新能源轻卡销量也创下近3年同期新高，由于在2022年之前年份的各个11月中，从未有新能源轻卡销量超越万辆的月份，因此完全可以断定，2024年11月的新能源轻卡销量创下史上同期新高！
另外，在近3年新能源轻卡月度销量中，2024年11月的新能源轻卡销量只比2022年12月的1.46万辆销量低，居于近3年各月销量第二高峰。由于在2022年之前各月的新能源轻卡销量未有超越万辆的，因此完全可以断定，今年11月的新能源轻卡销量居史上月度销量第二高。
三、前11月纯电动主体地位增强，混动同比领涨
按技术路线划分，2023年-2024前11月各类新能源轻卡销量占比如下（数据来源：终端上牌信息）：
终端上牌数据，2024年前11月各类技术路线新能源轻卡车型销量及同比情况如下：
上两图可见，2024年前11月纯电动轻卡累计销量77036辆，同比增长119.03%，跑赢大盘，占据新能源轻卡整体市场90.09%的市场份额，且占比同比（2023年前11月占比88.98%）增加1.11个百分点，是占比同比增加第一多的车型，说明其霸主地位同比增强。
混合动力轻卡累计销售6866辆，同比增长130.4%，跑赢并领涨大盘，占据新能源轻卡整体市场8.03%的市场份额，居第二，且占比同比（2023年前11月占比7.54%））增加0.49个百分点，是占比同比增加第二多的车型。
燃料电池轻卡累计销售1608辆，同比增长16.9%，跑输并领跌大盘，占据新能源轻卡整体市场1.88%的市场份额，居第三，且占比同比（2023年前11月占比3.48%））减少1.6个百分点，是占比同比唯一减少的细分车型。
四、远程强势夺冠，福田、东风分列二三
终端上牌数据，2024年11月新能源轻卡销量TOP10排行如下：
上两图显示，在2024年11月新能源轻卡累计销量TOP10中：
远程新能源商用车销售3103辆，是唯一销量超过3000辆级别的车企，市场占比22.56%，夺冠。
福田汽车销售2330辆，居第二，市场占比16.93。
东风汽车销售1037辆，居第三，市场占比7.54%。
其余车企累计销售均在1000辆以下，市场份额均小于等于7.5%。
五、前11月累销远程领跑，福田第二，宇通第三
根据终端上牌数据，2024年前11月新能源轻卡累计销量前10企业如下：
上两图可见，在2024年前11月前10车企新能源轻卡市场竞争格局中：
远程新能源商用车累计销售20227辆，是唯一销量超万辆的车企，以绝对的优势霸榜，市场占比23.71%。
福田、宇通累计分别销售9957辆和7352辆，分别居第二和第三，市场占比分别为11.64%和8.6%。
其余车企累计销量均在7000辆以下，市场占比均小于7.5%。
可以预见，随着老旧货车报废更新补贴政策的进一步发力，在接下来的12月，新能源轻卡物流车市场或将创下销量更高记录，2024年全年新能源轻卡累计销量有望达到10万辆！
