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2024年前10月的国内新能源重卡市场，可谓一路狂飙。11月，我国的新能源重卡市场还能更上一层楼吗？
终端上牌数据显示，2024年11月国内新能源重卡销售10054辆（不含出口，下同），是从6月以来连续第6个月销量超6000辆的月份，且是史上第一个销量突破万辆的月份，这不仅再次创下史上月度销量新高，也必将成为我国新能源重卡发展史上的一个里程碑事件！同比去年11月的4632辆翻倍涨（增117%），环比10月的8247辆增长22%。
2024年前11月我国新能源重卡累计销售66814辆，比去年同期的28045辆增长138%，与2024年1-10月累计同比142.4%的累计同比增幅比较，缩窄了4.4个百分点。
下面对2024年11月的新能源重卡市场主要特点进行分析。
一、同比翻倍涨、环比增长超2成
根据终端上牌数据，2024年11月新能源重卡销售10054辆，同比增长117%，环比增长22%。可见，11月新能源重卡市场呈现了同环比双增的良好发展态势。
11月新能源重卡销量同比实现翻倍涨，主要是得益于政策+市场+新产品的多轮驱动，加之去年同期因新能源汽车购置补贴取消影响而销量基数较低。
11月新能源重卡销量环比增长超2成，据电卡观察分析主要得益于：
一是国家层面与地方层面的老旧货车淘汰更新补贴政策同时发力，其叠加效应在11月进一步显现，部分终端用户对新能源重卡的需求明显增多。
二是受年底冲量的驱动。11月离老旧货车淘汰更新补贴政策的截止时间（2024年12月31日）越来越近，为了在年底前能更多享受到补贴政策带来的红利，部分终端用户加大了对新能源重卡车辆的采购和上牌力度。
三是11月市场景气度是近7个月以来最好的。国家统计局数据显示，11月我国制造业PMI指数为50.3%，创下近7个月以来最高值，环比上个月上升了0.2个百分点，意味着市场景气度是近期最好的月份，各行业对新能源重卡需求的活跃度最高。
二、销量首破万辆，创下史上月度新高
近5年各月新能源重卡销量走势（数据来源：终端上牌信息）：
从截图可见，2024年11月的新能源重卡销量（图中红色柱状）创下近5年11月最高，也是近年来月度销量第一个超过10000辆的月份。由于2020年之前各年份的11月新能源重卡销量几乎很少，因此完全可以推断，今年11月的新能源重卡销量也是其发展史上同期首个破万辆的月份，当然也创下史上同期新高！
同时，今年11月的新能源重卡销量在近5年的月度销量中居最高峰，由于在2020年之前的各月，新能源重卡销量很少（几乎可以忽略），因此完全可以认为，今年11月的新能源重卡销量创下史上月度销量最高。
三、演绎了今年以来的“11连大涨”
根据终端上牌数据，2024年1-11月各月新能源重卡销量及同比情况如下：
从上图可知，11月新能源重卡销售10054辆，同比大涨117%，与前10月的同比连续高速增长共同构成了“11连大涨”，其中有10个月的涨幅均超过100%（只有今年2月的同比涨幅在100%以下），说明今年1-11月新能源重卡市场的增长势头十分的强。
主要得益于政策的密集驱动，加之动力电池的大幅度下降、用户投资新能源重卡的门槛变低，供给侧不断推出大马力、大电量和多电机的电动重卡新品上市，使得电动重卡在运营中的续航里程和效率均得以提升。
四、1-11各月同比增速均跑赢重卡大盘
根据终端上牌及中汽协数据，2024年1-11月各月新能源重卡销量同比与重卡大盘比较如下：
上图表可见，今年前11月各月新能源重卡销量同比增速均远高出重卡大盘。这说明了尽管今年以来我国重卡整体市场一直低迷，但始终没有影响到新能源重卡市场持续的逆势增长。
五、三一夺冠，TOP10同比8增2降，陕汽领涨
根据终端上牌数据，2024年11月新能源重卡前10车企销量及同比情况如下：
从上两图可见，在2024年11月新能源重卡市场竞争格局中：
三一汽车销售1939辆夺冠，也是唯一销量接近2000辆的车企，同比增长209.7%，跑赢大盘，市场占比19.29%。
解放售1622辆，居第二，这也是传统重卡龙头企业首次杀入第二，同比大涨298.5%，市场占比16.13%。
值得关注的是，本月解放首次跃升到行业第二，一举打破了长期以来一直由三一和徐工盘踞第一和第二的竞争格局，这是否意味着我国新能源重卡竞争格局要变天？
徐工销售1524辆，居第三，同比增长164.1%，跑赢大盘，市场占比15.16%。
东风销售941辆，居第四，同比增长89.7%，跑输大盘，市场占比9.36%。
陕汽集团销售925辆，居第五，同比大涨326%，跑赢并领涨大盘，市场占比9.2%。
其余车企销量均在800辆以下。
前10家企业销量同比8增2降，其中陕汽领涨。
六、前11月累销：三一、徐工均过万辆呈；TOP10同比均大增，江淮领涨
根据终端上牌数据，2024年前11月新能源重卡TOP10企业累计销量统计如下：
根据终端上牌数据，2024年前11月新能源重卡销量TOP10市场占比如下：
根据上面两图可知，在2024年前11月新能源重卡累计销量中：
三一汽车第一，累计销量为11394辆，累计同比增长149.3%，跑赢大盘，市场占比17.05%。
徐工重卡累计销售11215辆，比第一名的三一汽车只少销179辆，同比增长144.7%，跑赢大盘，市场占比16.78%，居第二。
上述可见，国内新能源重卡头部企业三一和徐工，是唯二累计销量超万辆的企业，势均力敌，共同领跑行业。
解放居第三，累计销量7685辆，同比大涨337%，跑赢大盘，市场占比11.5%。
重汽累计销量超6275辆，居第四，同比大涨310%，跑赢大盘，市场占比9.39%。
其余车企累计销量均在6000辆以下。
总之，今年11月的国内新能源重卡市场是史上最为火爆的月份。接下来的12月，国内新能源重卡市场或将再次迎来史上新的销量高峰！
