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电卡观察
从建站目标、购买补贴，再到相关技术标准的制定，政策正在全方位助力新能源汽车换电模式的发展。
接下来，随着政策深化，换电模式将更加注重智能化与绿色化的发展。
智能换电系统将利用物联网、云计算等先进技术，实现换电过程的自动化与智能化，提高换电效率，减少人为操作误差。
同时，鼓励换电站在建设过程中采用太阳能、风能等可再生能源供电，实现换电过程的绿色化。
展望未来，新能源汽车换电模式将在政策、技术、市场等多方面的共同作用下，迎来更加繁荣的发展局面。
海南：提升LNG、甲醇等加注及充（换）电供应服务保障能力
2024年8月12日，海南省政府官网公布了《高质量发展海洋经济推进建设海洋强省三年行动方案（2024—2026年）》。
方案指出，加快建设琼州海峡大通道，大力发展国际集装箱航线，重点推动洋浦区域国际集装箱枢纽港扩建工程。开展洋浦港等重要港口航运基础设施智能化改造，研究推进新一代自动化码头堆场建设改造、港口作业和口岸物流单证电子化，提升LNG、生物柴油、甲醇等加注及充（换）电供应服务保障能力。发展石化、风电、装配式建筑等临港产业。
国务院：完善充（换）电站、加氢（醇）站、岸电等基础设施网络
8月11日，国务院印发《关于加快经济社会发展全面绿色转型的意见》。文件指出，建设绿色交通基础设施。提升新建车站、机场、码头、高速公路设施绿色化智能化水平，推进既有交通基础设施节能降碳改造提升，建设一批低碳（近零碳）车站、机场、码头、高速公路服务区，因地制宜发展高速公路沿线光伏。完善充（换）电站、加氢（醇）站、岸电等基础设施网络，加快建设城市智慧交通管理系统。完善城乡物流配送体系，推动配送方式绿色智能转型。
上海：加快推进重货充换电站布局建设
8月7日，上海市交通委员会等部门发布的《上海市交通领域大规模设施设备更新专项工作方案（2024—2027年）》。
其中指出：加大更新新能源货车的财政引导，通过给予更新补贴鼓励更换新能源汽车，引导更新的城市配送车辆、中型货车有适配车型的，全部采用新能源货车，新增城市配送车辆全部采用新能源车。鼓励重型货车开展新能源化试点，加快推进重货充换电站布局建设。
国家发改委：加快以快充技术为代表的先进充换电技术标准制修订
8月6日，国家发展改革委、国家能源局、国家数据局印发了《加快构建新型电力系统行动方案（2024—2027年）》。文件指出，建立健全充电基础设施标准体系。加快以快充技术为代表的先进充换电技术标准制修订，探索建立车网互动相关标准，健全完善充电基础设施规划、设计、建设、运营等方面标准体系，提升标准国际化引领能力。
中国人民银行等五部门：加大重点村镇充换电设施建设金融支持力度
8月5日，中国人民银行、金融监管总局、中国证监会、财政部、农业农村部发布《关于开展学习运用“千万工程”经验加强金融支持乡村全面振兴专项行动的通知》，提出强化乡村基础设施建设和公共服务设施金融保障。其中提到，加大对农村地区分布式新能源、重点村镇新能源汽车充换电设施等项目建设的金融支持力度。
北京：完善新能源汽车产业，加快充换电等设施建设
8月1日，北京市人民政府发布《关于全面建设美丽北京加快推进人与自然和谐共生的现代化的实施意见》。其中指出，优化交通运输结构，完善新能源汽车强产业、增设施、促消费、优通行等“一揽子”支持政策，加快充换电、加氢站等设施建设，推动公共、社会领域车辆“油换电”“油换氢”。推动铁路场站、民用机场、物流园区等绿色化改造，建设清洁运输车队。
贵州：2030年前对实行两部制电价的电动汽车集中式充换电设施用电免收需量（容量）电费
8月1日，贵州省人民政府发布《关于印发贵州省空气质量持续改善行动实施方案的通知》。其中明确提出，积极推进“电动贵州”建设，大力推广新能源货车。加快充电设施建设，高速公路服务区充电桩实现全覆盖。
同时，要落实峰谷分时电价政策，综合考虑能耗、环保绩效水平，完善高耗能行业阶梯电价制度。对港口岸基供电实施支持性电价政策，推动降低岸电使用服务费。2030年前对实行两部制电价的电动汽车集中式充换电设施用电免收需量（容量）电费。
