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2024年前5月，换电重卡市场同比出现了“5连涨”，6月还能继续增长吗？
根据终端上牌数据，2024年6月换电重卡销售2312辆，环比5月的1961辆增长18%，同比去年6月的1924辆增长78.7%，可见换电重卡市场呈现同环比双增长的良好发展势头。
2024年1-6月换电重卡累计销售破万辆（10421辆），也是史上同期首次累计销量超越万辆，累计同比去年前6月的5729辆增长82%，比今年1-5月83%的累计同比增幅收缩了近1个百分点。
现对2024年6月及上半年换电重卡市场主要特点作总结分析。
一、6月同环比呈现“双增”，销量创上半年各月新高
根据终端上牌数据，2024年6月换电重卡销售2312辆，同比增长78.7%，环比增长18%，6月换电重卡市场相对上月有所回升。
6月环比增长18%，主要是受到了各类鼓励新能源重卡发展政策的驱动，政策落地效应明显，对换电重卡的需求增多。另外，部分车企为冲刺年中目标，集中在6月对换电重卡进行上牌，一定程度上推高了换电重卡销量，且6月销量创下上半年个月新高，使得年中“翘尾”现象显现。
6月同比增长78.7%，主要是去年6月受新能源汽车购置补贴取消及疫情尚未完全消除等双重因素的影响导致销量较少，加之今年经济大环境比去年同期有所改善，市场需求明显增多，给今年6月同比呈现较大幅度增长奠定了基础。
二、上半年收获“六连涨”
根据终端上牌数据，2024上半年各月换电重卡销量同比情况如下：
上图可见，2024年上半年各月换电重卡销量同比均呈现正增长，收获了年内“6连涨”。主要得益于去年同期各月的销量基数不高，为上半年各月同比收获“6连涨”奠定了基础。
三、上半年销量创史上同期新高，并首破万辆记录
终端上牌数据显示，2024年上半年换电重卡累计销售10421辆，是近年同期第一次累计销量突破万辆，并创下同期新高。
由于在2020年及之前年份的上半年，换电重卡累计销量几乎很少，因此完全可以断定，今年上半年换电重卡累计销量创下史上同期最高。
据电卡观察分析主要得益于：一是“双碳”战略的持续推进和各地环保考核力度的加大。
二是近期以来国家密集出台的各类促进新能源货车发展政策的强力驱动。
三是受疫情影响及新能源汽车购置补贴退出影响，导致前几年同期换电重卡销量一直不高，因此给今年上半年换电重卡销量创史上同期新高奠定了基础。
四、6月同比及上半年累计同比均跑输新能源重卡整体市场
根据终端上牌数据，2024年6月及1-6月换电重卡同比与新能源重卡大盘比较情况如下：
今年6月换电重卡同比增长78.7%，跑输新能源重卡大盘149%的同比增速近70个百分点。主要因为目前换电重卡行业仍然存在标准不统一、商业模式不明确等痛点，制约了其规模的扩展速度。而充电重卡市场增速更高，市场销量更多，有力的推高了新能源重卡大盘的整体增速。
今年1-6月换电重卡累计同比增长82%，跑输新能源重卡大盘累计同比增速141%的增速近59个百分点。主要是因为去年同期换电重卡销量基数相对较高，给今年6月同比大幅度增长带来一定压力。而新能源重卡情况则正好相反，因此导致换电重卡增速跑输新能源重卡大盘。
总之，不管是今年6月还是1-6月换电重卡同比增速均跑输新能源重卡大盘。
五、6月在新能源重卡中的占比创今年1-6月各月新低
根据终端上牌数据，2024年1-6月各月换电重卡占据新能源重卡比例统计如下：
上图显示，在今年1-6月各月换电重卡占据新能源重卡大盘比例中，6月占比为33.15%，居今年1-6月各月最低谷。
据电卡观察分析主要是6月充电类重卡增速太高（终端上牌数据显示，2024年6月充电重卡销售4254辆，同比暴涨近3倍），毕竟目前充电设施更加完善，加之近期大电量的充电重卡新品的不断上市，使得充电类的电动重卡在运营中的充电频次减少，提高了充电类电动重卡的运输效率，导致充电类电动重卡更加热销，从而在一定程度上使得换电重卡的补能优势受到挑战，客观上冲击了当下换电重卡销量。
六、6月销量徐工夺冠，重汽、陕汽分列二、三
根据终端上牌数据，2024年6月换电重卡TOP10销量及占比情况如下：
上图表显示，在2024年6月换电重卡销量TOP10中：
徐工汽车销售547辆，也是唯一销量超500辆的车企(同比增长203.9%)，市场占比23.7%，夺得换电重卡半年销量冠军。
中国重汽销售287辆（同比暴涨1095.8%），市场占比12.4%，居第二。
陕汽集团销售236辆（同比大涨140.8%），市场占比10.2%，居第三。
一汽解放销售200辆（同比属于净增长），市场占比8.7%，居第四。
其余车企销量均在200辆以下，市场占比均小于7.5%。
TOP10同比9增1降，重汽领涨。
七、上半年累销徐工强势霸榜；TOP10同比8增2降，江淮暴涨37.8倍领涨
根据终端上牌数据，2024年上半年换电重卡TOP10累计销量及同比、市场占比情况如下：
从上图可知，在2024上半年换电重卡市场竞争格局中：
徐工汽车累计销售2365辆，是唯一销量超2000辆的车企，是第二名销量的2倍多，处于强势霸榜地位；同比增长75.7%，市场占比22.7%。
陕汽集团累计销售1025辆，居第二，同比大涨258.4%，跑赢大盘，市场占比9.8%。
中国重汽累计销售976辆，居第三，同比大涨152.8%，跑赢大盘，市场占比9.4%。
江淮汽车累计销售853辆，居第四，同比暴涨37.8倍（3777.3%）领涨大盘，市场占比8.2%。
其余车企累计销量均在 850辆以下，市场占比均小于8%。
TOP10同比8增2降，江淮暴涨37.8倍领涨。
综上分析，2024年上半年换电重卡市场收获“6连涨”，累计销量创史上同期首次破万辆记录，表现较好。后续换电重卡市场将如何表现，请继续关注电卡观察的后续分析！
