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根据中汽协发布的最新数据，2024年6月我国新能源汽车产销分别完成100.3万辆和104.9万辆，同比分别增长28.1%和30.1%。其中，氢燃料电池汽车产销分别完成1181辆和1117辆，同比分别增长51.6%和11.4%。

2024年1-6月新能源汽车产销分别累计完成492.9万辆和494.4万辆，累计同比分别增长30.1%和32%。其中，氢燃料电池汽车产销分别完成2773辆和2644辆，累计同比分别增长11.1%和9.7%。

那么，2024年上半年氢燃料电池汽车产销有何特点？

一、6月氢燃料电池汽车产量同比增速跑赢新能源汽车大盘

根据中汽协数据，2024年6月氢燃料电池汽车产量同比增速与新能源汽车大盘比较如下：

上表可见，2024年6月氢燃料电池汽车产量同比增长51.6%，跑赢新能源汽车大盘28.1%的增速近28个百分点。

据汽车总站网分析，主要原因是6月新能源汽车大盘中的纯电动汽车产量同比增速只有6.4%，而纯电动又是新能源汽车的主体部分，严重拉低了新能源汽车大盘的产量同比增速，给氢燃料电池汽车产量同比跑赢大盘奠定了基础。

另外，去年同期氢燃料电池汽车产量基数不高（只有719辆），给今年6月氢燃料电池汽车产量同比大涨在数据层面客观上提供了支持。

二、2024年1-6月氢燃料电池汽车累计产销同比分别增长11.1%和9.7%，呈现稳定增长态势

根据中汽协数据，2024年1-6月氢燃料电池汽车累计产销及同比统计如下：

上表可见，2024年1-6月氢燃料电池汽车产销累计同比分别增长11.1%和7.1%，可见氢燃料电池汽车产销量同比呈现“双增长”。尽管增幅不是很高，但氢燃料电池汽车产销整体呈现比较企稳的发展态势。

三、6月氢燃料电池汽车产销量均创上半年各月新高

根据中汽协数据，2024年1-6月各月氢燃料电池汽车产量和销量及同比增速如下：

从上图表可见，在2024年1-6月各月氢燃料电池汽车产销中：6月产量为1181辆，大于今年各月的产量，也是唯一产量达到千辆的月份；销量为1117辆，也大于今年各月的销量，也是唯一销量达到千辆的月份。

可见，6月氢燃料电池汽车的产销数量均创今年上半年各月新高。

四、今年上半年氢燃料电池汽车产销数量创史上同期最高

从上图可知，2024年1-6月氢燃料电池汽车累计产量为2773辆，比去年1-6月的2495辆产量增长11.1%，已完成去年全年产量5631辆的49.2%，完成了前年全年产量（3626辆）的76.4%。

2024年1-6月氢燃料电池汽车累计销量为2644辆，比去年1-6月的2644辆销量增长9.7%，已完成去年全年销量（5791辆）的近45.7%，完成了前年全年销量（3367辆）的近78.5%。

因此，可以认为今年前6月的氢燃料电池汽车产销在近3年同期仍然处于最高的水平。

如果从近10年的同期来看，今年上半年氢燃料电池汽车产销量也处于最好水平。

总之，今年上半年氢燃料电池汽车产销量均创新史上同期最高水平。据汽车总站网分析主要得益于氢能政策的驱动及氢燃料电池重卡推广应用力度加大的拉动。

在政策端，体系不断完善，“中央利好+地方跟进”以及氢高速示范拉开序幕。

2024年上半年从中央到各省市关于氢能的利好政策多点开花。中央层面，氢能迎来发展史上多个“首次”，首次被定位为新质生产力，首次作为“前沿新兴产业”被写入政府报告，首次获得中央关于加快产业发展的明确指示，首次进入国家能源法。

在地方层面，上半年各地积极响应中央政策号召，出台多项政策，对氢能的应用推广予以特别支持。

成都市经信局发布《成都市推动氢燃料电池商用车发展及推广应用行动方案（2024—2026年）（征求意见稿）》、《成都市推动氢燃料电池商用车发展及推广应用政策申报指南（征求意见稿）。

《武汉市碳达峰实施方案》提出，大力推广新能源汽车，大力推动氢燃料电池商用车示范运营；到2025年，新能源汽车新车销售量达到汽车新车销售总量的50%以上。

山东、四川等多地实施氢高速免费政策，对促进上半年的氢燃料电池汽车产销也利好。

在制造端，外企积极布局中国氢能市场，对上半年国内氢燃料电池汽车的产销量提升也起到了积极推动作用。

值得一提的是，氢燃料电池重卡推广应用力度加大明显。终端上牌数据显示，2024年1-5月燃料电池重卡累计销售976辆（今年1-6月氢燃料电池重卡终端销量暂未出炉），同比大涨83%，有力拉升了上半年我国氢燃料电池汽车的产销量。

汽车总站网分析认为，目前我国燃料电池汽车的市场活力亟需调整释放。随着国家支持新能源及燃料电池汽车推广应用政策的进一步落地，下半年燃料电池汽车产销有望走出一片新的天地。
 

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