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全球燃气看中国，中国燃气看潍柴。在燃气车大行其道的当下，潍柴再一次用实力说话！
2024年5月23日，潍柴发布了全新一代13L/15L/17L燃气动力新品。与之一同亮相的还有NG4.0大马力新平台，针对13L、15L、17L大马力天然气重卡发动机进行全面升级，实现了性能指标与柴油机相当。
与大马力产品相对应的是复合运输、干线运输和山区运输，此三个细分领域正是当前各大企业的“必争之地”。优先占领市场份额、获取控场权，潍柴在燃气重卡的布局又领先一步。
从3.0到4.0，潍柴燃气产品“死磕”大马力
了解潍柴的人都知道，从上世纪末开始，潍柴的燃气产品已经历了四代升级。
1999年，潍柴率先在行业布局气体机产品，吹响了进军燃气重卡领域的冲锋号。2005年，潍柴380马力天然气发动机正式面市，填补了国内大功率气体机空白的同时，也让潍柴在天然气卡车市场开始慢慢站稳脚跟。
此后，为了进一步巩固市场优势，潍柴燃气重卡产品进行了三次技术升级。分别是2015年以WP13NG为代表的国五1.0产品，2019年率先推出满足国六排放法规的2.0燃气产品，2022年推出3.0国六燃气产品。
此次推出的是性能优化、可靠升级的全新一代4.0新品，广泛配套应用于主流重卡车型。
据潍柴技术工程师介绍，此次发布的三款产品动力覆盖480（520）马力到700马力，NG4.0大马力新平台也不是单纯地依靠原有的软硬件平台做策略性及功能性的调整，而是全面性的系统指标的提升，是软硬件、标定、策略等方面叠加的结果。
关于4.0大马力天然发动机产品技术性能，潍柴给出的解释是，拥有高通低阻空气系统、复合流动速燃、高精度气体控制、低功耗、可靠性协调设计、全方位静音设计等专有技术的共同加持，使得产品动力提升10%，气耗下降5%，B10寿命达到180万公里，噪音下降3分贝，具有更强劲、更节气、更高效、更可靠、更舒适的优异性能。
而这也是大马力燃气重卡所需的性能，借此在实际的运营中长久地为客户带来更高的收益。
其实，潍柴大力布局大马力燃气重卡也是当前市场的内在需求。市场销量数据表明，大马力燃气重卡正在成为市场主流。数据显示，2024年1-4月国内燃气牵引车累计销售7.16万辆，功率在500马力以上的销量为4.85万辆，占据67.7%的份额，同比大涨221.2%。
用市场丈量脚步，坚持“客户满意是我们的宗旨”，潍柴大马力燃气产品的推出恰逢其时。
可靠又赚钱，潍柴大马力“三剑客”精准投放
一般来说，大马力燃气重卡产品的应用场景主要集中在复合运输、干线运输和山区运输等。复合运输的复杂场景追求的是效率和稳定性，干线运输中的高速巡航和稳定行驶至关重要，山区运输因为路况复杂多变，对车辆的动力性能要求极高。
此次潍柴推出的WP13NG-4.0，面向复合运输大马力燃气牵引车专用动力，发动机排量13.3L，最大马力540Ps，最大扭矩2600N·m，节气7%，可轻松驾驭长途与重载任务。
WP15NG-4.0是面向干线运输大马力燃气牵引车专用动力，发动机排量14.6L，最大马力630Ps，最大扭矩2800N·m，可以让干线物流车平均运行车速从70km/h提高到80km/h，平均年运营里程达到25万公里，确保车辆在各种路况下都能高效、稳定地行驶。
WP17NG-4.0则是面向西南山区大马力燃气牵引车专用动力，也是行业排量最大燃气动力，最大马力700Ps，最大扭矩3200N·m，气耗降低5%，无惧山区和高原工况。
总结三款产品的优势不难发现，高稳定性、强重载、更节能是产品具备的基本特性。正是因为这些特性，才能保障车辆更高效的运输，获得更多的收益。而这也是客户选择潍柴产品的关键因素。
在发布会现场，汽车总站网采访到场的用户时发现，他们均拥有多年的潍柴燃气产品运营经验，且对潍柴的产品大加赞赏。
据智汇(上海)供应链管理有限公司总经理彭志强介绍，他之前也用过一些别家的发动机，但在稳定性方面，都不如潍柴。公司现有的一批搭载潍柴天然气发动机的重卡运营里程已达200多万公里，至今未出现任何大的故障。
他还表示，潍柴发动机既是高效运输又是节省油气的赚钱利器。公司一共拥有108辆重卡，燃气车占比75%，其中80%选配的均是潍柴天然气发动机。“我们还体验了潍柴WP15NG-4.0燃气机，第一趟从济南到武汉的重卡车货总重42吨、往返1800公里，跑出了每百公里22公斤的气耗，相比原先的燃气车总气耗节省了80公斤！”
来自巴蜀物流的售后负责人杨经理也提到，现有车辆中60%以上都是搭载潍柴发动机的重汽燃气车，每辆车每个月跑18000公里左右，相比燃油车每公里节省1块钱，车队一年下来就可以省下几千万元。
当前物流市场竞争激烈，省下就是赚到，成本控制很重要。燃气重卡长期运营下就会显现出成本优势，现阶段的气价整体上价格会平衡在5元左右，如果这一价格能够维持2~3年，燃气车的发展肯定会更好。
可见，燃气重卡正在以其经济性获得市场实实在在的认可，而潍柴适时推出的三款新品也是为国内燃气重卡市场注入了新的动力。
数据说话最有分量。最新数据显示，截至2024年4月30日，潍柴燃气发动机在中国燃气重卡动力的市占率超过70%；截至2024年5月22日，潍柴燃气重卡发动机销量累计超过63万台，一马当先。
燃气重卡与柴油重卡两手抓，是潍柴当下以及未来将要继续坚持的发展路线。此次大马力燃气重卡产品的推出是潍柴在燃气重卡领域的又一重要布局，以点带面，从长途干线、复合物流等场景入手，优先获取掌控权，进一步扩大市场份额，将持续引领行业转型升级，缔造业绩新传奇！
