销冠提前预定！远程星享全新7方大VAN——星享V7E上市

时间: 2024-04-22 18:24 来源: 汽车总站网原创作者: 总站网电卡编辑组

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如今的新能源物流车市场，远程稳居销冠宝座，继6方市场夺冠后再推7方全新大VAN，打造“更能装”的“城配7方超值VAN”。

2024年4月21日，“真7方更能装”远程星享V7E新品上市线上发布会举办，针对轻载轻客市场远程发布的全新远程星享V7E正式上市, 远程星享V7E 智芯38.7度电11.28万元起，远程星享V7E 智芯48.38度电11.98万元起。认真看完发布会，汽车总站网发现，该产品刚上市就散发出“销冠”的魅力，看来在7方市场，远程又要“大杀四方”！

新能源城配赛道，远程的冠军基因从何而来？

物流车赛道从来不缺“卷王”，卷价格、卷服务，说到底就是为了控制成本实现盈利。经过多年发展，新能源、智能化成为物流车降本增效的有效手段，“电比油赚”正逐渐成为行业共识。

说起新能源商用车行业的各大企业，远程绝对是一个不可小觑的存在。带着“专注新能源”的使命出发，远程从入局之日起就注定其不平凡。作为我国第一家专注于新能源商用车的企业，远程全场景正向研发的新能源产品已覆盖了长途干线到末端物流，市占率超过20%，远超行业第二名、第三名之和。

远程星享家族就是远程针对轻载轻客市场推出的一系列产品。从2022年初推出首款远程星享V至今，远程星享家族已累计斩获25个月度销量冠军，积累起超10万的用户基础，经受住了市场和时间的双重检验。

仔细分析远程的布局不难看出，远程星享家族之所以携带“冠军基因”，与其技术创新、产品矩阵及生态构建相关。

从2014年成立之日起，远程就将科技创新作为引领，不断加强创新研发能力，占领技术制高点。新能源车企想要在技术领域占据优势，首要攻克的就是三电技术。为此，远程全栈自研远程智芯三电系统，该系统涵盖了电池系统、电驱动系统、域控等核心产品的研发制造，保障了远程在三电系统核心领域的领先地位。

在产品矩阵打造方面，远程的原则是坚持用户思维，市场需要什么样的车，远程就造什么样的车。比如，在远程星享V发布之前，市场上的同级微型面包车普遍局限于5方的容积限制，远程星享V打破了这一常规，凭借6方越级空间、丰富智能化配置，给用户带来了前所未用的载货体验。

有了技术和产品的加持，远程打造行业生态就顺理成章。其实，一直以来“以生态重构行业格局”就是远程的坚持。围绕“车与货、车与能源、车与环境”三大协同，远程正全面构建“行业大生态、区域小生态、终端微生态”3大生态复合体，实现“人车货站能”的全场景打通。

可见，以上三项占其二就能在“内卷”的物流车市场“拼杀”，远程星享家族连续斩获销冠也就不足为奇。

传承“冠军基因”，远程星享V7E“爆款预定”

在了解远程星享V7E之前，先来看一下远程星享家族过往的战绩。2022年3月，远程星享V一经上市便稳居销量榜首；远程星享V之后，远程发布了远程星享F1E，上市六周便迅速成为细分市场第一。

前有远程星享家族的辉煌战绩，远程星享V7E的“爆款”也在预料之中。这是因为其各项配置就是为“冠军”而来。外观设计方面，远程星享V7E借鉴了吉利汽车乘用化设计理念，下窗线按照“黄金分割比例”法则分割，大气与时尚兼备，大大增强了辨识度；一改商用车单调的黑白灰配色，引入具有清爽之感的香草蓝；低风阻车身设计让风阻系数降低5%，续航里程提升了2%。

远程星享V7E拥有3260mm的同类产品最长货厢内长，7m³货箱容积，极致空间利用，对平台物流、商超配送等全场景满足，一次装够，一趟拉走，主打一个轻松高效。同时，车辆1.3T额定载重行业领先，领先同级别车型4％-8%的载重（也就是50-100kg）。

在三电系统方面，远程星享V7E搭载行业最强动力输出的多合一高集成电驱系统，电驱系统效率最高可达97.86%，工况续航最高可达305km；使用远程星享V7E快充时，30min可以充入20-80%的电量，充电半小时续航180公里，一顿饭的功夫就可以满状态出发；通过自研智能云控系统，全天候、全方位实时监测电池健康状态，守候电池系统安全，同时动力电池质保期可达10年或60万公里，这是目前行业最长质保。