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2024年3月26日-28日，2024中国商用车论坛在湖北省十堰市举办。本届论坛由中国汽车工业协会主办，以“新步伐•新成效•新提高，助力商用车产业高质量发展”为主题，基于行业高质量发展要求、国家“双碳”目标实现、汽车产业转型和创新需要，以创新促改革、促转型、促发展，助力商用车产业高质量发展。
其中，在3月27日下午举办的“开幕式暨大会论坛”上，中国汽车工业协会副秘书长李邵华发表精彩演讲。
以下内容为现场发言实录：
尊敬的各位领导、各位嘉宾、各位业界同仁、媒体朋友们：大家下午好！今天我们齐聚一堂，共同参加“新步伐、新成效、新提高”助力商用车产业高质量发展论坛。我在此汇报一点个人的想法，因为前面两位院士，包括长明主任都有非常高的水平，从技术、科技以及市场做了非常详实的分析，我的这个分析非常粗浅，尤其是在今天上午开了闭门峰会之后，收获更多，就更加觉得我们的工作可能还没有深入到企业的一线。但还是希望能够借这个机会与各位共同探讨商用车行业的未来发展之路。
首先也是来看一下商用车近三个五年来发展的情况，非常同意刚才长明主任的观点。“十二五”我们认为商用车虽然从量上下来了，但是产品呈现了更多样化的发展，所以我们认为它是进入到了快速发展阶段。
“十三五”期间迎来了一个黄金的发展期，总量连续突破了400万辆、500万辆两个阶梯。
“十四五”商用车进入了深度调整期，同时也迎来了转型升级的关键期。2024年，我们预计商用车全年的销量应该会在460万辆左右。这个跟长明主任的数字好像看着方向不太一致，是因为长明主任说的是国内市场，我这个是国内市场加上出口，主要的增长空间也是在出口。我们认为今年的销量总量应该差不多能恢复到“十四五”初期的水平。
2023年，公路的货运占整个货运的总量超过了七成，公路的客运占比接近一半，从这里也能看得出来公路运输依然是占据了运输体系当中的主导地位。同时，商用车作为公路运输车的核心装备，它为交通运输平稳运行提出了基础保障，因为商用车是有基础的特性和保障的特性。另一方面，商用车发展对于促进物流运输，提高生产效率，推动经济发展也具有非常重要的意义，应该说商用车是实现流动中国这个目标最重要的载体。
看一看2023年汽车产销的整体情况。全年产销完成了3016.1万辆和3009.4万辆，同比增长11.6%和12.0%。与此同时，商用车市场也结束了连续两年的下降，企稳回升，产销累计完成403.7和403.1万辆，同比分别增长26.8%和22.1%，增速超过了行业的整体水平。
在党中央和国务院的领导下，在各级政府主管部门的指导下，商用车行业凝心聚力，砥砺前行，市场快速恢复，实现了量的合理增长和质的有效提升，成为拉动工业经济增长的重要动力。
从产品的细分领域方面看，2023年中重型货车产销分别完成102.2万辆和101.8万辆，同比增长41.3%和32.6%。轻型货车完成188.4万辆和189.5万辆，增长是20.7%和17.1%。微型货车产销分别完成63.3万辆和62.6万辆，同比分别增长28.2%和23.6%。客车产销完成49.8万辆和49.2万辆，同比增长22.5%和20.6%。
新能源方面，在政策和市场的双重作用下，2023年新能源商用车持续快速增长，产销完成46.5万辆和44.7万辆，同比增长35.7%和32.3%，再创历史新高。
2024年1到2月，新能源商用车产销分别完成6万辆和5.6万辆，同比增长41.3%和42.7%。在无补贴时代我们的增速依然保持了一个非常高的提升。
在出口方面，我国作为全球最大的商用车市场，不仅拥有庞大的产能规模，更在激烈的市场竞争当中锤炼出一批实力雄厚的商用车企业，激烈的竞争环境推动了中国商用车技术的不断创新与升级，更为产品和技术的出口奠定了坚实的基础。凭借优质的产品、完善的售后服务以及强大的制造能力，中国商用车已经走向世界舞台，展现出比较强的国际竞争力。其中2023年商用车出口迎来了迅猛的发展势头，全年出口成绩斐然，达到了77万辆，同比增长32.2%。分车型来看，货车占比超过8成，达到了66万辆，增长27.3%。客车也是显著增长，出口量为11万辆，增长72.8%。
从海外市场分布来看，占比最高的两类车型当中，重型货车的出口目标国和地区达到了180个，以俄罗斯、沙特、乌兹别克斯坦、菲律宾、印尼为主。其中俄罗斯、沙特、乌兹别克斯坦三个区域的市场呈现指数级的增长。同时，我们出口的产品覆盖度也越来越高，形成了以牵引车为主导，自卸、载货和专用等多车型并存的多样化格局。
2023年，牵引车的出口量达到了13.6万辆，占据了重型货车出口的半壁江山，这主要是得益于俄罗斯市场的增量。同时，自卸车也以其独特的优势在出口市场当中占据一席之地，出口了9.7万辆，成为仅次于牵引车的第二大出口车型。轻型货车的出口目标国主要分布在南美洲和东南亚。随着全球经济的复苏和国际贸易的活跃，轻型货车作为一种高效、灵活的运输工具，在海外市场中的需求持续增长。特别是在一些发展中国家和地区，由于基础设施建设和物流运输的增长，轻型货车的需求是日益旺盛，我们轻型货车的出口是为当地的经济发展提供了有力的支撑。
前面的这些分析可以看到，虽然我们的市场在快速的恢复，但也要看到商用车市场竞争是进入到了白热化，海外市场面临着贸易保护抬头，地缘冲突加剧等风险，新能源产品也没有形成盈利能力，所以整个商用车行业的运行压力并没有得到缓解。当然好的一方面，商用车产业是处在了转型升级的关键时期，随着科技的进步和市场日益的成熟，商用车行业应该说是迎来了前所未有的发展机遇。
我们下一步发展需要紧紧围绕高质量发展这一主题，遵循国家的战略和导向。最主要的是要加强创新驱动，推动产业升级，强化国际合作，实现可持续发展。
创新是发展的第一动力，也是打造汽车产业新质生产力的关键。商用车行业涉及到的领域非常多，从制造来说，涉及到了上游的零部件制造；服务来说，又服务于下游的物流运输和基础建设。所以商用车的创新首先要加强技术创新。电动化、智能化是商用车技术创新的两大方向。当然我们也都知道由于商用车的技术路线非常多元化，单一的企业或者是少数的企业都无法完成全部技术的突破，所以企业还是要加强强强联合。同时也要加大研发投入，掌握核心的关键技术，推动多能源、智能化、网联化等前沿技术的应用，不断提升产品的技术含量和附加值，最终是打造具有竞争力的产品。
其次，要推动模式的创新。我们都知道现在商用车的竞争越来越趋向服务竞争，所以我们要探索更加灵活和多元化的商业模式，满足市场多样化和个性化的需求。另外，也要探索与物流等行业的深度融合，去推动资源共享、优势互补，打造更加高效的供应链的解决方案，为客户提供更加优质的服务。
最后，还应该加强管理的创新。通过数字、数据等技术的应用，优化流程，加强供应链管理，提高效率，降低成本。同时，还应该积极与科研机构、高校开展合作，要加强复合型人才的培养，人才是创新的根本，只有人才培养出来了，才能为创新发展提供有力的支撑。
产业结构的调整和转型升级是商用车高质量发展，同时也是推动产业实现新型工业化的必由之路，我认为我们要以供给侧结构性改革为主线，推动商用车行业向高端化、智能化、绿色化方向发展。
首先，商用车企业应当注重提升产品的质量性能和服务水平，加快产品结构调整，从现在以市场影响产品，转变为由技术、产品、服务去引导市场，去引导用户规范合理使用产品，最终推动商用车市场的成熟发展。
其次，商用车是具备非常丰富的智能化的应用场景，企业应该加大在智能驾驶、车联网、大数据领域的投入，同时也要推动多业的协同，实现车、能、路、云融合发展。
另外，也要加强数字技术、通信技术、AI等技术在制造领域的应用，实现智能制造体系的提升。
最后，商用车行业还要进一步加快绿色低碳转型，刚才彭院士也做了产品提升的非常深入的分析，应该是通过低碳环保技术来推动产品和制造的绿色升级。同时还要完善全链条的产业生态，构建绿色循环的经济体系。
国际合作我们认为是下一步商用车全球发展的重要途径，商用车企业要积极参与到国际竞争与合作，拓展商用车行业的发展空间，面对现在全球的市场竞争，商用车企业应当抓住“一带一路”等倡议带来的更多的海外需求的机会和示范效应，加强国际化战略的布局，也要从三方面去开展工作。
首先，要加强与国际先进企业的交流和合作，引进先进的技术和管理经验，提升我们商用车企业国际化运营能力。
其次，要推动商用车产品的出口和本地化的合作，带动供应链走出去，提升我国商用车品牌的国际影响力。
最后，我们自己也要加强行业的合力，在形成合力之后要加强与国际组织的合作，参与技术、贸易规则的制定，推动商用车行业全球化的发展。
第四方面，我们认为可持续发展是商用车行业发展的长期目标，我们应该坚持绿色、合规、循环的发展理念，推动商用车行业与经济、社会、环境的融合发展。
首先，行业企业都要坚守合规的底线，履行生产者的责任和义务。同时，行业也要加强自律，维护行业的整体形象。另外，也需要政府加强市场监管，规范市场秩序，从各方面共同营造公平竞争的市场环境。
其次，行业企业要加强与国家有关部委的沟通协调，参与到低碳等政策体系的建立和完善，争取政策对智能、新能源商用车等领域的扶持力度不断加大，让我们行业努力成为绿色发展的引领者，以技术进步促进政策完善，实现产业升级。
最后，要加强各地相关方的协同合作，降低不可再生资源消耗，提高低碳、环保、可再生资源的应用，构建资源循环利用体系，携手产业链上下游共同推动商用车行业的可持续发展进程。
各位领导、各位嘉宾、各位业界同仁，商用车行业高质量发展是一项长期而艰巨的任务，新一轮科技革命和产业变革正在蓬勃兴起，为商用车产业带来了前所未有的发展机遇。我们要坚持自主创新、坚持合作共赢、坚持绿色发展、坚持诚信经营，我相信在各方的共同努力下，商用车行业一定能够迎来更加美好的明天。
在此，我也衷心希望本次论坛能够会聚智慧、凝聚共识，为商用车行业的发展注入新的活力和动力，谢谢大家！
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