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2024年3月15日，中国电动汽车百人会论坛（2024）在京开幕。围绕“巩固和扩大新能源汽车发展优势”这一核心议题，中国电动汽车百人会论坛（2024）将举办1场高层论坛、1场国际论坛、2场闭门会议、10场主题论坛，全面强化高端前瞻、全球视野、跨界融合的论坛特色。
在3月17日上午举行的智能汽车创新技术与产业论坛上，极海微电子副总经理曾豪发表了观点。
以下为演讲实录：
各位领导，各位嘉宾：
下午好！很荣幸作为最后一个演讲者，我会做到两点：第一，我会按时快速完成报告，让大家早点回去过周末。第二，无论是汽车也好、芯片行业也好，这个行业还是蛮卷的，我们这个行业有一句话叫做“胜者为王”，预祝各位领导、各位嘉宾在各自赛道里面最后称王。
下面我给大家分享一下极海在智能汽车里面的所做的一些事情。
这张图我们这几天一直在讲，智能驾驶给大家驾驶体验带来了更多的拓展和丰富，不管是在高速上的自动驾驶、还是自动代客泊车、还是车机等等，昨天有嘉宾提到，智能车时代是从被动安全向主动安全的按进，支持整个智能驾驶底层的逻辑就是芯片、传感器、AI、操作系统的不断迭代与提升。
这张图反映了什么，随着车厂不断进入，包括小米也进来了，这个赛道越来越好玩了，麦肯锡针对智能汽车做了一个全面的调研，从自动驾驶性能表现、信息娱乐、舒适性等几个方面调研，目前来看发现用户对什么最愿意买单，我们看到一个点就是自动泊车、驻车辅助作为首选，很容易理解。我们现在或者未来会以什么场景，我们的车停到小区门口、停到公司门口，遥控器一按，我们的车找到相应的位置自动泊车，我想这个不仅是女同胞的最爱、也是男同胞的刚需，所以这个场景看起来不是很复杂，但是代表了整个智能驾驶一个很关键的痛点。
我们可以看到，自动泊车随着自动驾驶的演进，从SPA到APA、到HPA到AVP，简单讲就是从一个车的自动进出到车位的搜索自动泊入、到记忆你的驾车路径、到自动寻找你可用的车位，可以看到整个过程在快速演进，包括感知系统、中央控制系统、执行系统、通信系统。
同时我们也看到行业上目前来看在整个倒车领域有两个技术路线：一是以特斯拉为代表的视觉系统，一个是超声波系统。超声波有什么优势呢？在7V探测路径上是最佳性价比的解决方案，一套超声波雷达系统，按照现在应用最多的量问界M9包括小米SU7，12颗，成本不会高500元，但是一套视觉系统远远超过3000元，所以从成本角度来看非常贴近于整个近距离的探测，同时在一些抗干扰能力上，无论是雨雾、还是其他障碍物，超声波雷达有它独特的优势，目前来看，在整个工作系统里超声波、毫米波、摄像头、激光雷达构成了完整的感知系统，在恶劣天气户外能见度比较低的情况下还是能够精准的使用，所以目前来看超声波雷达的应用以及增长还是蛮快的。从数据可以看到，从倒车雷达超声波的产业，会从2023年的68亿美金增长到2030年的117亿美金，年复合增长率超过8%，可以看到2025年有55%的车会装上12颗超声波雷达，目前我们看到一个超声波雷达的路径就是4颗、8颗、12颗，可以看到两年以后、甚至不用两年以后明年55%以上的车会安装12颗超声波雷达，同时在第二代AK2的标准已经成为行业的标准，AK2能解决延时的问题、能解决，5年我们预测可以达到60%以上的增长率。
同时我们可以看到，这个领域里真正的领导是德国的Elmos以及博世，这两家公司占全球95%的市场，国内在这块还属于空白，极海去年推出了第一颗GURC01超声波芯片以及相应的解决方案，目前我们在众多的车型和车厂进行了全面的定点，我们是国内第一颗，开了先河，在一些性能和竞品的对标上我们没有什么劣势。第二代AK1到AK2的演进过程中，我们的新一代产品今年也会快速推出，检测距离、信号传播、传感器的带宽方面，我们会按照新的标准全面去打造。
同时一个数据来看，随着智能化的发展，芯片有蛮大的空间，未来单车的价值会超过1000美金，相比以前是成倍的增长。我们也看到目前走的比较快的、国产替代比较快的集中在三个领域，一是功率半导体，二是MCU，三是存储，但是即使目前的现状，国产替代率不超过5%，所以整个空间还是蛮大的。但是反过来讲，我们在汽车芯片刚才有几位演讲嘉宾也提到，整个行业探讨的是什么，对汽车芯片我们觉得就两个标准，一是汽车芯片能不能实现量产，同时能不能上车，我们在这个行业有一句比较通俗的话就是“上车是检验汽车芯片成功与否的唯一标准”。
目前来看，极海的第一代MCU，2023年大概出货了800万颗，广泛应用在车身控制、中控门锁、智能座椅T—Box、SOD、倒车雷达、底盘的DMS，极海我们围绕三个产品路线：一是MCU。二是专用传感器，我们刚刚提到的超声波。三是就是驱动的控制IC。
第二代通用MCU去年成功推出，目前来看这个产品是在40纳米工艺上全面量产，同时内部了MPU、CRC的校准，工作范围在负40到145度，今年很快能拿到产品认证证书。我们已经超过50家Tier1或者系统厂商，已经实现了全面量产。
另外一个产品就是刚才纳芯微的王总也提到了，车灯这个领域还是蛮有意思的，现在年轻消费者也在调研，你愿意为什么买单？其实年轻消费者一个普遍的答案就是声、光、电，特别是灯能给他带来很直观的感受。我们也看到，这张图里面是华为的M9，我们从网上拿来参考，灯上我们可以做的事情、可以演绎的场景非常多，所以在灯上我们马上有一个新的产品即将推出。
同时我们也提到，灯有很多场景，有个性化的车云、有交互的光纤、有户外的娱乐等等，所以声、光、电，灯这个领域是蛮好的赛道，也是众多玩家谐趣的点，我们希望极海在这块也大有所为。
最后介绍一下极海。极海是一个有20年设计经验的公司，今年我们要迎来20周岁，我们有六大研发中心，研发人员超过600人，我们整个年出货量超过4.8亿颗芯片，在很多领域还是有我们一些相对的优势，我们同时具备了两个关键的支撑，一个是我们有一个车规级的芯片验证平台，硬件投入超过1个亿，这在行业内是属于前列，同时我们跟广泛的上下游有良好的合作，能够支撑我们的产能以及其他的交付。
最后提一点，我们这两天在自媒体上看到一篇文章“拿什么拯救国产3000家芯片设计公司”，这话题很严峻，但是也的确代表了今年的现状，一个是IPO的收紧，一个是整个资方市场资金的谨慎，对于极海来讲，虽然外面环境很恶劣，但是我觉得还是回归初心，我们的初心就想踏踏实实把产品做好，找到一些客户关键的痛点，无论是超声波雷达也好、还是车灯也好、MCU也好，真正解决客户关心的点，把我们的价值做出来，回归到价值一定会有自己的收获。
预祝大家周末愉快。谢谢大家！
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