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电卡观察
不光国内，欧美、东南亚等市场的电动卡车也在逐渐“入市”。
目前，包括法国、德国、荷兰、挪威、瑞典、英国等在内的国家拥有严格的排放法规标准。
这些国家的政府也为推广电动汽车提供了巨额奖励。电动卡车领域也有很多企业在布局，如Volvo、Mercedes Benz等。
同时，各国政府正在为电动基础设施提供补贴，沃尔沃等企业也建立了大规模的电池生产厂。
在一系列布局的加持下，国外的电动卡车落地运营也是近在咫尺。
曼恩MAN将与ABB E-mobility合作开发电动卡车 MCS
2024年3月4日，据媒体报道，MAN和ABB E-mobility宣布了一项主要针对电动卡车兆瓦充电系统 (MCS) 的独家合作。此次合作初步计划为期三年，且不仅仅限于物流领域。
曼恩新款电动重卡上市，已收到700份订单及预购申请
3月3日，外媒消息称，2024年首款限量版曼恩新款eTruck电动卡车，一经上市就已近乎售罄。迄今为止，已收到700份订单及预购申请，其中大部分预订车辆将于2025年在曼恩慕尼黑工厂启动大规模生产。届时，依靠柴油和电池驱动的曼恩混动卡车，也将在同一装配线上完成生产。曼恩还计划到2030年，推动一半的欧洲订单产品实现电动化转型。
首个电动卡车充电站在鹿特丹港启用
2月28日，媒体消息称，近日鹿特丹港务局与Truckparkings Rotterdam Exploitatie公司（TRE）一起在港口合作开设的第一个电动卡车充电站正式启用。位于Waalhaven港区的Bodaanweg卡车停车场现在可以容纳多达八辆电动卡车同时充电。
徐工集团投资巴西米纳斯吉拉斯州电动卡车本土化项目
2月27日，据媒体报道，徐工集团正投资2.7亿雷亚尔，用于其在巴西米纳斯吉拉斯州南部阿雷格里港 (Pouso Alegre) 区域的业务运营，徐工集团在该区域生产建筑和采矿机械。
徐工集团的目标是将E7-49T型号6×4电动牵引卡车进行巴西本土化改造，该客车可运输49吨货物，售价为130万雷亚尔。目前，该款卡车自中国进口。
戴姆勒向Goodwill交付Freightliner eCascadia 电动卡车
2月23日，戴姆勒卡车北美公司 (DTNA) 向新墨西哥州 Goodwill Industries (GINM) 交付了两辆弗莱纳电动卡车（Freightliner eCascadia）。GINM 是一家当地非营利组织，使命是为新墨西哥州居民提供技能培训、就业发展和社会服务。作为 GINM 车队中的第一批零排放重卡，这些 8 级电动卡车也是该州运营的第一批 eCascadias。
泰国出台两项优惠措施，鼓励电动大客车、电动卡车购置及电芯制造投资
为保持泰国电动汽车市场和电动汽车产业增长的连续性，2月21日，以赛塔总理为主席的国家电动汽车政策委员会（EV Board）第1/2024次会议批准了支持电动汽车使用和电动汽车电池制造业务投资的新投资优惠措施。
具体如下：鼓励包括电动大客车（E-Bus）和电动卡车（E-Truck）在内的大型商用电动汽车购置的措施电动汽车和储能系统（ESS）用电池电芯制造投资促进措施。其中，购置整车进口的电动大客车或电动卡车，按购车金额的1.5倍扣除企业所得税。
玛氏将为其欧洲车队部署电动重卡
2月16日，媒体消息称，货运公司Einride将与全球食品和宠物护理服务提供商玛氏公司 (Mars Inc.) 合作，到 2030 年在玛氏欧洲网络上部署数字优化的电动重型卡车车队。
首次交付于 2024 年 1 月完成，Einride 的货运能力部署了两辆电动卡车和由 Einride 操作系统 Saga 提供支持的充电点，位于德国费尔登（Verden）的玛氏宠物护理工厂与其位于德国明登（Minden）的配送中心之间。
