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2023中国国际商用车展（CCVS）于11月8-11日在武汉国际博览中心举办（简称“武汉车展”）。该展会逢单年举办，是唯一国家级的商用车展会，也是目前亚洲规模最大的商用车展会。
本届展会的主题是“新理念、新格局、新需求”。据汽车总站网了解，由于疫情原因，之前两年一度的武汉车展被多次延误，相对往届车展，本次武汉车展出席的商用车厂商阵容比较强大，产品也更加丰富，呈现多元化趋势。
下面汽车总站网就对重卡企业解放、东风商用车、东风柳汽、上汽红岩、江淮汽车等在2023年武汉车展中展出的中重卡车型（不含参展的客车和轻卡车型）配置进行简要盘点比较。
一、一汽解放
1.解放J7创领自主燃电牵引车
燃料种类：动力电池+燃料电池系统
主要配置简介：该车搭载自主双电驱桥和自主100kWh动力电池，自主150kW燃料电池系统，满足车辆动力性能要求，适应干线物流全工况需求。该车还配置有70MPa高压储氢系统，无需频繁加氢，提高了运输效率，整车续驶里程大于600km，有效解决新能源里程焦虑问题。
驾驶室方面，该车采用J7全新升级平台驾驶室，搭载智能座舱1.0，包含超级APP、电子后视镜等多项科技，体现5A级健康座舱、智能空调2.0和NVH包，进一步提升驾驶员舒适性。
2.解放鹰途6X4头等舱牵引车
燃料种类：柴油
主要配置简介：搭载解放动力CA6DN2-62E68发动机，其排量达到15升。传动系统与之匹配CA12TAX275AR(自动挡全铝壳)变速箱和福伊特液力缓速器，驱动桥型号为156桥(带轮间差速锁)，后桥速比为2.85。该车底盘配置有2/3板簧悬架、全车铝圈、295/80R22.5(低滚阻）轮胎。
此外，针对行车安全，该车配置有紧急刹车（AEBS）和防侧翻（ESC）、车道偏离与前碰预警、溃能式驾驶室悬置等系统，提升车辆主被动安全，鹰途车内空间6平方米，驻车空调+独立暖风，MINI厨房，组合卫浴，享受轻松自由旅途。
3.雪鹰越野房车
燃料种类：柴油
主要配置简介：整车长宽高为6米X2.5米X3.8米，整车总质量量11吨，核载6人，采用解放直列6缸8.6L发动机，最大功率320匹马力，最大扭矩1300Nm，搭载6挡液力自动挡变速器，军用越野轮胎、配300L油箱。
4.解放蓝途“星熠”燃电前瞻车
燃料种类：纯电动+高压气氢/液氢储氢系统
主要配置简介：搭载300千瓦的自主高功率燃电发动机，其峰值效率达到60%+。并匹配50千瓦功率型动力电池，具备高放电倍率。还有底盘配置的高效率主集成式电驱桥、70MPa高压气氢/液氢储氢系统，无需频繁加氢，提高了运输效率，能支撑起1200km+的超长续航。
该车作为零碳动力的创新突破，是解放推出的商用车零碳电动化的“解放”方案。
5.J6P充换电一体6X4牵引车2.0
燃料种类：纯电动
主要配置简介：该车型尺寸为7.365米x2.55米x3.56米，整备质量为10吨，满载总重为49吨。搭载中国一汽CAM400PT54电机，匹配自主6档变速箱、457冲焊桥、12R22.5规格轮胎。该车电池为宁德时代品牌，有282度、350度（充换一体）两种可选，续航里程范围为140公里-180公里。此外，整车进行轻量化设计，较竞品轻700Kg以上，其主要的应用场景为铁路站、钢厂、矿粉堆场等短途运输。
6.J6L8X4纯电动搅拌运输车
燃料种类：纯电动
主要配置简介：整车长宽高为9.82米X2.25米X3.2米，整备质量11.2吨，满载总重量31吨，配解放电机CAPT53+4挡AMT变速箱、宁德时代350水冷电池
二、东风商用车
1.东风天龙自主L2+智能驾驶牵引车
燃料种类：纯电动
主要配置简介：采用G200平台，搭载东风自主的智能驾驶系统，应用于干线物流场景。
全车配备有毫米波雷达、高清摄像头，高精度定位单元、前视一体机、视觉处理器、智能驾驶控制器等，集成了东风商用车自主研发的感知融合、定位融合及决策控制算法软件；
支持拨杆换道、车道保持、全速域自适应巡航、预见性控制、紧急制动、驾驶员接管、系统降级等7项多车道智能驾驶功能。
2.东风天龙充换电一体式牵引车
燃料种类：纯电动
主要配置简介：匹配有大功率永磁同步电机，最大输出扭矩达3100牛米，匹配4档AMT+东风德纳485驱动桥，组成黄金动力链；底盘方面，匹配8+6双层大梁结构，以及高强钢车架、高强度板簧、V型推杆等，整体承载能力十分强悍。
该车通过车电分离方案，有效解决充电缓慢、里程焦虑、价格高昂等痛点问题。这台充换电一体式牵引车5分钟就能够完成换电补能作业，相比充电可节约1个小时，该车续航里程达200km。
3.东风天龙KL6X4燃料电池牵引车
燃料种类：燃料电池
主要配置简介：采用260kW燃料电池单系统，高倍率电池组合，支撑氢电综合应用高效率。动力可选择双电驱桥，峰值功率达410千瓦，续航方面，35Mpa车型续航超500km、70Mpa车型续航至1000km。
4.东风天龙KC EV8x4搅拌车
燃料种类：纯电动
主要配置简介：采用绿控电机270/450kw+4AMT，使用上装电机+液压系统驱动搅拌筒。搭载宁德时代电池组，电池容量为350kWh，支持双枪直流快充。该车百公里电耗为130-150kWh，续航公里达200km以上。
5.东风天锦KREV新能源载货车
燃料种类：纯电动
主要配置简介：专为城配物流场景打造，匹配有高密度水冷电池，电池容量为332kWh，支持单枪直流充电，在满电状态下根据等速法，续航里程可达460km。
6.东风天龙GX6X4牵引车
燃料种类：燃气类
主要配置简介：搭载康明斯Z15N发动机+伊顿AMT/DT14手动挡+德纳车桥，其最大输出功率为580马力，峰值扭矩达2600牛米。该车长宽高分别7440x2550x3960mm轴距为3800+1350mm。
7.乘龙H5V载货车
燃料种类：柴油
主要配置简介：搭载玉柴机器YCS06270-60的直列六缸柴油发动机，排量为6.23升，最大输出功率为199千瓦（270马力），在1200-1700转时输出峰值扭矩1050牛米。
匹配法士特8档手动变速箱，型号为8JSX110TC，采用超速档设计，其头档速比为7.307，最高档速比为0.75。整车底盘自重为4.86吨，再加上1吨多的上装，整车可以轻松合规拉11吨多的货物。
8.乘龙H5电动自卸车
燃料种类：纯电动
主要配置简介：采用的是永磁同步电机，型号为TZ388XSLGE02，其峰值功率达360千瓦。与之匹配的变速箱型号为6E240（AMT，带花键取力器）。
在电池组方面，该车电池组容量为282kWh，使用后背式换电模块总成，液冷动力电池。
在底盘方面，这台乘龙H5电动自卸前桥为MAN7.5T设计，后桥为300铸钢桥，后桥速比为5.921，使用板簧悬挂，板簧片数为11/11/13。整车轮胎规格为12.00R20-18PR。
9.乘龙H7陆航版牵引车
燃料种类：柴油
主要配置简介：东风康明斯Z14NS6B560的直列六缸柴油发动机，其排量为13.48升，最大输出功率为418千瓦（560马力），在900-1400转时输出峰值扭矩2600牛米。
在变速箱方面，该车与之匹配的是法士特12档AMT自动档变速箱，型号为F12JZ26A，采用超速档设计，其头档速比为12.26，最高档速比为0.779。
10.乘龙HK牵引车
燃料种类：柴油
主要配置简介：搭载康明斯Z15NS6B680发动机，最大可输出680马力，峰值扭矩3200牛米。匹配的是12档AMT自动档变速箱，具体型号为F12JZ32A，采用超速档设计，其头档速比为12.26，最高档速比为0.78。
11.乘龙H5V LNG牵引车
燃料种类：燃气类
主要配置简介：搭载的是潍柴WP13NG480E61燃气机，其排量为12.54升，最大输出功率为353千瓦（480马力），在800-1300转时输出峰值扭矩2300牛米。与之匹配的是法士特12档手动变速箱，具体型号为12JSDX240TA，采用超速档设计，其头档速比为12.1，最高档速比为0.78。整车轮胎规格为12R22.5，搭载1350L气罐。
12.乘龙H5超轻版 LNG
燃料种类：天然气
主要配置简介：匹配潍柴WP13NG480E61燃气机、法士特12档手段变速箱以及轻量化新400双后桥组成的高效动力链，最大输出功率为马力480马力，峰值扭矩大2300牛米。
整车采用大量轻量化设计，实现降重提质。整车自重仅7.99吨，加上定制挂车之后，可实现头挂一体轻量化，整体自重较行业水平轻1吨以上。
13.L3新乘龙小王子（自卸车）
燃料种类：柴油
主要配置简介：搭载的是玉柴YCS04200-68发动机，直列四缸设计，排量为4.16L，最大输出功率为147千瓦，最大200马力，在1200-1600转时可爆发峰值扭矩为720牛米，能够从容应对各种复杂路况及工况。与之匹配的是8JS85F-C变速箱。
在底盘方面，该车采用的是153窄后桥，正是因为此配置，能够使车辆无惧城乡限高限宽，后桥速比为5.571，轮胎规格为10.00R20 18PR。整车采用轻量化设计，自重轻至6吨，可合规装载12吨，带来更大的盈利能力。
三、上汽红岩
1.杰狮C6-PLUS大马力燃气重卡
燃料种类：天然气
主要配置简介：搭载上汽V智慧动力，最大功率520批马力。
2.智电版新能源自卸车
燃料种类：纯电动
主要配置简介：拥有五合一体集成智控技术，行业首创全系标配FOT功能，云数据场景感知、大数据动力智算，场景智适应，高效能量回收，最高可达70%。
四、江淮重卡
1.江淮跨越V5牵引车
燃料种类：柴油
主要配置简介：采用康明斯M15发动机+ZF自动变速箱，最大可输出660马力功率，在900-1100rpm区间达到3200牛米最大扭矩。
2.江淮跨越K7 4X2牵引车（智能重卡）
燃料种类：柴油
主要配置简介：搭载康明斯X13系列发动机、最大功率520批马力；匹配ZF自动变速箱；拥有L2+级智能辅助驾驶系统---智驾领航2.0；是一款智能重卡车型。
除以上列举的重卡企业参展车型外，陕汽重卡也携带骁骧、骐骥及骁骧骐骥H系列等多款车型参展。其主要车型有德龙M6000重卡、龙骧M13 560牵引车、龙骧HM13 560牵引车、龙骧M15 660牵引车、龙骧LNG天然气15N 530牵引车、德龙M6000牵引车、德龙X5000E纯电动牵引车、龙骐M10 480牵引车、龙骐M10 460自卸车等。
整体看，陕汽重卡这次展品中，“康明斯+潍柴”以及“天然气”、“中集”成为热词，另外其展示的新能源重卡XE5000也比较显眼。由于篇幅关系，在此就不对其配置做一一介绍。
综上可见，这次武汉车展主流重卡参展的重卡车型的主要特点有：
一是理念、新技术特点明显；二是新能源化、智能网联化特点明显；三是燃气重卡大功率化趋势明显；四是各种用途的产品种类齐全，阵容强大。
总之，这次武汉车展呈现的产品将给行业带来全新的感觉，或将成为引领我国重卡行业今后发展的“风向标”！
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