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2023年9月22日，中国电动汽车百人会及十堰市人民政府联合主办的首届全球汽车新生态发展大会在湖北省十堰市正式开幕。本次大会聚焦汽车产业新生态、聚焦汽车零部件新价值链，大会为期两天，共设两场公开论坛，两场闭门研讨会。
22日下午，在围绕“电动化智能化时代重塑汽车价值链”主题高层论坛上，赛力斯集团蓝电瑞驰事业群总裁马剑昌发表了演讲。
以下为演讲实录。
尊敬的黄书记、永伟秘书长，各位领导，嘉宾，行业的各位朋友，大家好！
非常荣幸参加今天的论坛，而且在美丽的十堰，赛力斯集团东风小康在十堰扎根20年，可以讲这是我们的主场。我在这里分享我们一些成长的观点，不正之处请大家多指导。
新能源汽车是实现碳达峰、碳中和的重要路径，是全球汽车产业转型升级、绿色发展的主要方向，也是我国汽车产业发展的高质量发展的战略选择。总书记指示，发展新能源汽车是我国从汽车大国迈向汽车强国的必由之路。我们也看到，今年1—8月，乘用车销量超过500多万辆，渗透率已经达到30%多，而且连续8年位居全球第一，同时中国汽车出口也位居第一。
赛力斯汽车顺势而为，深刻践行绿色发展理念，推动传统汽车向智能电动汽车转型升级，2022年我们的汽车总销量当中新能源占比已经超过50%。
新能源汽车的发展趋势，结合大会主题“新汽车、新生态、新价值”，我们认为在可预见的未来将呈现以下六大融合发展的趋势：产业融合、智电融合、软硬融合、技术融合、内外融合、资本融合。
1、新能源汽车产业融合发展，跨界合作实现商业落地，互相赋能形成合作共赢。
在新能源汽车时代，车辆已不再是传统的机械制造，而是需要融入大量电动化、智能化、软件开发和新材料，是典型的高新技术综合体。同时，其他产业对新能源领域的渗透也在加快，而且是必然的结果，逐渐形成了产业融合发展的格局。
产业相互渗透、产业边界扩大，边界变得越来越模糊，是汽车领域产业融合发展的表现，其实质是汽车产业共生共融生态体系的搭建，未来的竞争已经不是个体与个体之间、公司与公司之间的竞争，而是整个生态系统之间综合实力的比拼。随着能源、电子、通讯、互联网等行业进入新能源领域，跨界合作能够发挥各自的擅长领域、优势互补，盈利也更加多元化。
开放合作也是赛力斯集团的基因，我们进行了行业开创性的实践，2003年我们与东风公司进行了合资合作，就是现在的东风小康，开始进入到汽车领域。新能源汽车时代延续了开放合作的传统，我们在2021年与华为进行了跨界的业务合作。
2、新能源汽车智电融合发展，电动化是智能化的载体，智能化是电动化的灵魂。
我们认为电动化和智能化是共同发育、共同竞争的两方面，互相渗透、互相赋能，你中有我、我中有你的融合状态。电动化和智能化是共生共融、共同发育的关系，电动化是智能化的载体，智能化是电动化的灵魂，电动化与智能化将长期保持齐头并进的发展态势、相辅相成的发展关系。智能化能够让电动化最大化发挥如能耗管理、充电管理、电驱动响应管理、安全管理。正如刚刚严司长讲到，我们每天有8辆新能源汽车燃烧，势必要加强智能化的远程管理。
赛力斯汽车坚定实践智电融合的发展道路，电动方面，我们坚持自主可控的研发超级电动智能平台DE-i，我们的增程系统已经从1.0迭代到3.0，就是为了解决充电焦虑的问题。动力方面得到了大幅提升，智能化方面我们与华为、博世等深度合作，量产搭载鸿蒙智能座舱，搭载L2+级华为ADS2.0辅助驾驶系统，实现了智能智驾领航辅助、高速智驾功能，包括自动泊车等。
3、新能源汽车软硬件融合发展，硬是软功能实现的基础，软使硬功能变得柔性化。
我们所说的软件定义汽车，就是通过硬件变“软”，软件可以在平台上根据个性化需要定义出不同功能进行升级。使硬件变软和功能柔性化，从而实现千车千面。赛力斯在这方面也做了大量工作，在安全性、稳定性、一致性，让用户放心。
4、新能源汽车的技术融合，多元技术路线应对不同场景，并存发展优势互补。
我们的电动化和智能化路线要落地，在智能化方面，智能座舱、智能驾驶、智能网联三大领域的共同发展，相互作用融合，使整车智能化水平大幅度提高。多元化、电动化、智能化技术路线，在不同场景下各自发挥优势，在电动化方面，市场会在相当长的时间内形成纯电、混动、增程包括氢燃料技术路线并存发展的格局。智能化方面，智能座舱有鸿蒙、安卓、微软等多种操作系统的并存。智能驾驶有激光雷达、纯视觉两种感知的技术方案。激光雷达方案已不再依赖数据和训练，可适用于更多的驾驶场景。同时智能驾驶还有高精地图和无高精地图的两种方案，前者更适合高精地图区域的应用，后者成本更低，适用领域更广。
5、新能源汽车产业内外融合发展，出海寻求更广阔市场，吸纳海外优势反哺国内企业。
中国企业走出去这是必然之路。新能源汽车出口不仅是产品技术出口，更是从技术路线、商业产业链、商业发展模式等方面的出口，我们要更多的与当地车企、当地企业进行合作，反哺我们的新能源汽车产业。
6、新能源汽车资本融合，产业和资本融合成为当下车企的重要能力。
众所周知，新能源汽车需要实现商业成功，周期长，加上我们的商业环境，只有坚持长期主义，才能在淘汰中获得成功。重资产、高投入、长周期等特点让我们的原始积累难以持续发展，所以我们需要资本的助力。
最后，湖北省正在加快推动智能网联与新能源汽车产业的发展，将智能网联与新能源汽车打造成为湖北省的万亿级产业链集群，东风小康也将始终坚持创新驱动、坚持长期主义、坚持商业成功，与湖北省十堰市的产业链合作共赢，加快新能源汽车转型的步伐，助力湖北十堰打造万亿级智能网联汽车与新能源汽车产业的集群。
谢谢大家！
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