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2023年9月10日，“NEVC2023第八届中国新能源物流车挑战赛暨2023中国新能源物流车大会”在重庆机动车强检试验场隆重举行开幕式。经过多年的沉淀与创新升级，由电车资源创办的中国新能源物流车挑战赛已成为新能源物流车行业最权威、最有影响力的赛事。这一赛事在推动新能源物流车行业技术进步、促进行业交流方面发挥了重要作用，也成为各家主机厂产品技术和性能的展示台，也是新产品的试验场，更是帮助主机厂交流合作，推动产业生态有序竞争的加速器。

NEVC2023第八届新能源物流车挑战赛由电车资源、成都新能源汽车产业推广应用促进会主办，招商局检测车辆技术研究院有限公司提供技术支持，地上铁租车(深圳)有限公司和快狗打车协办。招商局检测车辆技术研究院有限公司副总经理陈德兵、成都新能源汽车产业推广应用促进会秘书长范永军、电车资源CEO毛保国、北汽福田汽车股份有限公司欧航欧马可事业部营销副总裁张宏亮、浙江远程智通科技有限公司副总经理/轻商营销公司总经理胡晓炜、奇瑞开瑞新能源汽车有限公司副总经理吕凤仙受邀出席并致辞。来自经销运营商、网络货运平台、行业媒体、网红司机等行业精英，共计300+人共同见证了开幕式盛况。电车资源视频号同步对开幕式及相关赛事进行了全程直播。

招商局检测车辆技术研究院有限公司副总经理陈德兵在致辞中简要回顾了招商车研和NEVC新能源物流车挑战赛的合作历程，肯定了挑战赛在推动新能源物流车发展过程中发挥的积极作用。他表示，招商车研是招商局集团的三级子公司，长期致力于推动包含新能源商用车在内的新能源汽车的高质量发展。

本届挑战赛对比赛规则进行了全新升级，招商车研将结合城配领域新能源物流车的应用场景，采用多维度的评价机制，从专业技术角度对新能源物流车的能耗、续驶里程、动力性能、制动性能、车辆承载性能、安全性能等技术指标进行测评，全面展示新能源物流车的创新成果和技术发展水平。未来，招商车研与电车资源展开更多的合作，共同为行业甄选出优质产品，推动新能源物流车高质量发展。

成都新能源汽车产业推广应用促进会秘书长范永军在致辞中回顾了中国新能源物流车十年发展取得的骄人成绩，肯定了8年来中国新能源物流车挑战赛见证和推动中国新能源物流车行业高质量发展做出的突出贡献。

他表示，电车资源作为中国新能源商用车第一行业媒体，一直在构建媒体加生态的多元业务格局，为全行业生态链发展共赢提供全方位赋能。由电车资源创办的中国新能源物流车挑战赛既是企业学习和交流的平台、新品发布的平台，也是全行业商机互换和合作交流平台。中国新能源物流车挑战赛已成功举办过八届，一批优秀车型从这里走向市场，成为主力车型，推动绿色城配物流高速发展;车企、零部件企业、经销运营商、金融机构、行业媒体、行业专家，相互沟通交流寻找商机实现合作共赢。

最后，他预祝参赛车企和车型在赛场上取得优异成绩，载誉而归;赛场外参赛观赛企业通过沟通交流，互通有无，加强业务合作，满载而归。

北汽福田汽车股份有限公司欧航欧马可事业部营销副总裁张宏亮表示，电车资源作为新能源商用车行业头部权威媒体，在传播行业最新动态，推广绿色物流理念和实践经验，助力行业健康发展做出了突出贡献。

8年前，电车资源立足用户真实需求和新能源物流车应用最新场景，发起并主办中国新能源物流车挑战赛，经过8年沉淀创新，已成为行业最权威专业和最有影响力的赛事和最优价值的交流合作平台。如今，在国内大的生态战略和环保政策的驱动下，新能源物流车已经进入到发展的快车道，展现出了勃勃生机。欧马可通过参赛，展示最新技术和产品与同行切磋交流，为推动中国新能源物流车行业更好发展贡献自己的力量。

浙江远程智通科技有限公司副总经理、轻商营销公司总经理胡晓炜在致辞中指出，随着国家双碳战略的落地，在政策和市场双驱动下，新能源商用车行业迎来了拐点。2023年国内新能源商用车渗透率不断攀升，技术路线也开始多元化。

更低的成本和更好性能的车辆是用户关注的焦点。本届赛事结合城配物流的应用场景，做了全新升级，以更严苛的技术指标对参赛新能源物流车的能耗、续航、动力、承载安全等性能进行专业测评。挑战赛通过同台竞技，集中展示新能源物流车行业最新技术水平，为行业提供了交流切磋和推介优质产品的平台。

远程始终坚持以场景定义汽车，在城配物流方面，针对快递物流、社区团购、货运平台、同城配送等4个领域量身定制产品，形成了以纯电增程为核心，拓展混动、氢能、甲醇、换电等多种技术路线布局。未来，远程将持续坚持以技术研发为先导，以模式创新为基础，与行业伙伴一起探索低碳智造，构建完善的生态体系。

奇瑞开瑞新能源汽车有限公司副总经理吕凤仙介绍，奇瑞开瑞一直强调以高品质生态环境支撑高质量发展，加快推进人与自然和谐共生的现代化，加快形成绿色生产方式和生活方式。

奇瑞乘用车已连续20年出口第一，被全球所认可。开瑞作为奇瑞汽车旗下商用车品牌始终走在新能源行业前列。在产品端不断打磨底层技术，持续研发投入提升自身的硬实力;在服务端深入市场，洞察客户的痛点和需求，不断革新产品技术，提升服务质量。

奇瑞开瑞新能源将依托于奇瑞汽车成熟的技术工艺、资源优势、研发理念，将为用户打造更可靠的产品，引领整个新能源商用车的市场新风向。

随后，NEVC2022第八届中国新能源物流车挑战赛裁判长、清华大学教授陈全世宣布了比赛的规则和纪律，并带领裁判组成员庄严宣誓，将秉持公平、公正、公开的原则，出色完成裁判工作。招商局检测车辆技术研究院有限公司专业首席专家/教授级高工杨超、电车资源副总经理翟千文、地上铁租车(深圳)有限公司产品技术部总监胡宝龙、快狗打车技术总监黄岩、货拉拉车联网负责人张军、绿色慧联车联网研究院副院长/产品部长朱龙举、狮桥融资租赁(中国)有限公司新能源城配事业线区域总经理冯永杰、八匹马新能源科技有限公司技术总监汪超担任裁判。

开幕式之后，发车仪式现场汽笛齐鸣，在裁判长一声令下，参赛车辆鱼贯而出穿过拱门，驶入赛场。随后，进入首席体验官、经销运营商、媒体、网红试乘试驾环节，现场排起长龙，争先恐后体验自己心仪的参赛车型，直观感受车辆的加速、安全制动和操控性能。试乘试驾也让赛事更具有参与感、互动性，为厂家和B端C端用户提供了面对面交流的机会。

10日下午，本届挑战赛进入最后一项单项性能比赛——单项涉水性能赛。同期还将举行中国新能源物流车高层交流闭门会。

在为期3天的比赛中，参与比赛的新能源物流车共有31款，涵盖新能源中面、微面、轻卡、微卡、小卡、皮卡等城配物流市场主流应用车型，在9月8日—10日的比赛中，参赛车型为行业献出了一场酣畅淋漓的“速度与激情”的性能比拼盛宴。

组委会透露，本届挑战赛共设置了四项单项奖(最佳节能能力奖、最佳续航能力奖、最佳动力性能奖、最佳制动性能奖)，以及三项全能奖(全能金奖、全能银奖、全能铜奖)。此外，本届挑战赛还另设置了组委会推荐奖、用户青睐奖、技术创新奖、新锐车型奖、潜力车型奖、媒体推荐奖、最佳人气奖、最佳产品创新奖和最佳装载能力奖等特设奖。

各大奖项将花落谁家?根据赛事安排，9月11日，将举行2023中国新能源物流车大会暨NEVC2023挑战赛颁奖盛典，揭晓获奖企业及表现优异的车型，并予以隆重表彰。

本届挑战赛的成功举行，离不开参赛车企和地上铁、汇川联合动力、安驰科技、狮桥融资租赁(中国)有限公司和宁德时代新能源科技股份有限公司的赞助和支持。

以下为参赛车型名单：

以下为赞助企业名单：

总结：在“双碳”政策推动下，新能源物流车迎来高速发展期，竞争也愈发激烈，琳琅满目的车型让终端用户选择车型时手足无措。NEVC中国新能源物流车挑战赛作为最权威、最专业的性能竞技赛事，企业学习和交流的平台、新品发布的平台，也是全行业商机互换和合作交流平台。

诚如范永军秘书长在致辞中所言，“在一起，握指成拳”，大赛的成功举办也离不开参赛车企和赞助企业、经销运营商、网络货运平台、行业媒体的支持。在此，热忱感谢大家对本届挑战赛的全力参与、支持和赞助。预祝大家载誉而归，满载而归。

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