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德国当地时间9月4日上午，德国国际汽车及智慧出行博览会（IAA Mobility）正式开幕，由于2021年举办地从法兰克福变为慕尼黑，因此被称作慕尼黑车展。
慕尼黑车展素有“汽车奥运会之称”，德国是欧洲汽车市场的大本营，慕尼黑又是宝马的故乡，因此慕尼黑车展自然而然成为德国车企的主战场，然而，今年无论德国车还是中国车，今年主打一个智能化。
宝马
9月2日，宝马集团发布了BMW新世代概念车，展示了下一代BMW车型的设计理念。
BMW新世代概念车的物理按键已被减到最少。人车交互通过BMW全景视域桥、中央信息显示屏和全新多功能方向盘得以完成。BMW智能个人助理不断精进，提供语音控制功能，以增强用户体验。
在传承了BMW的经典设计的同时，新世代概念车又创新地应用了数字技术，双肾格栅和天使眼大灯共同组成了车外人机情感交互模块。内饰方面，首次提出的智简（intelligent reduction）理念，进一步减少控制按键的数量，将车辆融入数字生态系统，全新BMW iDrive将通过车内四大交互界面为用户带来更智能的人机交互体验。未来，BMW新世代车型通过不断应用创新技术和推动先进的数字化理念落地，通过硬软件的完美融合，将为客户提供全面的数字化交互体验。
梅赛德斯-奔驰CLA级概念车
9月4日，梅赛德斯-奔驰CLA级 概念车全球首发。该车拥有动感智能的新锐外观，以电动时代特有的方式呈现出发光三叉星徽以及动态星徽图案，长轴距、短前悬、长车头的设计，凸显出CLA级概念车动感的车身比例。在内饰方面，重新定义豪华新生代家族的“超模拟”座舱，采用贯穿座舱的悬浮式MBUX超级屏，沿用了VISION EQXX概念车的mini-LED技术和沉浸式3D图形显示，搭配锐利的高清图形和领先的数字功能，成为最具个性化的内饰设计。
比亚迪
在本届慕尼黑车展上，比亚迪也带来了6款电动车型和在新能源汽车领域的新技术，并首次向欧洲观众展示了腾势汽车。其中，海豹正式在欧洲市场上市，两个版本售价分别为50,990欧元（约合人民币40万元）和44,900欧元（约合人民币35万元）。
海豹采用了比亚迪自主研发的CTB电池车身一体化技术和iTAC智能扭矩控制系统。在造型上，“海洋美学”的设计理念让这款车拥有更加年轻化、运动化的整体视觉感受，智能软件方面则集成了最新的DiLink智能网联系统，并采用15.6英寸的自适应旋转悬浮Pad，可支持5G网络连接。
阿维塔
阿维塔12在慕尼黑车展亮相，该车定位中大型轿车，车长为5020mm，轴距达到3020mm，设计上保留了大量阿维塔11的设计理念，包括封闭式的进气格栅、E型的分体式大灯组以及挡风玻璃前方的HALO屏幕等元素。
与此同时，该车还拥有智能光感前风挡、智能光感全景天幕、35.4英寸4K全景宽屏、自适应升降无线充电岛、前排双零重力座椅等独特设计，以及HarmonyOS 4.0智能座舱和华为高阶智能驾驶系统ADS 2.0。
东风风行
东风风行今年再次登陆德国慕尼黑车展，并带来了全新混动旗舰MPV、雷霆、游艇以及T5等一系列电动化产品，涵盖了混动、纯电两种新能源动力技术。其中，最受关注的就当属其即将推出的豪华旗舰级MPV。
据了解，这款MPV车型将搭载风行最先进的马赫超混技术，45.18%的行业第一热效率成绩，可以带来同级最低油耗以及最高续航表现。同时，新车还拥有超高实用面积以及灵活空间设计，以及智能多屏、高速NOA等智能配置，能够满足用户多种用车场景需求。
零跑
本届慕尼黑车展上，零跑发布LEAP 3.0“四叶草”架构的同时，还带来了品牌首款全球化车型——C10。
零跑LEAP 3.0“四叶草”架构采用了高度集成化设计，将动力域、智能驾驶域、智能座舱域与车身域“四合一”，兼具智能，舒适和安全三大基因。基于该架构，未来的新车电池引入全新IMS安全系统，并升级CTC 2.0电池底盘一体化系统，电池利用率提升17.5% 。
小鹏
刚刚与大众汽车达成战略合作的小鹏汽车在本届慕尼黑车展宣布了最新的全球化战略。
按照规划，小鹏汽车将在2024年向德国市场推出国际版P7i和G9两款车型，此外还将持续扩大在欧洲的销售和服务网络布局，截至2023年底，小鹏汽车欧洲门店预计将达到17家，服务中心将达到15家。
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