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电卡观察
车企“圈地”，换电站成为“兵家必争之地”。
新能源汽车产业高速发展，补能焦虑也随之而来。
因为换电站拥有比充电更快更高的补能效率，近年来逐渐被行业接受。
与此同时，越来越多的车企也进入换电站建设的行列。
其主要目的是为自身新能源车销售而布局。
即通过打造车辆服务生态闭环拉动新能源汽车销售，以此提升自有车主充电体验及品牌归属感。
但换电站的建设运营并非易事，尤其当下其盈利模式还比较模糊。
换电站的建设与规模化运营也成为一场马拉松，包括车企在内，行业还需继续努力。
广汽埃安昊铂已建成14个汽车换电站
2023年8月8日消息，广汽埃安旗下高端电动汽车品牌昊铂（Hyper）在推出首款支持换电的车型之后，于7日宣布已经在广州和佛山建成了14个换电站，这是该公司首次宣布与该设施相关的进展。
昊铂计划今年在粤港澳大湾区建设60个换电站，预计到2025年在中国300个城市建设2000个超级充电站和500个换电站。
重庆巫山县首家换电站投入运营
8月6日，巫山县融媒体中心消息称，近日巫山首家新能源汽车换电站正式投入使用，全县111辆新能源出租车从此告别繁冗的充电过程，新能源汽车跨入“换电时代”。
宁夏首座重卡换电站即将入驻银川高新区
8月4日，银川高新区管委会与宁德时代控股子公司时代骐骥数字科技（上海）有限公司签订战略合作协议，双方就建设银川高新区重卡充换电站项目达成战略合作框架协议。
远程纯电搅拌车批量投入运营，配套的换电站同时启用
8月4日，以“打造零碳商砼新标杆，领航绿色发展新赛道”为主题的杭州建工建材首批20台远程新能源搅拌车交付暨启运仪式在杭州举行。在本次仪式上，远程新能源商用车向杭州建工建材交付首批20台纯电搅拌车，同时配套的首座换电站正式启运。
蔚来或向奔驰开放换电平台
日前，有消息称蔚来和奔驰达成合作，前者将向后者开放换电平台，开启新的盈利模式。对于这一消息，蔚来与奔驰均暂无回应。
