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为推动全球绿色低碳发展，助力实现碳中和愿景，经国务院批准，工业和信息化部、四川省人民政府于2023年6月8日-11日在四川宜宾共同举办2023世界动力电池大会。“新能源汽车换电模式应用研讨会” 作为2023世界动力电池大会的系列活动之一，于2023年6月10日下午举行，由中国电动汽车充电基础设施促进联盟、中国电动重卡换电产业促进联盟与中国城市公共交通协会共同承办，旨在研讨不同领域换电推进模式，总结换电模式成果经验。
自工信部推动换电模式试点城市以来，换电产业得到了飞速的发展。6月9日，工业和信息化部副部长辛国斌在大会期间表示，要研究编制换电技术标准体系，推动换电电池尺寸、换电接口、通讯协议等标准统一。换电产业的互通互换是政府的要求，产业的呼声、企业的期盼，已成为产业高质量发展的一个关键焦点。
大会期间，中国电力企业联合会副秘书长、电动汽车充电设施标准化技术委员会主任委员刘永东作为倡议代表，由中国电动重卡换电产业促进联盟、中国电动汽车充电基础设施促进联盟联合发起《重卡换电产业互通互换发展倡议》，国家电投启源芯动力、中国石油销售公司、三峡绿动、宁德时代、上汽红岩、吉利阳光明岛、北汽福田、陕重汽、重汽、宇通客车、三一重工、徐工新能源等行业组织和重卡换电产业链企业共同响应。全国政协常委、中国科学院院士欧阳明高、工业和信息化部装备一司汽车发展处处长马春生、中国电力企业联合会副秘书长刘永东、中国汽车技术研究中心有限公司高级技术总监刘桂彬出席见证。
重卡换电产业互通互换发展倡议书
主管部门指导，行业凝聚共识。
国标行标引领，分段重点推进。
站端兼容共享，全国互通互换。
龙头企业带头，开放接口专利。
数字资产管理，金融助力产业。
主管部门领导指的是整个换电产业的互联互通需要得到国家工信部，国家能源局，住建部，市场监管总部一致的领导才能推动产业的发展。
行业凝聚共识指的是我们要想实现行业的互通互换，需要大家有个大局的意识，需要有责任的意识，需要大家一起来推动才能实现的。标准不是写出来的，标准是大家达成共识才能真正实现。
国标行标引领，按照国标法的引领，涉及互联互通，涉及安全，需要国家标准统筹，通过汽车行业标准，通过充换电行业的标准加快推动实施，特别建造全国统一市场的情况下，必须以建造国家标准，行业标准为龙头的牵引作用。
分段重点推进，指换电的产业形态既包括乘用车也包括重卡，甚至还有共享车等等，我们应该分段实行，实现其他车型标准的统一。
端端共享兼容，通过共享换电站的模式，实现互换互通方案的实施，我们希望不止是不同车型，不同换电站，也有不同的专用场站和社会场站的统一，来实现我们的互换互通。
龙头企业带头是指产业链过程中特别需要发挥龙头企业的带头作用，率先遵守标准，率先引领标准，率先来制定标准，实现产业的发展路径。
开放接口专利，指在产业过程中涉及知识产权，希望我们为行业角度出发，开放接口，开放专利，从而实现技术、标准实现统一。
数字资产管理，指整个过程中希望实现电池的全生命周期的寿命管理，实现全生命周期电池资产的管理，这时候信息化的技术，数字化的技术显得尤为重要。
金融助力产业，谈的是我们在下一步的资产银行、电池银行发展中，需要资本方的参与，才能够实现生态圈全面的发展。
本次倡议确立了互通互换的整体规划，明确产业、行业、企业、协会等各方定位，制订互通互换的发展路径，并倡议联合构建互通互换产业的生态，共同实现全国互通互换的产业愿景。《重卡换电产业互通互换发展倡议》将作为换电互通互换探索的里程碑，全方位引领换电产业健康可持续发展。
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