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2023年5月9日，工信部发布关于《道路机动车辆生产企业及产品公告》（第371批公告，简称本批次公告），这是2023年以来工信部发布的第5批新车产品公告。
据统计，本期公告申报的新能源汽车产品有156家企业440个产品型号。其中，纯电动产品共126户企业386个型号；插电式混合动力产品共有15户企业33个型号；燃料电池产品共15户企业21个型号。
按汽车大类划分，在本批次公告中上榜的新能源车型中，包括新能源客车39款，占比8.86%；新能源乘用车55款，占比12.5%；新能源货车346款，占比78.64%，新能源专用车(新能源货车)是本批次公告上榜车型的绝对主力。
按技术路线及补能方式划分，在本批次公告上榜的346款新能源货车中，普通纯电动卡车272款（不含换电式车型），占比78.6%，换电卡车47款车型、占比13.6%；插电式混动卡车11款，占比3.2%；燃料电池卡车16款，占比4.6%。
进一步研究分析第371批公告中的换电卡车上榜车型，发现有以下几个方面的具体特点：
一、上榜数量占比环比增加最多，是“风头最劲”的细分车型
按技术路线及补能方式划分，第371批上榜的各类新能卡车车型占比及占比环比增减情况如下：
上图表可见，本批次公告上榜的新能源专用车车型中：
换电卡车上榜47款，占居新能源卡车上榜总数量13.6%的权重，占比环比第370批的10.7%增加了2.9个百分点，是本批次公告中占比环比增加最多、“风头最劲”的细分车型。
根据电卡观察调研分析主要原因有：
一是目前换电卡车特别是换电重卡补能效率高、用户初始购买成本低、不用考虑动力电池的衰减和封闭场景中的续航不足等问题，成为当前重卡加速实现电动化的主要途径，市场前景看好。
二是能给客户带来经济实惠。
根据公开数据，重卡在换电模式下成本节约显著，生命周期内成本相比燃油重卡减少10%以上，在特定场景下购买换电重卡运营，客户确实能得到经济实惠。
三是实际市场销量占比呈现逐年攀升之态势。
数据显示，今年一季度换电重卡累计销售2317辆，占据电动重卡54%的比例，占比创近年来新高。
正是由于上述多种因素的综合作用，让新能源卡车企业申报换电卡车特别是换电重卡车型的积极性增加，导致本批次公告中的换电卡车特别换电重卡上榜车型数量占比环比增加最多。
二、自卸车领涨领跑，表现抢眼
第371批公告上榜的各类换电卡车车型数量、环比增长、占比及占比环比增减情况如下：
上图表显示，在第371批换电卡车新品公告中：
换电自卸车（含1款自卸式垃圾车）上榜24款，居榜首，环比增长300%，领涨各细分车型；占比超半壁江山（51.1%），且占比环比增加36.8个百分点，是占比环比增加最多的细分车型，表现十分抢眼。
据电卡观察分析，一是随着我国经济基本面逐步复苏，新基建工程项目开工增多，对工程自卸车的市场需求也在逐渐增多，给新能源自卸车市场的需求带来更多机会。
二是越来越多的城市将更新污染比较严重的燃油类老旧渣土车作为治理城市环保的重要举措，给新能源自卸车的市场带来新的增量空间。
三是随着城市规模不断扩大和城镇化进程的加速，新能源自卸车的应用场景逐渐扩大，对续航里程要求越来越高，对大电量的新能源自卸车要求越来越多。
四是应用场景的不断丰富，对补能效率高、经济效益好、封闭场景下续航里程无忧的换电式自卸车需求逐渐增多。
五是换电自卸车增速快于换电重卡大盘，成为促进换电重卡市场增长的主要力量。
数据显示，今年一季度换电自卸车销售633辆，同比增长25.4%，跑赢换电重卡大盘8.78%的增速近16.6个百分点，成为拉动一季度换电重卡大盘增长的主要力量，说明终端市场需求潜力较大。
正是上述诸多因素的综合作用，导致了新能源重卡车企申报换电自卸车的积极性提高。
换电牵引车上榜9款车型，居第二，环比下降4成，市场占比19.1%，占比环比减少16.6个百分点，是占比环比减少最多的细分车型。
据电卡观察分析主要是上一个批次上榜的车型最多（上一批上榜15款，居榜首），本批次环比减少是合乎常理的，并非是换电牵引车市场萎缩的表现。
换电式搅拌车上榜6款，环比持平，占比12.8%，居第三，占比环比减少1.5个百分点。
其余换电卡车上榜数量均在3款或者以下。
总之，换电式自卸车领跑领涨、表现十分亮眼。
三、重卡垄断地位环比增强
按吨位划分，第371批公告上榜的各类换电卡车数量、占比及占比环比增减统计如下：
上表可见，在第371批电动卡车公告上榜的47款换电卡车车型中：
换电重卡有42款车型上榜（环比增16.7%），占比89.4%，说明换电重卡占据了本批次公告上榜的换电卡车总数量的主体地位，且占比环比增加3.7个百分点。
这说明换电重卡车型的垄断地位环比增强。主要是换电重卡是换电卡车中应用场景最丰富、市场需求最多的车型，车企必然加大申报力度，以提高在换电重卡市场中的产品竞争力。
换电轻卡车型上榜5款，环比下降16.7%，占比10.6%，且占比环比减少3.7个百分点。
可以预见，随着换电标准统一问题的解决和换电站数量的增加，换电卡车特别是换电重卡市场或将呈现更加快速的增长！
