聚焦气候友好型生产转型、推动工业脱碳、迈向可持续发展，成为2023年德国汉诺威工业博览会（HANNOVER MESSE 2023，下称“汉诺威工博会”）传递的最强音之一，氢能也成为本届汉诺威工博会广受关注的热点。

重塑集团携多款燃料电池升级产品和氢能技术解决方案首次亮相汉诺威工博会，并发布了重要战略合作成果，吸引了德国联邦参议院议员、多国驻德使馆代表的莅临参观，并得到了中国驻德国大使馆公众号、新华社德国分社、中央电视台、中国国际电视台、中国国际广播电台等权威主流媒体的采访报道，为中国氢能企业出海开拓国际市场树立了良好的品牌形象和示范作用。

大功率燃料电池系统 助力重卡运输脱碳转型

此次重塑集团展出了数款镜星系列大功率燃料电池系统，包括额定功率130kW的镜星十二+和额定功率220kW的镜星二十二，以及经德国TÜV莱茵认证的ELECTRA燃料电池电堆。

其中镜星十二+燃料电池系统，凭借在多项技术指标上的突出表现，自发布以来，先后在第四届、第五届进博会，德国国际汽车及智慧出行博览会(IAA Mobility 2021)，德国国际交通运输博览会（IAA TRANSPORTATION 2022）等国内外知名展会上收获一致好评，成为重塑集团目前的主打产品之一。2021年6月，镜星十二+及其配套的ELECTRA电堆凭借优异的综合性能，获得了TÜV莱茵颁发的全球首张燃料电池系统性能及电堆指标评估证书。

镜星二十二燃料电池系统则在此次汉诺威工博会上完成了欧洲首秀。发布于2022年12月的这款大功率产品，采用商用车车规级开发及验证体系，完成了包括高低温、高湿、振动、长额定、长怠速、变载等全工况下的66项测试和验证，在低散热、大功率、低成本、低氢耗、高可靠性、长寿命多维度上实现了最佳表现，将真正实现燃料电池重卡在各种工况下满足大载重、长续航、高速度、全生命周期经济效益好等实际需求。

重塑集团副总裁马晶楠表示，全新的燃料电池系统产品在全生命周期(TCO)上实现了成本优化，对长距离重卡运输和其他重型应用的脱碳转型起到了关键作用。

氢能离网充电项目 赋能香港可持续能源转型

当地时间4月20日下午，重塑集团与香港汽车科技研发中心(APAS)在汉诺威工博会上展示了香港首个燃料电池汽车离网充电项目。该项目所部署的一台额定功率为30kW的离网氢能充电设备，搭载了重塑集团燃料电池系统，产品具备高集成度，占地仅需2.5平方米，可满足私家车、出租车、货车和小型巴士的充电需求。

香港汽车科技研发中心总经理赖敬文表示，香港作为全球人口密度最高的城市之一，如何利用创新的能源技术解决方案，对实现城市交通绿色能源转型非常关键，此次发布的氢能离网充电项目具有示范作用，将为香港特区政府的碳中和计划提供支持，未来我们希望更快地推动氢电能源的广泛应用。

成立于2006年的香港汽车科技研发中心, 聚焦于绿色运输、智能移动和智能系统，多年来持续通过产学研合作，促进科研成果转化，从而助力汽车行业的发展。氢能离网充电项目，是重塑集团与香港汽车科技研发中心开展合作两年以来的重要阶段性成果。

马晶楠对此表示，重塑集团不断拓展氢能科技在多领域的商业应用，此次与香港汽车科技研发中心合作的项目，也证明了在世界上人口最密集的城市，实现安全部署氢电设备的可行性，我们期望未来能为香港的可持续能源解决方案继续贡献力量。

从本届工博会可以看出，为应对气候变化的全球挑战，减少碳排放并在生产中努力实现碳中和对于企业而言正变得越来越重要，推动氢能科技应用成为重要解决途径。根据新华社数据，此次参展的涉氢企业数量达500多家，比去年翻了一番，推动氢经济从小众转向规模化成为日益迫切的需求和趋势。

马晶楠在汉诺威工博会官方组织的专题论坛上表示，目前中国燃料电池汽车保有量已接近1.3万辆，这一规模体量为进一步推广燃料电池汽车商业化进程以及推进与柴油车实现成本平价奠定了坚实的基础。随着欧盟各地推行重卡脱碳转型的政策，氢燃料电池作为动力替代是可行的前进方向。目前重塑集团已与国内外整车厂及合作伙伴共同开发了近140款燃料电池车型，我们期待着进一步与全球范围内的整车厂、改装车厂合作，进一步搭建本土化团队，打造满足市场多元化需求的产品。”