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新能源轻卡作为新能源卡车市场的“一哥”，历来是城配市场中新能源物流运输的主要担当者，也是新能源专用车行业关注的重点细分市场。
终端上牌数据显示，2023年2月新能源专用车销售1.7万辆，创近年同期新高，环比增长199%，同比增长66%。2023年前2月新能源专用车累计销售2.3万辆，同比增长26%。
其中，新能源轻卡2023年2月销售1921辆（含1.8吨以上轻卡车型），占新能源专用车11.3%的权重；2023年1-2月累计销售2819辆（含1.8吨以上车型），占据新能源专用车12.2%的权重。
按吨位划分，质量在3.5吨以上的新能源轻卡2023年2月销售1043辆，同比增长3%，环比增长55%。
2023年1-2月3.5吨以上新能源轻卡累计销售1717辆，同比（去年1-2月3.5吨以上新能源轻卡累计销售1191辆）下滑4.1%。
为便于统计分析，下文主要是针对2023年2月3.5吨以上新能源轻卡市场特点进行简析。
一、销量环比同比呈现“双增长”
终端上牌数据显示，今年2月3.5吨以上新能源轻卡销售1043辆，环比今年1月的674辆增长55%，同比去年2月的1010辆增长3%，呈现环比同比双增长的发展态势。实际这并不代表今年2月的新能源轻卡市场复苏。
今年2月新能源轻卡销量环比增长55%，主要是1月受到春节假期及新能源汽车购置补贴取消的双重影响，导致其销量居于近14个月中最低（只有674辆），给今年2月的环比增长提供了机会。
今年2月新能源轻卡销量同比增长3%，主要是去年2月销量基数较低（只有1010辆，是近14个月中销量第二低的月份），给今年2月的同比增长提供了便利。
二、销量居近14个月中第11名，属下等水平
2022年1月-2023年2月新能源轻卡销量及同比统计如下（含3.5吨以上新能源轻卡车型）：
上表显示，2023年2月新能源轻卡销售1043辆，在2022年1月—2023年2月14个月居第11名，仅比去年1月、2月和今年1月的销量高，属于下等水平，说明今年2月的新能源轻卡市场并不是太好。
据电卡观察分析主要是由于今年起新能源汽车购置补贴取消，去年12月集中购买导致今年2月的新能源轻卡市场需求被提前透支。
三、纯电动主体地位同比增强
按技术路线划分，2023年2月新能源轻卡各细分车型销量占比及占比同比增减情况如下（含3.5吨以上车型）：
上图表显示，在2023年2月新能源轻卡各技术路线车型销量结构中：
纯电动类车型销量969辆，同比增长6.25%，跑赢新能源轻卡大盘，占据92.9%的份额，居于新能源轻卡市场绝对的主体地位，且占比同比增加2.6个百分点，是占比同比增加最大的细分车型，主体地位同比增强。
这是因为纯电动车型技术相对成熟，推广成本较低，能实现零排放，加之市内充电设施日益完善，充电难问题逐步得到解决。
混合动力轻卡中，汽油混动车型和柴油混动车型分别销售22辆和52辆，同比分别增长-58.5%和173.7%，分别跑输和跑赢新能源轻卡大盘，市场占比分别为5.0%和2.1%，且占比同比分别增加0.2和减少0.2个百分点。
燃料电池类轻卡未有实际销售，同比下降100%，市场占比同比减少2.6个百分点，是占比同比减少最大的细分车型。
四、远程夺冠，福田、解放分列第二、第三；TOP10同比7增3降，宇通领涨
2023年2月新能源轻卡TOP10车企销量同比及市场份额如下：
上图表显示，在2023年2月新能源轻卡累计销量TOP10中：
吉利远程商用车销售397辆，同比增长31%，市场占比38.1%，是唯一占比接近4成的车企，可谓独占鳌头，强势夺冠。
据电卡观察分析，一是得益于吉利商用车持续聚焦绿色智能，致力于实现“创造智慧互联，引领绿色商用”，并持续推动商用车产业变革；二是得益于远程品牌星智H等车型受到市场的热捧。
福田汽车销售194辆，同比增长146%，市场占比18.6%，居第二。
一汽解放销售145辆，同比增长36%，市场占比13.9%，居第三。
中国重汽销售69辆，同比增长44%，市场占比6.6%，居第四。
其余品牌销售均在50辆以下，市场占比均小于5%。
TOP10同比7增3降，宇通领涨（同比增217%）。
五、远程星智H是最畅销车型
2023年2月有33款轻卡车型参与实际销售，畅销车型前三的分别是远程星智H、福田智蓝轻卡和解放J6F，其销量分别为357辆、191辆和141辆，市场占比分别为34.23%、18.31%和13.52%；top3累计销售689辆，累计占比达到66.1%。
2023年2月新能源轻卡TOP3畅销车型销量及占比如下：
值得一提的是，吉利远程的星智H今年2月销售占比占据行业总销量三分之一以上的市场份额，可谓一骑绝尘，特别抢眼。
据电卡观察分析主要是因为吉利远程的星智H是依托新能源轻卡专属智慧架构完全正向研发的首款智能轻卡，在C-WTVC工况下续航≥260公里，电量从20%充到100%不到1小时，完全满足城配用户的续航需求。
同时，整车大量采用高强度钢、复合材料，配备电驱动桥，使整车拥有极致的轻量化，还可实现超强承载，深受客户青睐。
总之，2023年2月新能源轻卡市场同比环比双增长，虽然销量不是太高，但正处于市场恢复期。相信随着“双碳”战略的持续发力及各地扶持新能源物流车市场政策力度的加大，新能源轻卡后期或将迎来更加快速的发展机遇！
