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为确保2030年前实现碳达峰目标，《2030 年前碳达峰行动方案》、《氢能产业发展中长期规划（2021—2035年）》、《“十四五”可再生能源发展规划》等顶层文件已经相继发布，各地的氢能产业发展规划也随之出台。其中，制氢项目的建设是每个地方氢能产业链发展中不可或缺的重要环节。
当前各省市为了落实上述各项政策规划，制氢项目正在开启建设加速度。具体体现在快速推进各类制氢项目的建设开工、投产和启用，绿氢项目更为凸显。
根据公开信息统计，截止到2023年2月，国内已经有10个制氢项目正式启动（启用），其中9个是绿氢项目（主要以结合风力发电、光伏发电的制氢项目），其电解槽（是获得绿氢的最基础配件）需求量保守计算也超过750MW，同比增长近2倍（190%）。
现将2023年前2月我国10个正式启动（启用）的具体制氢项目汇总如下表：
上表显示，2023年我国正式启动（启用）的10个制氢项目中，具体呈现以下几个特点：
1、绿氢项目有9个，占目前制氢项目9成的比例，居于绝对的主体地位。
绿氢项目之所以居于我国制氢项目中的垄断地位，据汽车总站网分析主要原因有：
一是绿氢是使用可再生能源（例如太阳能、风能、核能等）制取的氢气，其燃烧时只产生水，从源头上实现了二氧化碳零排放，是纯正的绿色新能源，在全球能源转型中扮演着重要角色。
尽管所有“颜色”的氢都将在未来发挥作用，但归根结底，绿氢是最具可持续性且真正无碳的，也正成为全球氢能发展的焦点，对我国实现“双碳”目标所起到的作用巨大。
二是要实现“双碳”目标，我国每年需要绿氢1亿吨，是需求量最多的氢气。
根据权威机构预测，要实现2030年的碳达峰目标，我国氢气的年需求量将达到3715万吨；在2060年实现碳中和，氢气的年需求量将达到1.3亿吨，其中可再生能源制氢(绿氢)规模要达到1亿吨。
2、绿氢项目电解槽需求量比去年同期增长近2倍。
从上表数据统计可知，今年前2月我国制氢主要招标的电解槽保守计算至少达到750MW，比2022年同期（260MW）增长近2倍（190%）。可见，我国的绿氢项目发展势头非常强劲。这主要得益于我国氢能产业明晰的战略定位及各地利好的氢能产业政策扶持。
3、非城市群地区制氢项目数量占半壁江山。
上表中10个制氢项目，有5个落在非城市群地区，占比半壁江山，说明目前我国非示范区域已经成为推动我国氢能产业发展的一支非常重要的力量。
4、碱性电解槽依旧是目前主流。
可以预见，随着“双碳”目标的持续发力和各地氢能产业政策的进一步落地，我国的制氢项目特别是绿氢项目建设今后或将开启更快的加速度，并助推我国2023年氢能产业的发展迈上一个新的台阶！
