创新 • 创优 • 创见
对大部分行业来说，刚过去的2022年无疑非常难熬，但也有例外。
在国家层面清晰的战略定位与各地密集发布利好政策的推动下，2022年的氢能产业呈现了一派“勃勃生机”的景象，氢能产业中的氢燃料电池系统迎来了一大批“签约潮”。
根据氢智会统计，在氢燃料电池系统签约的项目中，涉及到固定发电、氢燃料电池热电联供产设备生产制造、氢燃料电池汽车、氢燃料电池发动机、制氢、储氢、氢燃料电池冷链物流车、氢燃料电池叉车等众多领域。
下面对2022年氢燃料电池系统的主要签约项目进行扼要盘点分析。
2022年氢燃料电池系统主要签约项目盘点（按时间顺序排列）如下：
从上表可见，2022年氢能产业呈现出“欣欣向荣、蒸蒸日上”的发展势头，并呈现以下几个特点：
一、签约项目数量比2021年明显增多，明确签约规模的达到23个（2021年明确项目规模的只有2个），同比增长近10倍。
二、签约涉及的应用领域更广。
2022年氢燃料电池系统的签约项目涉及到发动机、氢发电、氢燃料电池热电联供设备生产制造、冷链物流、储氢、制氢技术等众多领域，比2021年签约涉及的领域要宽泛得多。
三、下半年签约项目明显多于上半年。
上表统计表明，在2022年全年签约的26个主要项目中，下半年签约的较多，有19个，占据全年签约数量的73%；上半年签约项目只有7个，占比27%。
据氢智会分析主要原因有：
一是2022年3月国家发改委与国家能源局联合发布《氢能产业发展中长期规划（2021-2035年）》，明确了我国氢能产业的战略定位和绿色低碳的发展的方向，并提出到2025年实现氢燃料电池车辆保有量5万辆的发展目标。
也就是说，在2022年3月之前，国家层面对氢能产业如何定位，尚不清晰，很多企业处于徘徊观望当中，影响了上半年燃料电池系统拓展市场和项目的签订。
二是各地密集发布氢能产业规划和政策也主要集中在2022年下半年，对推动燃料电池系统的项目签约起到了积极的利好作用。
四、接近年底的12月，是2022年燃料电池系统签约项目最多的月份。
从上表统计可知，在2022年全年统计的26个签约项目中，12月就占了8个，占全年31%的权重，是全年签约最多的月份。一是因为各燃料电池系统到年底“冲业绩”；二是为迎接2023年氢能产业“开门红”做准备。
由此可见，随着国家对氢能产业定位的明晰及疫情管控的全面放开，2022年行业对氢能产业的市场预期明显由弱转强。相信在氢燃料电池汽车示范城市群和非示范区域的共同推进下，2023年我国氢能产业发展或将迎来新的热潮！
