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“抬头蓝天白云雪山、低头绿水青山田园。”丽江市金山高新技术产业经济区管委会副主任和敏指着办公室窗外的雪山说：“我小时候，这山的雪线很低，现在你看，都12月份了，雪线还在山顶上。”

为了保护生态环境，也为了提升地方经济，近年来，云南省丽江市积极探索氢能城市建设的丽江模式，开展绿氢制备、储运、应用，积极建设“绿氢丽江”。

“我们考察了多个产业，最终确定了绿色能源+绿色制造的道路。”和敏是当地纳西族人，他介绍丽江氢能发展规划和应用思路时，眼睛闪闪发光，充满信心。

一手抓发展，一手抓环保

氢能产业让丽江两手并重

作为全国知名的旅游城市，丽江拥有丰富的旅游资源，旅游产业自然也成为丽江的主打招牌。

即使没有突如其来的疫情让国内旅游产业遭受重创，丽江也早就认识到单一产业结构需要进行改革转型。

丽江位于滇川藏三省区交界处，水电资源极为丰富，是全国规划中最大的水电“西电东送”基地之一。如何把资源优势转化为能源优势，把能源优势转化为经济优势？是丽江市政府各级领导积极探索的新方向。

“双碳”目标支持下，发展清洁能源成为丽江产业转型的重要支撑，打造“绿色能源牌”的第一站，丽江选择了“氢能”。

之所以会选择氢能，和敏介绍，氢能作为21世纪的终极清洁能源已受到全球的广泛关注，国家也出台了顶层的氢能产业规划，并实施了燃料电池汽车示范城市群项目。这一系列的举动足以看出氢能在我国发展的巨大前景。

更为重要的是，丽江不但拥有拥有丰富的太阳能资源和水资源，可以制造大量的绿氢，还有玉龙雪山、香格里拉等多个高海拔景区氢能车辆应用场景。

抓住氢能发展机遇，丽江政府当机立断，出台了一系列支持氢能产业发展的政策。

自2021年起，丽江印发了《丽江市氢能产业发展指导意见》、《丽江市“新能源+绿氢”产业发展规划（2021-2030）》、《丽江市制氢加氢企业投资项目备案实施意见》、《丽江市风光水储一体化—“新能源+绿氢”项目实施方案（2021—2023年）》等政策。

其中，《丽江市氢能产业发展指导意见》指出，结合丽江市的新能源资源禀赋优势和应用市场潜力优势，抢占西南部氢能产业发展先机，打造“新能源+电解水制氢”项目开发、设备制造、多元应用和技术研发的产业生态圈，努力将丽江市打造成云南省“新能源+电解水制氢”、氢能应用试点城市，创建“绿氢丽江”城市名片。

制氢、输氢、加氢、用氢

丽江培育零碳氢能“未来产业”

绿色能源产业的发展是丽江积极探索“未来产业”，完善升级产业结构的必然之举。而想要实现氢能产业的快速发展，制备、储运及应用全产业链都不能缺。

“从制氢方面入手，丽江发挥自身资源禀赋，在绿氢制造上加大力气。”和敏表示。

2021年12月3日，丽江市政府与三峡集团云南能源投资有限公司签订了《2021年丽江市“保供给促投资”新能源项目及配套绿氢项目投资开发合作协议》，投资开发宁蒗县牦牛坪复合光伏发电项目（装机14万千瓦）、宁蒗县三龙潭复合光伏发电项目（装机6万千瓦）及配套绿氢项目，该项目一期工程近期即将建成投产。

此外，丽江还与中石化云南分公司、云南交投集团、云南云内动力、武汉众宇动力系统公司、东方电力集团、一心堂药业集团等企业签订了《“新能源+绿氢”示范基地开发投资意向协议》《电解水制氢与氢能应用战略合作框架协议》《氢能产业发展战略合作框架协议》等10多个战略合作协议，在新能源开发及配套制氢一体化发展、电解水制氢装备制造、氢燃料电池汽车推广应用、氢能产品制造、氢热电联供试验示范等方面开展了全面合作。

先决的布局正在一步步变为现实。

2021年11月2日，“新能源+绿氢”项目正式开工。该项目总投资200亿元，建设装机280万千瓦的光伏和风能发电基地（光伏180万千瓦、风电100万千瓦），建设年产5万吨电解水制氢项目。

项目先期启动建设装机100万千瓦的光伏项目；金山高新区新建智慧绿氢示范工厂，其中初期年产氢气1169吨，远期年产氢气5000吨；中国石化云南石油分公司新建加氢站一座。

2022年11月5日，第五届中国国际进口博览会期间，市长苏永忠代表丽江市人民政府，与上海重塑能源科技有限公司、江苏延长桑莱特新能源有限公司签订了丽江氢能产业园系列项目，正式引进了燃料电池汽车系统和电堆企业入驻。

而由中石化承建的加氢站也于2022年11月加氢成功，正式具备车辆加氢能力。

据了解，中石化云南石油丽江环城东路北油氢电服综合加能站位于丽江市区，是中石化在云南建设的第一座集加油、加氢、充电、汽服、便利店为一体的综合能源服务站。该站日供氢能力达500千克，每天可为30辆以上氢燃料电池车提供加氢服务。

同时，氢燃料电池汽车的运营也在逐步落地。近日，在丽江玉龙雪山景区，吉利星际客车等车企的氢燃料电池车辆纷纷进行了高海拔运营测试，为未来氢能车辆应用于景区观光、物流配送打下了良好的基础。

全产业链协同

以绿氢发展为契机，向绿色制造业转型

从制氢到用氢，整条产业链活起来才有可能形成更大规模的发展，以此为契机可以推动丽江绿色制造业的发展。

和敏介绍，比如在用氢方面，交通领域除了玉龙雪山景区外，还有泸沽湖、香格里拉等景区，这些景区的绿色发展也需要氢燃料电池汽车的加持。此外，在景区民居、半山酒店等采用热电联供，也是氢能应用的广阔天地。这方面的工作丽江也正在加紧进行。

有了应用场景，有了氢气，就可以吸引一大批产业链的企业在丽江落户，包括光伏企业、燃料电池系统企业、膜电极、催化剂等重要零部件企业等，如此一来，就可以形成绿色制造的产业集群，生产的氢气不仅可用于本地消化，还可以像“西电东送”一样，把氢气送出去，以氢能产业带动绿色制造，丽江就可以实现产业转型升级。

总之，丽江以绿氢产业为带动，逐渐向绿色制造业转型，主要进行如下的发展布局：

一是推动新能源+绿氢项目一体化发展，“十四五”期间争取完成不少于 410 亿元的投资；

二是配套发展抽水蓄能，统筹规划新能源开发和电解水制氢、抽水蓄能电站项目建设，“十四五”期间形成百万千瓦级调节能力；

三是加大氢能推广应用，在文旅行业推广使用热电联供系统，在交通领域推广使用氢燃料电池汽车，推动绿色硅材产业与绿氢产业融合发展，推进“氢进万家”等氢能多场景应用；

四是大力发展装备制造，积极引进绿氢制取装备制造、燃料电池装备制造、氢储运装备制造等项目，推动全产业链发展。

和敏（左）与作者

根据和敏的介绍，我们看到了未来丽江“绿氢蓝图”：立足云南，把丽江的氢能源产品延伸到高海拔的西藏，以及南亚、东南亚国家和地区，向北与四川攀枝花形成“氢”走廊，让氢能产业四通八达。

为此，丽江按照制氢、输氢、加氢、用氢一体化建设规划，继续加快推进绿氢产业示范工程建设，充分发挥绿氢产业在全省乃至全国的示范引领作用。

 

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