创新 • 创优 • 创见
1、尼古拉向Plug Power出售75辆氢动力卡车
电动卡车制造商Nikola在12月15日表示，将在未来三年内向燃料电池技术开发商Plug Power出售多达75辆Tre氢动力卡车。
Plug Power将把其液态氢罐车安装在Nikola公司的卡车上，这些车辆将于明年开始交付，负责在整个北美地区运输环保氢气燃料。
2、First Mode将在2023年氢改装400辆超级货运(矿用)卡车
12月8日媒体报道，专注于重工业碳减排公司First Mode，与全球矿业公司英美资源集团（Anglo American）签署协议，将First Mode与英美资源集团的nuGen™零排放运输解决方案结合起来，其中包括用First Mode专有的混合燃料电池动力装置和相关基础设施，改装约400辆超级货运(矿用)卡车，以加速采矿和其他重工业向无柴油的未来过渡。
该交易预计将于2023年1月完成，对新合并业务的估值约为15亿美元，其中包括英美资源集团2亿美元的股权注入。
3、徐工氢燃料重卡交车百辆
12月8日，徐工公众号发布称，氢燃料重卡交车百辆，并现场签下千辆订单。
徐工汽车交付的这100辆氢燃料重卡，将奔赴鄂尔多斯矿山建设一线。签约现场嘉宾除了徐工集团主要领导，还有国鸿氢能董事长总经理、蒙西正和副总经理等人。
4、截至11月，福田汽车氢燃料车型共计销售796台，同比增长120.5%
12月8日，福田汽车在投资者关系平台上介绍，截至11月份，公司氢燃料车型共计销售796台，同比增长120.5%。公司氢燃料产品销量分布于上海及京津冀等氢能示范城市群，主要销往为矿区、港口、高污染作业区等特定场景。涵盖客车、轻卡、中卡、重卡等不同的产品。
5、东风汽车：12吨和18吨氢燃料轻卡2023年或可示范运营
12月7日，东风汽车在接受机构调研时表示，在氢燃料汽车方面，公司对蓝牌轻卡、12吨和18吨轻卡等车型做了布局和规划。在氢燃料技术方面，公司与东风汽车集团有限公司技术中心开展了氢燃料汽车合作，电芯、电堆的技术来源于东风集团技术中心，公司负责氢燃料技术的整车匹配。公司已完成12吨和18吨氢燃料轻卡的研发，2023年或可投入示范运营。
6、华南最大氢燃料电池供氢中心开车成功
12月4日，从茂名石化氢燃料电池供氢中心装车运送的360公斤高纯氢，抵达位于佛山市的中国石化佛西加氢站。这是茂名石化氢燃料电池供氢装置开车成功后首批供应的高纯氢。
12 月1 日，茂名石化氢燃料电池供氢中心成功产出纯度为99.999%的高纯氢，标志着这套华南最大氢燃料电池供氢装置一次开车成功。该项目也是粤西地区目前唯一的供氢项目。
7、安阳市首批64辆燃料电池重卡交付
11月25日，安阳市举办国家氢燃料电池汽车示范城市首批运营车辆交付暨河南德力新能源汽车有限公司战略发布、重大合作项目签约活动。
安阳市氢燃料电池汽车示范应用推广目标是4年推广505辆燃料电池汽车，建设11座日加氢500公斤以上的加氢站。2022年是第一个示范年度，安阳市推广应用目标是60辆燃料电池汽车，2座加氢站。当天交付的64台燃料电池重卡已超额完成推广数量。同时，正在建设的2座日加氢能力1000公斤的加氢站将于本月底完成设备安装。
8、载货30吨续航超300公里，宁波首批氢能重卡上路
11月22日，中国石化镇海炼化公司在两辆“氢能大巴”基础上再添2辆氢能重卡，主要在浙江宁波投入工业应用。
镇海炼化正分两期全力推进氢能发展。在一期建成宁波首座加氢站的基础上，二期将在明年内加快成为浙江省规模最大的供氢母站，努力打造一座集加氢、充装、光伏为一体的综合能源服务站，实现更加广泛的氢能场景应用。
9、孝义百辆氢能重卡投运
11月22日，山西吕梁孝义鹏飞集团首批百辆氢能重卡正式启动投运。该车的电堆系统及主要核心零部件，全是由鹏飞集团与上海申能、上海氢晨、上海鲲华、上海蓝能合作，自主研发的成果。
2022年以来，鹏飞鹏湾氢港制氢工厂顺利产出合格的氢气，标志着鹏湾氢港氢能产业园一期2万吨/年焦炉煤气制氢项目正式投产；北姚加氢综合能源站投入使用，首辆氢能重卡在此顺利完成氢气加注；鹏飞集团规划年产30万辆、一期年产3万辆氢燃料电池汽车、电堆、系统制造项目正式开工；全球首套250kW氢燃料电池动力系统(单堆)产品在鹏飞集团发布。同时，上海交通大学与鹏飞集团签约，将共建燃料电池汽车制造技术联合实验室。
