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2022年11月8日-10日，由中国汽车工业协会主办的第12届中国汽车论坛在上海嘉定举办。作为党的“二十大”召开后的汽车行业首场盛会，本届论坛以“聚力行稳蓄势新程”为主题，共设置“1场闭门峰会+1个大会论坛+16个主题论坛”，以汽车产业的高质量发展为主线，与行业精英一起贯彻新精神，研判新形势，共商新举措。其中，在11月10日下午举办的“主题论坛13：绿色·责任·价值，推动汽车产业可持续发展”上，远程新能源商用车集团CBO宋兆桓发表精彩演讲。以下内容为现场演讲实录：
尊敬的各位来宾：大家好，我是宋兆桓。
很高兴今天代表吉利，代表远程过来跟大家分享一下远程汽车，包括整个吉利控股在内的关于ESG方面的一些发展情况，也跟大家汇报一下。
今天我的题目叫吉利布局新能源生态，助力交通可持续发展。
当前百年未有之大变局，叠加了疫情，为全球经济带来了非常大的挑战，整个经济复苏。全球气候变化、产业链快速调整因素也带来很多不确定性，在此这样的背景下，企业更需要着眼于长期的经济和社会效益，通过创新和转型，于危机中给予新的机会，于变局中开新局。
作为负责任的企业公民，不仅需要企业将自身对环境、社会的负面影响降低到最低，更需要我们在由企业、消费者、员工、投资者、合作伙伴和整个社会连接而成的生态圈中协调整个社会的影响。环境的效益和企业的财务之间的平衡，创造了更多的共享价值。绿色的发展已经是一个全球的共识，碳达峰、碳中和从原来的概念变成了行动，中国汽车产业加速向新能源方面转型，成绩也是令世界瞩目。中国新能源汽车的销量连续七年全球第一，成为全球新能源的领跑者，提升整个生态系统的碳汇能力，健全碳排放，包括市场交易制度等等，积极参与应对气候表现与调整治理，打造绿色智能的可持续出行方式是吉利控股可持续发展的重要组成部分。吉利控股将可持续发展的价值理念也融入了公司的治理过程中，吉利为全球可持续发展目标有做出贡献的勃勃雄心。
吉利在设立董事会层面有ESG委员会，下设ESG联合工作组，统筹和推进全集团的可持续发展工作。各个业务集团、业务模块，包括碳中和的工作组负责将相关决策落实到位。聚焦应对气候变化、资源保护、出行安全、数据责任、员工与社会责任以及合规的企业道德等领域，吉利不仅将自己对整个环境、社会的负面影响降到最低，同时也竭力协调环境效益、社会影响和企业财务之间的平衡，来创造更多的共享价值，打造切入全球价值链的可持续的竞争力。以创新技术，助力可持续交通。
第一，布局多元化的新能源技术路径，引领甲醇技术的发展。
吉利在纯电、混动、甲醇、换电等方面，布局了多元化的新能源技术路径，发布基于自主研发SEA的浩瀚架构开发的首款电动汽车，开发全球科技雷神动力对甲醇汽车进行研发与推广，成立换电的品牌睿蓝，以“换电出行普及者”的定位打造了开放式的换电生态。远程新能源商用车是中国首个聚焦新能源商用车领域的品牌，以科技为引领，以用户为核心，聚焦创领零碳路运和可持续发展的未来。围绕着新一代的新能源商用车，远程坚持多能源的技术并举。城市的商用车以纯电驱动和增程式电驱系统为核心的技术路线，公路商用车以液态氢和甲醇动力与换电技术和纯电驱动为核心的技术路线，深度践行创造智慧互联，引领绿色商用的品牌愿景，推动商用车的商业变革。
甲醇是氢在自然界中最佳的载体，是交通能源领域实现碳中和的重要路径，对保障国家安全具有重要的战略意义。17年间，吉利成功掌握了甲醇汽车的核心技术，形成了专利200余项。同时也具备了甲醇汽车整车的研发、制造、销售的全链体系能力，开发出20余款甲醇乘用车和商用车。2022年全球首款甲醇混合动力轿车，吉利第四代帝豪纯电混动轿车也登陆上市，与此同时甲醇增程商用车也可以上绿牌，享受特殊路权。按照单车回收年限1.5年计算，五年内较传统燃油车的客户能够增收85万元。目前甲醇汽车已经在贵州、陕西、山西、新疆、甘肃等地规模化地运行了近三万辆，总运行里程接近百万公里，最高突破了150万公里。此外，吉利甲醇轿车和甲醇重卡也走出国门，在丹麦、冰岛开启了测试与示范运行。
第二，围绕车辆的全生命周期，助力产业生态的可持续变革。
吉利将可持续发展理念融入了整个设计制造，包括物流和资源的回收全价值链的链条。例如绿色工厂方面，吉利努力实现了生产制造周期的零废水、零废物、零有害排放物“三零”的绿色循环。物流运输过程中，使用了可持续利用的材料，优化运输方案等多项手段，减少资源使用和温室气体的排放。2021年，吉利汽车的光伏装机总量达到了110兆瓦，水循环利用节约率达到了97%，各生产基地的废水废气噪声污染排放合格，绿色率百分之百。
第三，以科技创新推动企业和社会的绿色低碳转型。
吉利围绕着汽车产业的电动化、智能化的转型，在乘用车和商用车共享出行领域统筹布局，坚持做强线上线下的硬核科技的生态圈，协同旗下的汽车科技出行的板块，战略布局新能源科技车载芯片、车联网、自动驾驶等上下游产业链，推动企业和社会的绿色低碳转型。凭借着自身强大的研发实力，2021年吉利控股已经取得了多项相关的可持续发展绩效，百分之百的自主研发新能源汽车技术体系和解决方案。中国境内的全年使用光伏发电约8万兆瓦时，并且获得了2021年汽车工业节能与绿色发展评估中心的绿色“5A级”评级。近十年间，吉利的研发投入超过了1400亿元，有效的专利数量大概在18000件左右，成为了2021年中国企业研发投入的top10中唯一一个车企。
为了响应国家的“双碳”目标，吉利确立了2045年实现全链路的碳中和的总体目标。以2020年为基准年，吉利汽车承诺到2025实现单车生命周期的碳排放至少减排25%以上，到2024年实现碳中和。沃尔沃汽车计划2030年成为百分之百的纯电车企，2040年实现全链路的碳中和。优行科技，曹操出行2023年实现运营的碳中和，2035年实现全部出行订单的零排放。极星将于2040年实现气候中和。
上个月远程汽车业发布了我们的碳中和目标，我们远程是2025年实现运营碳中和，2030年实现全生命周期的碳中和。远程从全生命周期的设计、采购、制造、运营、回收等方面，都全方位地实现减碳，建立完善的供应链绿色体系，碳管理体系等等，打造绿色、可持续的发展生态。在远程的补能生态的加持下，实现快充和换电的两种补能方式，打造零碳路运。远程自2021年开始，新能源的战略布局致力于新能源商用车领域的生态体系建设，一生态，二循环的总体布局。一生态就是依托工业互联网、区块链技术，打造智能低碳循环的产业生态。二循环是以绿色再制造为核心，构建智能低碳逆向物流的体系。以EPR为核心，拉动正向物流体系的绿色转型。远程在未来还将建站成网，实现补能站进行余电反哺。
远程的江西上饶的低碳数智工厂是整个代表基地，是国际先进、国内领先的数字化的智能工厂。工厂主要单体采用的是分布式的光伏发电，节约能源，减少碳排放。上饶工厂带动周边的汽车零部件供应商的快速发展，带动整个江西新能源汽车产业的高质量发展，形成区域经济生态圈里面的效应，助力上饶打造了千亿级的汽车生产链。此外，远程新能源商用车携手上下游11家企业，共建中国零碳路运联盟，为城市绿色物流提供服务和保障。
最后，展望未来。
汽车产业是全球性的产业，是制造业之王。二十一世纪是科技革命、产业革命、商业重塑的时机，2022年伊始，吉利控股正式加入联合国全球契约组织，承诺将履行以联合国公约为基础的全球契约十项原则，助力联合国可持续发展目标。吉利将以可持续的材料，劳工福利、碳中和、碳循环、价值链中的多个领域，推动供应链命运共同体的构建，承担更多行业责任和使命。让安全健康、可持续的供应链体系成为吉利高质量发展新的“护城河”。我们将继续保持初心，坚守合规治理的底线，坚持守正创新，积极回应各方面的关切，与利益相关方共同开创，让世界充满吉利的可持续发展未来，最后祝所有来宾快乐人生，吉利相伴，谢谢！
（注：本文根据现场速记整理，未经演讲嘉宾审阅）
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