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电卡观察
新能源汽车补能基础设施的建设与政策息息相关。
政府政策对换电站建设的支持是换电模式得以发展的关键一环。
近来，包括交通部等国家部委以及各地政府在内，都出台了各种措施支持换电站建设。
措施的重点除了对换电站建设数量进行规划外，还有具体的建站补贴。
换电模式发展的持续推进，未来将会有更多的支持政策出台。
交通部等四部门：鼓励开展换电模式应用
2022年6月24日，交通运输部等四部门联合发布贯彻落实《中共中央国务院关于完整准确全面贯彻新发展理念做好碳达峰碳中和工作的意见》。
意见提出，加强交通电气化替代。推进船舶靠港使用岸电，不断提高岸电使用率。推进高速公路服务区快充网络建设，鼓励开展换电模式应用。
内蒙古伊金霍洛旗：换电站一次补助50万元
6月24日，内蒙伊金霍洛旗人民政府发布关于《伊金霍洛旗支持绿色低碳产业发展若干政策的通知》。
通知指出，2022-2024年期间，购置在我旗生产组装或配套我旗境内企业生产关键零部件，且最大设计总质量≥49吨换电重卡的，经评审通过后，给予购车主体2万元/辆购置补助。
支持车用充换电站基础设施布局建设。2024年底前，对我旗辖区内新建、改建、扩建的车用充换电站项目，在投入运营后，给予一次性建设补助50万元。享受奖励项目的电动重卡、矿卡等专用车辆配建充换电设施占全部充换电设施比例25%及以上；在工业园区、矿山、物流枢纽等区域建设充换电站的，电动重卡、矿卡等专用车辆配建充换电设施所占比例50%及以上。
成都：2025年建成充（换）电站3000座，最高补贴300元/千瓦
6月20日，据媒体报道，成都市政府办公厅印发《成都市优化能源结构促进城市绿色低碳发展行动方案》、《成都市优化能源结构促进城市绿色低碳发展政策措施》两项文件。文件提出，加快专用换电站、综合能源站建设，创建“国家新能源汽车换电模式应用试点城市”。到2025年，全市建成充（换）电站3000座、充电桩16万个以上。
支持既有加油、加气站实施综合能源站改造，增建充换电设施、加氢设施；支持加油、加气、加氢、充换电设施统筹规划和联合建设，新建站原则上是综合能源站。支持公共停车场、加油加气站等既有非居民小区增设充电、换电设施，按200元/千瓦、300元/千瓦给予建设补贴。
福建：推进充换电基础设施建设
6月17日，福建省人民政府印发《福建省“十四五”节能减排综合工作实施方案》。
方案提出，到2025年，新能源汽车新车销售量达到汽车新车销售总量的20%以上。率先淘汰老旧车，推动公共机构带头使用新能源汽车，原则上新增和更新公务车辆全部采用新能源汽车。提升城市公交、出租、物流、环卫清扫等新能源汽车使用比例。有序推进充换电、加注（气）站、加氢站、配套电网及港口机场岸电等基础设施建设。
淄博：新建充换电站3000座，最高补贴1000万
6月15日，山东省淄博市人民政府办公室印发《关于加快新能源汽车推广应用的实施意见》的通知。实施意见涵盖公共服务、商用车、私人消费乘用车，以及充换电基础设施建设及补贴等内容。到2025年，力争全市新能源汽车保有量达到11万辆以上，新能源汽车新增数量占到汽车新增数量的20%。新建各类充换电站3000余座，各类充电桩4万个以上。
江苏：支持充换电站等基础设施建设
6月13日，江苏省发展改革委等六部门联合印发《江苏省促进绿色消费实施方案》。方案明确，大力推广应用新能源汽车，积极落实国家新能源汽车购置补贴、税收减免等政策措施，加大新能源汽车在充换电、通行路权等使用环节的支持力度。加快推进公共领域车辆电动化。到2025年，新增或更新地面公交、城市物流配送、邮政车辆、出租汽车等新能源和清洁能源车辆占比达80%。
深入开展新能源汽车下乡和以旧换新等活动，支持“融资租赁”“车电分离”“电池银行”等新模式新业态发展。支持充换电、新型储能、加氢等配套基础设施建设。在重型卡车、船舶、港口设备等领域，加快推行LNG、纯电动、氢燃料电池等动力替代。
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