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随着5G等一批关键技术的革新发展，“车联网”一词被赋予了更新的定义。
力争到2021年，全省车联网(智能网联汽车)产业的技术水平和产业规模居全国领先地位——这是2019年6月江苏省工信厅等八部门联合发布《江苏省推进车联网(智能网联汽车)产业发展行动计划》提出的目标。时至今日，江苏在技术场景方面有着哪些成功应用？《行动计划》又落实得如何？
从应用入手，在探索中前行
2019年5月，工信部复函支持创建江苏（无锡）车联网先导区，成为我国第一个国家级车联网先导区。如今，无锡已在全国率先全面开放实时信号灯配时、道路视频监控、交通事件等交通管控信息，初步形成了涵盖测试、应用、运营的车联网产业生态。
“我们与奥迪进行数据对接，将灯态数据等信息传给奥迪，就可以计算出绿波速度，这样可以有效提升通行效率。”无锡智汇交通科技有限公司是无锡车联网先导区建设主体单位，该公司相关负责人表示，截至目前，无锡全市已经建设了覆盖220平方公里的大规模城市及开放道路V2X 网络。“先导区内还建设了车联网大数据中心、交管信息开放平台、V2X 数据应用服务平台、交通路况诊断与信息发布平台等，这些为车联网应用服务体系提供了有力支撑。”
在南京市白下高新区——南京秦淮区省级车联网先导区，汽车和道路上的红绿灯正在变得更加智能。通过链接车载单元和交通路口安装的智能信号传输设备，可以实现交通路口的智能优化通行，常见的“绿波带”、智能人行绿灯就是典型的应用。在现场，记者发现这个传输设备不过一个普通PAD大小，运用5G技术，就可实时分析并将信息传送到车载单元，从而有效提升路口的通行效率。目前，这样的智能路口在南京主城已经达到了1600多个。
“我们有个‘车内信号灯’项目，公交车尾部的显示屏可以反映路口红绿灯的状态，让后方的小车在视线被挡的情况下能够判断下一秒能不能通行。还有渣土车，驾驶员一早知道绿灯还有多少秒，就可以提前减速收油。”南京莱斯网信技术研究院有限公司3年前落户秦淮区，如今在车联网项目上已经开发出不少应用案例。该公司副总经理贲伟称，除了“车内信号灯”外，莱斯的园区级成套无人驾驶解决方案也已成功运用在了南京的江北新区和白俄罗斯工业园，该方案可实现超视距感知、毫秒级计算、避障行车、站点预约等多项功能，具备很高的推广价值。
聚焦大数据，以安全性体现价值
苏州是省内首个设立省级车联网先导区的城市，该市以常熟市、相城区、工业园区为主体，发挥各自特长进行探索。在相城区苏州高铁新城，前沿技术模式创新和城市内多场景示范应用，成为该区域发展车联网产业的一张“名片”。
安全，是整个车联网产业所关注的核心问题。“为了提高安全性，我们采用了高精度定位网络方案。平台基于5G MEC部署实现定位数据边缘计算，结合5G低时延实现全域全时段稳定的动态厘米的定位精度能力输出（定位精度≤5cm），可满足智能驾驶车辆全天候、高精度、低时延的位置服务需求。”先导（苏州）数字交通产业投资有限公司总经理王佳利表示，公司已在环卫、出租车、物流、公交等领域展开了应用。而基于车路协同模块，先导还将继续扩展车路协同安全效率服务场景，从用户管理、数据安全、业务安全等方面，有效保障示范区车联网业务安全性、可靠性。
而在技术安全上，不少企业已开始积极研发加密芯片、加密认证等技术，确保车辆与车辆、设备与车辆连接前，会进行密码交换比对，从而排除外部攻击。“以一款车载信息交互系统为例，具有相关资质的公司可以从损害场景、威胁场景、损害影响、攻击路径等方面对产品进行完整分析。目前，省内一些公司已经可以通过对案例的实际演练，判定智能网联汽车相关产品是否具有安全性。”江苏省智能网联汽车创新中心主任戴一凡说。
优化产业链，加速迈向市场化
如今，行驶在无锡的街头就可以发现，原本围绕梁溪区、经开区重点路段部署的路侧智能化设备，已经向锡山区、滨湖区、新吴区快速覆盖。从显见的拥堵提示、盲区预警、限速等数字化交通标识，到不引人注意的RSU、智能化信号机，车联网的覆盖规模正向着无锡市区全域覆盖的目标加速推进。该市从去年开始，打造了南山车联网小镇、慧海湾小镇、山水城科教产业园等特色产业园区，加速发展交通事件提示、精准公交、盲区预警、路险信息等40余项车联网应用。
得益于2020年将“链长制”引入全省车联网产业发展中来，如今，江苏省工信厅、发改委、科技厅等8部门还联合组成了江苏省车联网产业发展工作专班，整个车联网产业也在省内完全铺开——除了国家和省级先导区外，还有南通致力于发展“车联网终端”、盐城依托车企大力发展“智能乘用车”、常州则在“智能交通控制”上逐渐发力……这也帮助一批关键技术、创新应用加速落地，让整个产业链不断被延伸、拓宽。
2020年年底，首届中国（江苏）智能网联汽车人才创新创业大赛总决赛在苏州成功举办。来自全国25个省市的120多支队伍报名，参赛项目涵盖环境感知系统、车载软件与算法、移动通信网络、智能驾驶测试等多个细分领域。值得一提的是，大赛为江苏提供了一个引进、培育、集聚国内外高层次创新创业人才的平台，一批优秀项目、人才在赛后和省内园区还达成了落地协议。
“如今，第二届大赛也已经展开报名工作。希望通过以大赛为纽带，整合行业创新资源，推进智能网联汽车领域新技术、新产品、新业态、新模式的市场化落地，助力探索创建高水平国家级车联网先导区江苏方案。”江苏省人工智能学会秘书长房伟说。
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